freno a disco anteriore spaccato, aiuto!

[sabby]

monto la catena quella che dalla sella va al manubrio.....e che eventualmente con prolunga permette anche di legarla al palo.................mai avuto un sistema migliore....

[LORIS]

Eccomi, ricompaio a distanza di qualche giorno, al ritiro della star ieri sera. Vi riassumo:

- dopo il primo giorno il pezzo corrispondente piaggio è stato valutato come non compatibile e restituito alla Piaggio (la sostituzione con il ricambio piaggio era la mia prima scelta).
- il secondo giorno siamo rimasti in attesa del pezzo lml.
- il terzo giorno le notizie sulla tempistica di arrivo del pezzo non erano confortanti.
- dopo una settimana di spostamenti in autobus il meccanico mi ha prospetato di cambiare tutto il mozzetto e il tamburo anteriore con pezzi piaggio px al fine di renderlo compatibile e sopratutto immediatamente disponibile.

nonstante il prezzo esorbitante  :schiaffi:  ho accettato. Vi riporto di seguito il conto di quanto fatto, comprensivo di primo tagliando.

- Mozzetto anteriore piaggio - € 62,50
- Tamburo anteriore piaggio - € 93,93
- Olio, filtro olio, smaltimento rifiuti, meteriale di consumo per il tagliando dei 500 km - € 26,00
- manodopera - € 90,00
- TOTALE € 329,00

Inoltre mi ha sostituito, perchè il meccanico lo aveva disponibile in officina piaggio ma senza metterlo in conto, il disco del freno nuovo poichè gli sembrava leggermente storto a causa del colpo. In pratica, i pezzi sostituiti sono quelli in foto (foto trovata su internet, non sono i miei) ad eccezione della forcella (!)

Riguardo alla forza con cui il pezzo ha preso il colpo, a parte tutti i calcoli possibili, è la forza con cui si ingrana la prima per girare una vespa sul marciapiede.. 

Ultima osservazione, se ce ne fosse bisogno. La star dopo il primo tagliando va molto molto meglio!
Giudizio officina: a parte il prezzo (o grazie al prezzo ) buona collaborazione, ci siamo sentiti direttamente con il meccanico in pratica ogni giorno, preventivo verbale rispettato, e, per un primo giudizio, direi anche efficienti e con una certa esperienza.

Lascio a voi i commenti.

ehi ciao alberto io ho avuto un incidente con la mia lml e mi e succeso pure questa cavolata , mi si è rotto il supporto pinza dalla parte della sospensione ora quello piaggio non è compatibile quello lml ne sento parlare malissimo e pergiunta costa intorno ai 140 euro..e non ho intenzione di spendere tale somma per qualcosa di insicuro!!! io ho visto che tu hai messo supporto piaggio e tamburo piaggio??? grazie in anticipo...

[LORIS]

Il mozzo o tamburo è compatibile con il cerchione???

[Graziano]

ciao , forse i più giovani non lo sanno e qualcuno di più vecchio l'ha dimenticato ma in origine,più di 20 anni fa,il bloccadisco era  vivamente consigliato x IL disco post poi con l'avvento degli scooter li hanno prodotti più piccoli e gli scooter non avevano il disco post. Un modo x evitare botte violente è quello di posizionare IL bloccadisco ha ridosso della pinza in modo che risulti bloccata da non poter fare nemmeno pochi cm,mezzo giro di disco possono rompere la pinza o il supporto anche di moto più blasonate .un caro amico in questo modo ha spaccato un supporto pinza honda , ciao Graziano

[Marben]

Sulla Star di Code_Monkey  ho montato il gruppo portapinza + mozzo del PX freno a disco, senza problemi di sorta.
Basta trapiantare entrambi i pezzi. Le minuterie sono compatibili, unica cosa extra è la piastrina di fermo della guaina contachilometri, che è diversa. Ci ho messo una piastrina presa da una forcella PX a tamburo, senza problemi di sorta.

[FRASCERI]

Io quando ho comprato il bloccadisco, conoscendomi, ho preso anche la molla colorata da attaccare al manubrio. La faccio passare sulla leva del freno e la attacco al gas, cosi' anche se riesci a non vederla, la senti con la mano.

[LORIS]

Ok grazie Marben sperando che alla Piaggio non mi chiedano piu di 150 euro... Senno avevo pensato di prendere una forcella di seconda mano Piaggio.. Che si trova compreso di tutto allo stesso prezzo... Grazie sempre per i consigli..