freno a disco anteriore spaccato, aiuto!

[mikesvarowshki]

sono d'accordo con Marben..quando parla di sicurezza che dovrebbe essere comunque garantita a prescindere..poi bisogna entrare nella filosofia del mezzo

[Marcello500]

il progetto sarà pur vecchio, la filosofia sarà quella dei figli dei fiori...ma già questo progetto è stato proiettato nel futuro grazie al 4T; non ci vedo niente di male se questo progetto venisse reso tecnologicamente avanzato con l'impiego di tecnologie moderne ed affidabili....alla fine economizzare sui materiali credo sia il miglior modo per fallire rapidamente.

[Alberto STAR]

Eccomi, ricompaio a distanza di qualche giorno, al ritiro della star ieri sera. Vi riassumo:

- dopo il primo giorno il pezzo corrispondente piaggio è stato valutato come non compatibile e restituito alla Piaggio (la sostituzione con il ricambio piaggio era la mia prima scelta).
- il secondo giorno siamo rimasti in attesa del pezzo lml.
- il terzo giorno le notizie sulla tempistica di arrivo del pezzo non erano confortanti.
- dopo una settimana di spostamenti in autobus il meccanico mi ha prospetato di cambiare tutto il mozzetto e il tamburo anteriore con pezzi piaggio px al fine di renderlo compatibile e sopratutto immediatamente disponibile.

nonstante il prezzo esorbitante  :schiaffi:  ho accettato. Vi riporto di seguito il conto di quanto fatto, comprensivo di primo tagliando.

- Mozzetto anteriore piaggio - € 62,50
- Tamburo anteriore piaggio - € 93,93
- Olio, filtro olio, smaltimento rifiuti, meteriale di consumo per il tagliando dei 500 km - € 26,00
- manodopera - € 90,00
- TOTALE € 329,00

Inoltre mi ha sostituito, perchè il meccanico lo aveva disponibile in officina piaggio ma senza metterlo in conto, il disco del freno nuovo poichè gli sembrava leggermente storto a causa del colpo. In pratica, i pezzi sostituiti sono quelli in foto (foto trovata su internet, non sono i miei) ad eccezione della forcella (!)

Riguardo alla forza con cui il pezzo ha preso il colpo, a parte tutti i calcoli possibili, è la forza con cui si ingrana la prima per girare una vespa sul marciapiede.. 

Ultima osservazione, se ce ne fosse bisogno. La star dopo il primo tagliando va molto molto meglio!
Giudizio officina: a parte il prezzo (o grazie al prezzo ) buona collaborazione, ci siamo sentiti direttamente con il meccanico in pratica ogni giorno, preventivo verbale rispettato, e, per un primo giudizio, direi anche efficienti e con una certa esperienza.

Lascio a voi i commenti.

 

[Marben]

Certo, una bella spesa. Però è una spesa sensata.
Non so se hai avuto modo di confrontare da smontati i due pezzi. L'altra sera ho fatto un confronto visivo, da montati, fra il supporto del mio PX e quello della Star di un amico. C'è poco da fare, quello della Star è più sacrificato.
Spero che ti sia fatto restituire il pezzo rotto. Cerca di farlo subito, se puoi, e magari fai qualche foto. In particolare vorrei vedere la parti fratturate e la parte posteriore dell'attacco ammortizzatore. Grazie

[pipponets]

Certo, una bella spesa. Però è una spesa sensata.
Non so se hai avuto modo di confrontare da smontati i due pezzi. L'altra sera ho fatto un confronto visivo, da montati, fra il supporto del mio PX e quello della Star di un amico. C'è poco da fare, quello della Star è più sacrificato.
Spero che ti sia fatto restituire il pezzo rotto. Cerca di farlo subito, se puoi, e magari fai qualche foto. In particolare vorrei vedere la parti fratturate e la parte posteriore dell'attacco ammortizzatore. Grazie

cavolo se pezzii  cosi fondamentali sono effettivamente cosi cagionevoli e tutte le volte li sostituiimo con pezzi piaggio perche' piu robusti alla fine la differenza di prezzo  è piu' che giustificata..................

[Vesponauta]

Riguardo alla forza con cui il pezzo ha preso il colpo, a parte tutti i calcoli possibili, è la forza con cui si ingrana la prima per girare una vespa sul marciapiede.. 

Anche sul PX m'è capitato di dimenticarmi più volte del bloccadisco, eppure non è (logicamente) mai successo nulla.
Se non rivedono seriamente i parametri di sicurezza di questi pezzi fondamentali, sia come qualità dei materiali che come dimensionamento, perdo fiducia anche nel 200...    :schiaffi:  :schiaffi:  :schiaffi:

Aspetto le foto del vecchio pezzo fratturato!

[cesfnc]

Io ho fatto di peggio, ho avuto un incidente in cui ho piegato la forcella e rotto un po' di cose. Praticamente la ruota davanti era staccata dal resto.
Mi ricollego a questo post in quanto credevo anche io che la forcella del px restyling fosse compatibile con il mozzo lml, in effetti si riesce a montare, ma poi il contachilometri non funziona.
Avendo già una forcella px ho comperato mozzo stellare e supporto freno a disco nuovi, il parafango lml va bene lo stesso. Le spese sono state alte. C'è da dire che mettendo a confronto forcelle e supporti si vede la differenza, dò ragione a Marben.
Ora però mi sento più sicuro, sperando comunque di non avere altri incidenti del genere...

[Aldo79]

sono sempre stato dell'idea che il bloccadisco non serva altro che a far cadere il motociclista distratto o a far danni alla moto! ci sono cascato anch'io con un Phantom e da quel giorno ho scelto un altro tipo di antifurto.

[AsHt]

posto che in caso di partenza con bloccadisco non dovrebbe rompersi nulla mi permetto di consigliare, per evitare quantomeno cadute/figuracce i bloccadisco con sirena. nel momento in cui si toglie la moto dal cavalletto cominciano a suonare e per lo meno ci si ricorda della loro presenza. in alternativa anche quelli col "cordino giallo" da agganciare al manubrio sono una valida alternativa.

[Aldo79]

straquoto