Pick-up esterno o interno

[Marben]

Scusate io ho nel vano ruota di scorta una scatoletta dorata, infatti la mia ruota di scorta è rovesciata e ha dei distanziali rispetto a come viene montata sul px. Mi chiedo questo scatolotto un 10*5 come misure circa cosa sarebbe?
Ciao Federico

Dorata? Potrebbe essere il teleruttore dell'avviamento elettrico, che sulla Star è in un guscio metallico (come si usava anni fa). Perù è più piccolo di 10x5.. sarà 5x3.
Quanto al pickup, non saprei. E' esterno anche sulla mia Bajaj del 2001.
Non so perù quanto abbia senso l'ipotesi del guado, perchè comunque se le bobine si bagnano non si cammina.

[Aigor]

Scusate io ho nel vano ruota di scorta una scatoletta dorata, infatti la mia ruota di scorta è rovesciata e ha dei distanziali rispetto a come viene montata sul px. Mi chiedo questo scatolotto un 10*5 come misure circa cosa sarebbe?
Ciao Federico

Quella scatoletta dorata è il relays dell'avviamento elettrico, è del tipo vecchio, in uso sui PX di qualche anno fa... In caso di guasto è perfettamente compatibile con i relays più moderni... La cosa che non capisco è il perchè sulla Star la ruota di scorta sia montata al contrario con i bulloni di fissaggio più lunghi rispetto al PX. Oltretutto si puù montare solo cos?¨ perchè i bulloni son s?¨ più lunghi ma hanno il filetto più corto, che senso ha questa modificaù? ù? ù?

[Utente cancellato]

Trovo che sia geniale la ruota di scorta montata al contrario rispetto al px.
Vista la posizione della valvola fatta ad angolo retto, solo se montata in questo senso si puù gonfiare la ruota e controllare la pressione senza toglierla dai distanziali.

[Aigor]

Trovo che sia geniale la ruota di scorta montata al contrario rispetto al px.
Vista la posizione della valvola fatta ad angolo retto, solo se montata in questo si puù gonfiare la ruota e controllare la pressione senza toglierla dai distanziali.

Cavolo non ci avevo pensato!!! E' vero Grazie Alex, sei un genio

[Utente cancellato]

mica io...gli indiani lo sono! 

[Aigor]

mica io...gli indiani lo sono! 

Vabbè, ma tu ci sei arrivato, eh...

[paolo l]

  presumo che il motivo di spostare esternamente la ruota di scorta  sia stata adottato anche per migliorare il bilanciamento del mezzo visto che il peso del motore grava a dx.
 
    "la ruota di scorta , montata su un lato , bilancia perfettamente il movimento"

  (tratto dal manuale uso manutenzione prime pagine)
   
   

[paolo l]

  secondo me il pick up e stato montato esterno per migliorare la sensibilità di regolazione

    ovvero raggio piu lungo = escursione piu lunga = precisione nella regolazione anticipo


           

[Marben]

  presumo che il motivo di spostare esternamente la ruota di scorta  sia stata adottato anche per migliorare il bilanciamento del mezzo visto che il peso del motore grava a dx.
 
    "la ruota di scorta , montata su un lato , bilancia perfettamente il movimento"

  (tratto dal manuale uso manutenzione prime pagine)
   
   

Occhio, che con la modifica LML, la ruota non è stata spostata di un millimetro. Semplicemente i due semicerchi non sono speculari, e girando la ruota si rende necessaria la prolunga dei prigionieri e lo sbalzo della battuta del cerchio, ottenuta proprio con i distanziali esagonali.
Il bianciamento in marcia si ottiene più che altro con la ciclistica rivista (ruote inclinate ad hoc). Questo parlando di accorgimenti in sede progettuale, più o meno noti, riguardo la Vespa PX.

[lilletto88]

Per quanto riguarda la storia del pickup esterno per non essere bagnato la trovo troppo campata in aria, senza offesa...Se guardi bene, per portare fuori il pick un hanno dovuto fare un taglio nel carter e da li puù entrare un sacco di acqua senza problemi inoltre se la bobine si bagna non ce pickup che tenga...per la regolazione dell'anticipo in effetti si ha una maggiore precisione nella regolazione ma la trovo un ipotesi poco plausibile dato che in india non stanno pensando ad avere un motore che renda al massimo ma vogliono un motore che funzioni in ogni situazione...non per niente usano ancora un sacco le api, cmq avrei un altra ipotesi, secondo me il pickup l'hanno messo fuori per raffreddare meglio e non rompersi come succede nelle piaggio dopo che vengono sollecitati troppo, er esempio nei lunghi viaggi tutta una tirata...infatti li in quella posizione prende in pieno l'aria di raffreddamento del volano...che ne pensate?