Benzina fuoriesce dal filtro + ingolfata

[paolo l]

 
   ho prodotto il mio Frankenstein Junior  ho preso uno spillo del si 20/20 del px e l'ho ridotto , come si puo notare e quello con la gomma rossa
 
   l'ho provato meccanicamente sul 18 della star 150 e funziona , non si blocca e lavora bene

   Domani lo monto sul 20 del 200 e vedo se risolvo il problema


   dall'alto:  spillo px , spillo autocostruito, spillo originale

   
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[paolo l]

 volevo aggiungere che lo spillo e un po piu lungo e cio dovrebbe abbassare il livello nella vaschetta, tanto da evitare la tracimazione visto che il carburatore
 risulta essere inclinato.

  altra cosa che ho notato che il galleggiante del 20 e un po piu squadrato rispetto a quello del 18 che presenta un smusso nella parte anteriore

[mega]

Paolo come lo hai fatto saldato a stagno?

[paolo l]

Paolo come lo hai fatto saldato a stagno?

no ho fresato uno originale del px , pare cromato assomiglia all'ottone ma e molto piu chiaro

non e alluminio

[mega]

no ho fresato uno originale del px , pare cromato assomiglia all'ottone ma e molto piu chiaro

non e alluminio

  adesso ho capito bravissimo.

[Barney09]

ma il problema della tenuta dello spillo l'hai risolto?

[Barney09]

Anche io noto goccie per terra anche se chiudo il rubinetto.

Poi ho avuto un paio di volte difficoltà di avviamento, che mi hanno richiesto anche 20-25 avviamenti prima di farla partire...

Dubito che un po' di benzina finisca nell'airbox. Magari non tanta come nel tuo caso.

Provero' anch'io a controllare... magari ne tracima di meno, e solo in certe posizioni, causando solo raramente problemi di avviamento.


Secondo la tua teoria,  la benzina finisce nell'airbox passando nel manicotto che porta aria al carburatore? smontando semplicemente il manicotto, non si dovrebbe trovare già li tracce di benzina? Le avevi trovate?



Questa conseguenza non puo' essere causata della IV o V tacca.. cioè con le tacche alte, non c'è piu' afflusso di benzina, che magari non viene "lavorata" (nebulizzata???) bene dal carburatore e quindi rimane li e a motore spento "cola" indietro fino ad arrivare airbox?

[Barney09]

ho controllato il tubicino con tanto di tappo che escono dal filtro dell'aria e all'interno non c'era nulla.

[paolo l]

ho controllato il tubicino con tanto di tappo che escono dal filtro dell'aria e all'interno non c'era nulla.

il problema e causato dallo sfiato del tappo serbatoio , va forata la membrana in gomma all'interno in quanto e troppo occluso

il tutto genera sovrapressioni che fanno aprire lo spillo e di conseguenza igolfa il mezzo

Importante ; a seguito di tale allargamento non va fatto il pieno "raso" altrimenti sfiata benzina

[Barney09]

Io sono arrivato alla conclusione che la macchia che trovo abitualmente è olio, probabilmente proviene dalla leveraggio della frizione...




Per quanto riguarda la perdita di benzina nel filtro aria, non ho trovato nessun tipo di segnale evidente. Stamattina dopo una notte fredda e umida con vento e pioggia, aveva difficoltà a tenere il minimo.

Credo sia solo dovuto a carburazione da mettere a posto.

E' pero' anche vero che erano diversi giorni (3) che non la usavo.

Non credo di procedere forando il tappo. Preferirei avere qualche altra prova che effettivamente della benziana finisce nell'airbox.