terribile !!!!

[lo_zarro]

Se lo è ti dico...ceeeerto che si! Basta spingere o trovare una mini discesa e vià.

nessuna discesa!! una bella corsetta, dentro la terza, saltare in sella e quando si "atterra" si molla la frizione!!

[Aldo79]

nessuna discesa!! una bella corsetta, dentro la terza, saltare in sella e quando si "atterra" si molla la frizione!!

io l'accendo a spinta tranquillamente in seconda...

[lo_zarro]

tu sei troppo grosso!!

[Lore4T]

I veri vespisti sono gli staristi..... gli altri, quelli dei vati px t5 et3 et4 primavera ecc....  sono vespisti collezionisti

Non esageriamo... il px lo tratto normalmente... lavato sempre con acqua piovana, altro che collezionismo... 

[Aldo79]

tu sei troppo grosso!!

ma se peso 24 kg bagnato... 

[ANGELO.L]

I veri vespisti di una volta erano i nonni di Chuck Norris 

 Chuck Norris  la mette in moto con il suo triplo calcio volante..........sulla pedivella!!!!

[traversoma]

I veri vespisti, quelli di una volta, mettevano in moto a spinta !!!!!!

 

Ve l giuro che morisse mia moglie.................io a spinta ci mettevo in moto la cinquecento (quella vera).........hai....porca paletta che mazzata, ve l'ho mai detto che mia moglie ha un caratteraccio?

[ciano cadena]

proseguo questo post, visto che oggi ho messo mano alla LML per verificare un pò di tutto. Ho trovato:
vite cavalletto mancante
basi in gomma cavalletto semi distrutte probabilmente dovuto al fatto che quando il cavalletto è chiuso le due gomme sono vicinissime allo scarico
candela allentata
cavi relè frecce troppo tesi, per cui un cavetto si stava per staccare
un paio di viti allentate
tubicino liquido batteria lato scarico puntato verso mozzo ruota posteriore tanto che il mozzo posteriore è diventato giallo.

Non male per uno scooter di appena 8 mesi.

Tra l'altro ho controllato il filtro dell'aria, il quale è formato da due spugne cilindriche coassiali.
Qualcuno ha provato a toglierne una?

Se a qualcuno può interessare, senza togliere l'ammortizzatore per svitare la famosa vite nascosta del filtro dell' aria, l'ho sostituita con una a testa esagonale, quindi facile da smontare con una chiave stella-fissa.

 

[matteo]

>Per il tubo spurgo batteria,devi ringraziare il tuo concessionario!!Ma anche per il resto!!!
Per la questione Spugna,anno fatto tutto e di più,io non la toccherei!!

[ciano cadena]

>Per il tubo spurgo batteria,devi ringraziare il tuo concessionario!!Ma anche per il resto!!!
Per la questione Spugna,anno fatto tutto e di più,io non la toccherei!!

OK lascio tutto com'è, meglio originale fin che si può. Più che altro la domanda mi è sorta spontanea poichè ho visto la candela abbastanza nocciola.