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Autore Topic: frizione che slitta a 2300 km è normale  (Letto 7181 volte)

Offline alex75

  • Foglio Rosa
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  • Attivo da: Ott 2009
  • Post: 14
  • Località: San Pietro di Feletto (TV)
frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #10 il: 23 Aprile , 2011, 13:39:35 »
Ciao grazie delle dritte ma posso farlo io il lavoro o è difficoltoso
grazie
Alex
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diegodi

  • Visitatore
frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #11 il: 23 Aprile , 2011, 13:45:53 »


veramente belle quelle molle...prezzo?
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mark68

  • Visitatore
frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #12 il: 23 Aprile , 2011, 13:53:56 »
Citazione da: alex75 - 23 Aprile , 2011, 13:39:35
Ciao grazie delle dritte ma posso farlo io il lavoro o è difficoltoso
grazie
Alex
se lo fai tu, perdi la garanzia... che è meglio tenersi stretto.
anche la mia lo fa, ha 4800Km e 9 mesi di vita.
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paolo l

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frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #13 il: 23 Aprile , 2011, 14:17:55 »
Citazione da: diegodi - 23 Aprile , 2011, 13:45:53

veramente belle quelle molle...prezzo?

circa una decina di euro , se non ricordo male
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diegodi

  • Visitatore
frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #14 il: 23 Aprile , 2011, 14:33:23 »

basta comprarle e farle mettere dal concessionario?
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mark68

  • Visitatore
frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #15 il: 23 Aprile , 2011, 14:38:26 »
Citazione da: diegodi - 23 Aprile , 2011, 14:33:23
basta comprarle e farle mettere dal concessionario?
se è di manica larga, si. se è un tipo inflessibile sirei che non te lo fà.
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ado

  • Visitatore
frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #16 il: 23 Aprile , 2011, 15:44:45 »
Ho messo anche le pinasco ma vi posso dire che sono uguali alle originali sia in altezza a molla scarica sia di sezione "filo molla" che è di 1.6 mm,l'unica cosa che si differenza sono gli scodellini,quelli originali sono chiusi mentre i Pinasco sono forati il che dovrebbe permettere un minor accumulo di olio quindi più grip fra i dischi.
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paolo l

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frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #17 il: 24 Aprile , 2011, 01:57:08 »
Citazione da: ado - 23 Aprile , 2011, 15:44:45
Ho messo anche le pinasco ma vi posso dire che sono uguali alle originali sia in altezza a molla scarica sia di sezione "filo molla" che è di 1.6 mm,l'unica cosa che si differenza sono gli scodellini,quelli originali sono chiusi mentre i Pinasco sono forati il che dovrebbe permettere un minor accumulo di olio quindi più grip fra i dischi.

sono molto piu dure elle originali
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mega

  • Visitatore
frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #18 il: 24 Aprile , 2011, 09:14:03 »
Io molle pinasco non ne monto + non servono a niente hanno la stessa pressione di quele originali e sono mal fatte, finiscono a spirale non hanno una base piana giusta, su motori originali vanno + che bene le molle originali con una buona frizione e un buon olio. Su motori molto pompati sto mettendo delle rondelle sotto le molle e la frizione tiene molto di più.
Quelle malossi sono troppo dure si spacca la campana.
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ado

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frizione che slitta a 2300 km è normale
« Risposta #19 il: 24 Aprile , 2011, 09:22:25 »
Quoto in pieno con te Mega,ti posso dire che di oli ne ho provati parecchi, il Bardahl cioè quello consigliato la LML, il Mobil ,l'Elf ,e il Castrol,ma i risultato finale è qusi lo stesso,posso dire che va leggermente meglio con il Mobil 15/50.Ma dicevi delle molle Malossi,sono veramente molto più dure? che sezione hanno di filo molla?
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