Ci risiamo, frizione che slitta 151 4t

[sagua]

Ebbene si, reduce dal tagliando dei 6000 con la mia "berta", una 151 4t, speravo di risolvere lo slittamento della frizione, nonché l'impennata involontaria in partenza a freddo e pure l'inchiodata in scalata con il cambio olio, ripassando dall'olio che mi aveva messo ai 3000 a tradimento il meccanico (a sentir lui un ip, a giudicare da me un buon olio di palma tunisino anno 1996) al bardahl xtc c60 10w40, ma niente....
Oramai la frittata è fatta, mi decido allora a cambiare tutto il gruppo frizione, ho cercato in lungo e in largo sul forum, ma vorrei chiedere ai più esperti una sola risposta secca che può tornare utile ai tanti che magari aprono questo post e guardano solo la prima pagina...
Che frizione cerco online, mantenendo la rapportatura a 21 denti originale?
Marca: LML, Piaggio, Surflex, Altri?
Tipo: sette o otto molle? Tipo PX o Piaggio Cosa?
Molle: Originali, Pinasco?
Bicchierini: pieni o forati?
Il Diametro è 105 mm?
Ragazzi, non è per fare la suocera, ma ci sarà già passato qualcuno, visto la tragica mancanza di lubrificazione del buon vecchio indo-cambio-cambio-male,no? 
Magari un post come questo può essere una occasione di sintesi, spero...
Un salutone a tutti!!!!

[lo_zarro]

Beh se impenni in partenza e inchiodi o gratti in scalata forse oltre alla frizione dovresti rivedere anche il polso!
Comunque puoi prendere i dischi per frizione 7 molle (quella del 200) e volendo delle molle rinforzate.. Non serve cambiare tutto il pacco

[sagua]

No, il polso ancora regge (prima avevo un thundercat 600), il discorso è che abito e lavoro in una zona dove si viaggia spesso su lastroni di pietra bagnati e li la precisione della frizione serve....
Questa secondo te potrebbe andar bene?Come prezzo/qualità non sembra male...
http://www.sip-scootershop.com/it/products/dischi+frizione+malossi+sport+_93111000
P.S.: salutami bologna, sono un oriundo felsineo

[lo_zarro]

intendevo che magari stacchi troppo violentemente la frizione!

mi sembrano pure esagerati! mirko sul 165 (uno dalla staccata cattiva!) ha messo molle rinforzate prese da vespatime.. un kit dischi newfren mi pare che costi una decina di euro!

  ottime origini! dalla terra della buona cucina!

[traversoma]

Bè contando tutta la cavalleria a disposizione credo che una frizione in carbonio rinforzato con fibre di kevlar e molle al cromo molibdeno,  se non troppo maltrattata, riesca a reggere i 9 cavalli di questo mostro.............. scherzi a parte,monta una frizione del P200E con diciannove euri ti levi tutti i problemi, per far impennare la mia (scatalizzata e con il 22) devo smanettare ben bene e mollare la frizione di colpo con tanto di (scusate) colpo di reni forse forse riesco a farla alzare di 15 centimetri.
P.S. è importante mettere un'olio con la dicitura JASO per frizioni a bagno.

[taky]

Ciao Sagua iooo che maltratto la frizione x via delle salite e salite e salite in montagna ho optato x questa :


http://www.ebay.it/itm/25090503-LIGHT-CLUTCH-PINASCO-VESPA-PX-200-RALLY-200-T5-125-COSA-200-A-7-MOLLE-/170986481367?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item27cf96a6d7&_uhb=1

e' posso dire che la violento...... ultimamente ma va che è na bomba.....
LA originale sono riuscito a rompere la campana.... forse difettosa .. boh era crepata...
 

[sagua]

Grazie ragazzi, domani passo dal ricambista e vedo quello che hanno, credo optero' per qualcosa di tranquillo tipo newfren... Tanto ho già una marmittina omologata gpr, set di getti del massimo keihin originali e uno del minimo da provare, quindi hai voglia a maltrattarla...
Ovviamente riferisco, premesso che sono pure un tirchio di prima categoria!

[lo_zarro]

Grazie ragazzi, domani passo dal ricambista e vedo quello che hanno, credo optero' per qualcosa di tranquillo tipo newfren... Tanto ho già una marmittina omologata gpr, set di getti del massimo keihin originali e uno del minimo da provare, quindi hai voglia a maltrattarla...
Ovviamente riferisco, premesso che sono pure un tirchio di prima categoria!

poca spesa tanta resa! 

[sagua]

E vai, ho preso una newfren a 4 dischi guarniti e molle rinforzate, con anello di raschiamento e boccola in bronzo 19 euro, con omaggio di calendario senza donnine, su il prezzo é giusto, vediamo se funziona pure, in aggiornamento. ..

[mirkobologna]

al primo tagliando monterò su il kit della frezione con i dischi della new fren , molle rinforzate malossi, e cambio l'olio, dal motul al bardhal,
ora come ora con la frizione originale appena da freddo stacco leggermente più cattivo slitta da matti....

non vorrei essere pessimista ma il mio problema non deriva dai dischi o dalle molle, bensì da una scarsa lubrificazione del pacco, sta di fatto che quando l'ho smontata la prima volta i dischi erano completamente asciutti.
ora col primo cambio di olio, farò le prove cercando il colpevole di questa rottura di scatole!!