Leva frizione da registrare con tanta frequenza?

[zio filippo]

Km.percorsi 260.
Ho dovuto registrare la frizione ben 4 volte.
E' possibile mai? Cosa c'è che non và?
Un meccanico di fortuna mi diceva che secondo lui, dal momento che il registro si trova troppo vicino alla marmitta, il calore stesso lo dilata e di conseguenza smuove la regolazione.
Sarà così? Comunque sia, capita anche ad altri questa cosa o è un difetto che è solo sulla mia?
Mi piacerebbe saperne di più.  Grazie.

[tommyramone]

In che modo l'hai regolata,sempre tirandola ogni volta,o tirandola e allentandola  a seconda del caso?

[zio filippo]

sempre tirandola

[Marben]

Può essere che il cavo abbia qualche problema, oppure la guaina non è bene in battuta alle sue estremità.

Il discorso dilatazione a mio avviso non regge, specie sulla 2T. Va bene che il kat (se c'è) scalda molto, però...

[Andor]

Km.percorsi 260.
Ho dovuto registrare la frizione ben 4 volte.
E' possibile mai? Cosa c'è che non và?
Un meccanico di fortuna mi diceva che secondo lui, dal momento che il registro si trova troppo vicino alla marmitta, il calore stesso lo dilata e di conseguenza smuove la regolazione.
Sarà così? Comunque sia, capita anche ad altri questa cosa o è un difetto che è solo sulla mia?
Mi piacerebbe saperne di più.  Grazie.

Il registro frizione ha un controdado che serve per bloccarne la posizione, è possibile che si sviti con vibrazioni e forse per il calore,meglio mettere un frena filetti dopo aver controllato che la guaina sia in battuta .

[Marben]

Se il controdado è ben serrato, il registro non si schioda. Frenafiletti? Mai sentita la sua applicazione sui registri.

[tommyramone]

Per me era la guaina che non era entrata bene in sede,assestandosi il filo si allenta,ed infatti la Star è nuova.Io allenterei il morsetto,avviterei tutto il registro,e lo ristringerei tirando il cavo,e secondo me sei a posto...

[Andor]

Se il controdado è ben serrato, il registro non si schioda. Frenafiletti? Mai sentita la sua applicazione sui registri.

Sulla mia special  ce l'avevo messo perchè si allentava ,riffissavo e si allentava ,forse era unto d'olio proveniente dalle trasudazioni,usando del frenafiletti medio ho risolto il problema dopo averne rotti un paio stringendoli troppo,forse erano troppo deboli o con una filettatura con troppo gioco.

[paolo l]

Km.percorsi 260.
Ho dovuto registrare la frizione ben 4 volte.
E' possibile mai? Cosa c'è che non và?
Un meccanico di fortuna mi diceva che secondo lui, dal momento che il registro si trova troppo vicino alla marmitta, il calore stesso lo dilata e di conseguenza smuove la regolazione.
Sarà così? Comunque sia, capita anche ad altri questa cosa o è un difetto che è solo sulla mia?
Mi piacerebbe saperne di più.  Grazie.

e il morsetto del cavo mal serrato e scivola sul cavo stesso 

[Marben]

e il morsetto del cavo mal serrato e scivola sul cavo stesso 

Quoto. Coi cavi svedesi, in particolare, a volte il morsetto scivola. Tuttavia se lo fa, di solito non parliamo di decimi di millimetro, ma decisamente di più.
Il problema dei cavi svedesi è che se si stringe troppo si rischia di tagliare il cavo. Io sul cavo frizione sono solito applicare due morsetti...