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Autore Topic: Leva frizione dura (la ingrasso?)  (Letto 12919 volte)

Offline canapole

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Leva frizione dura (la ingrasso?)
« Risposta #30 il: 28 Aprile , 2009, 13:25:29 »
Citazione da: lmoscatiello - 28 Aprile , 2009, 12:07:25
Ci sono anche su ebay.
;)

Azzzz.... linkaaa  ;D

ps: facciamo una spedizione unica? che ne dite...
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Un giorno un aereo lasciò le ali in cielo per diventare un Mito in terra....
Vespa Club Salerno

http://www.campanialive.it/dati-meteo.asp?stazione=avellinovalle2

leopoldo

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Leva frizione dura (la ingrasso?)
« Risposta #31 il: 28 Aprile , 2009, 13:52:47 »
i pezzi sono tutti uguali cambia la finitura/maeriale
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micael

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Leva frizione dura (la ingrasso?)
« Risposta #32 il: 20 Maggio , 2009, 23:44:40 »
Il wd40 è come lo svitol ù
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Offline lml

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Leva frizione dura (la ingrasso?)
« Risposta #33 il: 21 Maggio , 2009, 07:14:39 »
Ottima foto Alex, anche perchè si vede come è collegato il faro, per coloro che intendono cambiarlo.
Io non ho ancora capito perù, se è necessario togliere il contachilometri oppure c'è spazio, parlo del filo, per farlo solo ruotatare e lavorarci sopra.
Ciao Federico
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micael

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Leva frizione dura (la ingrasso?)
« Risposta #34 il: 21 Maggio , 2009, 09:38:38 »
Ciao Federico,
io ho cambiato il faro due gg f?†.
non è necessario staccare il cavo del contachilometri, si puù ruotare il tutto e portarlo in posizione opposta.
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ridemore

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Leva frizione dura (la ingrasso?)
« Risposta #35 il: 21 Maggio , 2009, 20:12:49 »
Citazione
Il wd40 è come lo svitol ù

Più o meno s?¨, ed entrambi non sono l'ideale come lubrificanti, sono soprattutto degli sbloccanti.

Offrono effettivamente un certo potere lubrificante, ma l'effetto migliorativo è soprattutto quello sgrippante, è per quello che spruzzati dove ci sono grossi problemi migliorano nettamente la situazione.

In breve perù la lubrificazione, già non ottimale, finisce il suo effetto.

Sono prodotti molto diffusi e che vengono utilizzati impropriamente, io sono appassionato di mountain bike e anche l?¨ se ne spruzza a litri, ma se si approfondisce un pù il discorso si capisce che non sono poi molto indicati.

Molto meglio utilizzare grasso per parti facilmente accessibili e dove ci possono essere infiltrazioni d'acqua, e invece olio, possibilmente molto fluido, per le guaine dei cavi freno/acceleratore/frizione.
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micael

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Leva frizione dura (la ingrasso?)
« Risposta #36 il: 22 Maggio , 2009, 14:34:09 »
Stamattina mi si è spezzato il cavo frizione all'altezza dell'allaccio con il selettore.
Considerando che ho portato la vespa a controllo frizione a Km 2252, non avendo mai riscontrato problemi con la stessa.
Oggi a soli 500Km dal controllo mi ritrovo con il filo frizione spezzato !!! è normale o vado dal meccanico e lo uccido ù?
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Offline Utente cancellato

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Leva frizione dura (la ingrasso?)
« Risposta #37 il: 22 Maggio , 2009, 14:41:51 »
quei nottolini non hanno una durata media....una volta uno mi durù neanche 100 km.
Compra un cavo frizione nuovo ( un euro), ingrassalo per benino e sostituiscilo da te. E' davvero semplice.

Sostituire cavo frizione
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