Leva frizione dura (la ingrasso?)

[Roccia]

che quel preselettore del cambio andasse ingrassato è fuori discussione, era praticamente asciutto.
Ma l'ingrassaggio del preselettore non ammorbidisce la leva della frizione.
Seguite il consiglio di Leopoldo e ingrassate per bene i comandi ( i cavi ) che corrono dentro guaine; potete anche spruzzarci dentro del Wd40.

Alex, scusa, ma non c'era una tua risposta in cui mi dicevi di rimontare il plasticone? Io comunque l'ho rimontato.
Perù quello che viene detto qui è vero? Non capisco se sto pezzo serve o no!

Poi volevo chiedere: ma il filino che vi ho fatto vedere nelle foto, va bene come l'ho messo?

@canapole: la leva resta dura uguale dopo l'ingrassaggio. Ma cambiare adesso è mooolto più snello e agile...e il braccio mi ringrazia!

[Utente cancellato]

Roccia scusami, ho tolto la mia risposta subito dopo averla inserita; avevo scritto una cavolata.
Avevo confuso il plasticone sotto al carter col copriventola del volano.
Stavo stanchissimo ieri sera....

Se non ti piace il plasticone sotto al carter hai fatto bene a rimuoverlo. 

[Roccia]

Eh infatti...mi pareva una cosa in controtendenza con quello che avevo letto! Ma il coperchio del selettore aperto non è un problema senza il plasticone?

[Aigor]

Eh infatti...mi pareva una cosa in controtendenza con quello che avevo letto! Ma il coperchio del selettore aperto non è un problema senza il plasticone?

Allora, premettiamo che quel plasticone nero è praticamente inutile, tanto più che la PX non lo ha mai avuto, tranne che la T5 a soli fini estetici (che coraggio)!!!  Sulla Star potrebbe servire in India a parare un po' le pietre, viste le disastrose strade sulle quali saranno chiamate ad operare in quel Paese, cmq: Il coperchietto marce DEVE essere aderente per non far entrare corpi estranei nel selettore, quindi, finchè non avrai rimediato al problema, lascia montato il plasticone nero. Io ho fatto cromare i coperchietti del PX e della Star (identici) e ho eliminato su questa il plasticone: il risultato è secondo me mooolto appagante

[leopoldo]

roccia il coproselettore ha un invito a scivolo cerca la posizione corretta e vedi che non resta alzato.
comunque alla peggio metti una rondella tra il copriventola e il coperchio e tutto torna ok
mi raccomando non piegare il copriventola
per canapole
la frizione la ingrassi come ho scritto prima. se levi il copristerzo e ongrassi tutto avrai u'altra vespa garantito

[canapole]

oggi ho ingrassato il tutto e messo del wd 40 nel buchetto vicino alla leva della frizione, dove entra il cavo che corre nella guaina, è posso dire che la situazione è migliorata di moooolto! ho notate che anche a me resta un pù di spazio quando richiudo il coperchietto del selettore..... ma esiste un pezzo della piaggio compatibile che possiamo comprare per sostituirlo?  

[leopoldo]

certo che c'è....
http://www.sip-scootershop.com/Products/75151000/Selector+box+cover+Vespa+125+GTR+.aspx ci sono anche le varianti cromate carbonio e acciaio inox lucidato....

[Utente cancellato]

ecco come si presenta il manubrio una volta tolto il coprimanubrio.
Ho ingrassato la manopola del gas e del cambio proprio la settimana scorsa.
Addio tendinite ai polsi....

[canapole]

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tra tutti questi quale sarebbe? vedo che i prezzi sono diversi

[lmoscatiello]

Ci sono anche su ebay.