Faretti supplementari

[lml]

E' vero deputato ha sempre detto di usalri per emergenza.
Quindi questa idea purtroppo va a sfumare, vistoche porterebbe più danni che altro.
Ciao Federico

[deputato]

Per te, va a sfumare? Ok, qual'è il problema?
Comunque, aspetta di rimanere in panne con il faro, oppure con il motore, e ti succeder?†, prima o poi, e quindi senza possibilità di vedere e di farsi vedere, e poi ne riparliamo, ok?
Io, ho montato i faretti sul PX MY del 2007, ed è stato semplice perchè avevo gia la batteria. Su altre due vespe dove la batteria non c'era, l'ho montata di proposito, e di danni nemmeno uno che sia uno, dovuto all'uso e al montaggio dei faretti. Certo, che se uno i danni se li va a cercare, oppure ha come una calamita per essi, allora è meglio che non faccia nulla e che se ne stia buono buono in attesa dell'inevitabile danno che di l?¨ a poco gli accadrà di certo.
Ovviamente, nessuno è obbligato a montare i faretti.

[lml]

Si ma nel caso rimanga con il mezzo in panne, in mezzo alla strada, e gia ho spiegato la pericolosità della cosa, ho una torciona di quelle che si collega alla batteria e ti fa tutte le luci del mondo, anzi la devo rimettere nel baule.
Comunque non è detto che non lo faccia, ma mi è più comodo essere visibile posteriormente che anteriormente in questi casi.
Ma il cavo comunque lo devo portare, perchè devo alimentare la presa accendisigari si puù fare no?
Ciao Federico

[ciccio]

Probabilmente, non avrù letto della tua idea, perù, non so se sia buona. Mi spiego meglio:
le moto, per legge, devono andare con la luce anabbagliante sempre accesa, ok?
Ora, se noi utilizziamo il lampeggiatore, che agisce sull'abbagliante, non facciamo altro che accendere il secondo filamento della lampadina stessa, e questa non è una cosa buona, perchè sottoponiamo la lampada ad uno "stress" eccessivo e, sicuramente, la sua durata ne risentir?†.
Secondo me, basta cambiare e ricambiare luce da anabbagliante ad abbagliante e tornare all'anabbagliante.
Il comando per cambiare luce è molto agevole.
Insomma, il pulsante per il lampeggio, poteva andar bene prima, quando non c'era l'obbligo delle luci accese anche di giorno, ma ora non credo.

 

Stress eccessivo? la star monta lampade normali che monta anche la mia macchina, non vedo lo stress........
Comunque il tuo discorso non fa una piega, luci accese di giorno etc......perù secondo me, sarà anche perchè avendo la moto sono abituato ad usarlo molto (visto l'alto tasso di rinco.... che c'è in giro) perù io continuo a dire che è una buona idea.

[Marben]

Ovvio che non bisogna camminare sempre coi faretti accesi..
Io comunque, ne ho applicato uno solo, piccolino, di fabbricazione artigianale, con una lampada dicroica da 20W al suo interno. Dà un contributo sostanziale ed efficace al proiettore di serie, con un assorbimento modesto, al punto che di sera lo posso usare continuativamente.
Piccolo e ben camuffato, come dire.. ad ognuno il suo!

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PS Lo statore della Stella non monta sui carter Star, se non con delle modifiche. Questo perchè la Stella ha una bobina in più ed il pickup è collocato esternamente, su un braccio del piatto. Comunque, per ottenere un impianto in continua analogo a quello della Star, è sufficiente procedere cos?¨: http://www.vesparesources.com/forum/officina-largeframe/474-voglio-aggiungere-la-batteria-quanti-ampere.html

[leopoldo]

io ho montato l'accendisigari e ho una torcia a led da collegarci in caso di emergenza....

[deputato]

Si ma nel caso rimanga con il mezzo in panne, in mezzo alla strada, e gia ho spiegato la pericolosità della cosa, ho una torciona di quelle che si collega alla batteria e ti fa tutte le luci del mondo, anzi la devo rimettere nel baule.
Comunque non è detto che non lo faccia, ma mi è più comodo essere visibile posteriormente che anteriormente in questi casi.
Ma il cavo comunque lo devo portare, perchè devo alimentare la presa accendisigari si puù fare no?
Ciao Federico

Vorrei sapere quanto tempo ci metti, nel momento in cui ti si spengono le luci, magari in una strada stretta e buia, a prendere la torcia e ad accenderla. Se poi, nella strada stretta e buia, si avvicina una curva, vedi che bel quadretto ne vien fuori!
Io, in una frazione di scendo posso accendere i faretti, ma tu?
Per la presa accendisigari, ok. E' sempre bene portare un cavo di sezione più grossa sino al bauletto.

[paolo l]

Vorrei sapere quanto tempo ci metti, nel momento in cui ti si spengono le luci, magari in una strada stretta e buia, a prendere la torcia e ad accenderla. Se poi, nella strada stretta e buia, si avvicina una curva, vedi che bel quadretto ne vien fuori!
Io, in una frazione di scendo posso accendere i faretti, ma tu?
Per la presa accendisigari, ok. E' sempre bene portare un cavo di sezione più grossa sino al bauletto.

io per emergenza ho montato un paio di led collegati alla batteria e che si accendono con inesrimento chiave , come luci emergenza ,
3 anteriori bianchi nella griglietta e 3 postriori rossi nel fanale

ciao paolo

[deputato]

Per i tre posteriori rossi, ok, ma i tre anteriori bianchi, quanta luce faranno mai?
A che distanza ti consentono di vedere?

[lml]

Marben il tuo paraurti anteriore dove lo hai preso?
So che non esiste più ma per caso conosci link che hanno ancora il pezzo?
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