150 151 4t perchè?

[riccardo1982]

Ciao a tutti,sono un felice possessore della 200 4t. Ho preso la 200 consapevole di non comprare un mostro di potenza e a parte chi prende il 125 perchè non ha la patente non capisco la scelta dei 150 o 151 visto che il prezzo è molto simile al 200 (occasioni a parte). Qual'è il motivo per cui uno prende le intermedie sebbene il 200 non sia tutta questa esplosione di potenza e i consumi sono più o meno li? Ognuno oviamente avrà i suoi buoni motivi...quali sono? Che differenza cè tra 150 e 151?

[flashconfort]

Ciao a tutti,sono un felice possessore della 200 4t. Ho preso la 200 consapevole di non comprare un mostro di potenza e a parte chi prende il 125 perchè non ha la patente non capisco la scelta dei 150 o 151 visto che il prezzo è molto simile al 200 (occasioni a parte). Qual'è il motivo per cui uno prende le intermedie sebbene il 200 non sia tutta questa esplosione di potenza e i consumi sono più o meno li? Ognuno oviamente avrà i suoi buoni motivi...quali sono? Che differenza cè tra 150 e 151?

penso il fatto che il 151 possa andare in autostrada...credo che sia questa la differenza.

[Aldo79]

nel mio caso quando acquistai la star la 200 non esisteva.
Quando uscì fu affetta da tanti problemi di gioventù che l'hanno all'inizio screditata.
Tra 150 e 151 a parte un'inezia di  KW la differenza sta nel fatto che alcune assicurazioni,quasi nessuna,devo dire,fa differenza tra le due cilindrate perché ricadenti in fasce diverse.

[Aldo79]

no flash anche il 150 è ammesso in autostrada

[flashconfort]

no flash anche il 150 è ammesso in autostrada

Ah non lo sapevo   

[Aldo79]

pensa che quando presi il 150 mi venne l'infame e atroce dubbio che sulla carta di circolazione ci fosse scritta una cilindrata inferiore come spesso accade(149 o 148).
questo dubbio fu subito fugato da un utente del forum che non ricordo che gentilmente mi postò la copia del suo libretto con la cilindrata che era,per fortuna,150!!!

[tiraestrapega]

Ciao a tutti,sono un felice possessore della 200 4t. Ho preso la 200 consapevole di non comprare un mostro di potenza e a parte chi prende il 125 perchè non ha la patente non capisco la scelta dei 150 o 151 visto che il prezzo è molto simile al 200 (occasioni a parte). Qual'è il motivo per cui uno prende le intermedie sebbene il 200 non sia tutta questa esplosione di potenza e i consumi sono più o meno li? Ognuno oviamente avrà i suoi buoni motivi...quali sono? Che differenza cè tra 150 e 151?

Il mondo è bello perché è vario. Io come te volevo o il 200 oppure il.. 200, anche perché più grossa non c'era.
Oltretutto sono contrario alla circolazione di motori illegali per l'uso stradale con cilindrate modificate per aumentarne le prestazioni e poi in caso di incidente grave si possono avere seri problemi con le assicurazioni.

[StarSgummy]

Io ho preso il 151 perché non ho alcun bisogno della poca potenza in più che ha il 200, mi interessa consumare il meno possibile ma non volevo precludermi la possibilità di entrare in autostrada se necessario.
Non capisco il perché della domanda all'origine della discussione, pensandoci un attimo è anche ovvio...col 151 sfioro i 50km/l, col 200 sarebbe ben difficile...non ho mai superato i 70 all'ora né avrò mai intenzione di farlo in vita mia su un mezzo come la vespa/star...ma almeno una volta o due l'anno capita di entrare in autostrada, magari solo per pochi km.
Per le mie esigenze il 200 è inutile, 150 è la cilindrata giusta.
Chiedersi perché la gamma di motori non sia più ristretta ha davvero poco senso per me: più ce ne sono, più scelta c'è, meglio è per tutti! Bah, cento teste cento idee.

[StarSgummy]

Ah, non solo! Il 200 ha qualche pezzo in meno compatibile con il px!

[StarSgummy]

150-151. Entrambi ok per autostrada, il 151 in alcuni casi paga meno di assicurazione, fu creato per quello.