CONSIGLI PER GLI ACQUISTI:MEGLIO LA 150 4T O LA 151 4T ???

[sampey]

io prendo l'autostrada tutti i giorni e nel cartello ce scritto eccetto motocicli 149 cc quindi con un 150 ci si puo' andare ok? ma quello che volevo sapere è la compatibilita' dei pezzi della 151 con la 150 per esempio: le maritte hanno lo stesso attacco o no? ci vanno le stesse elaborazioni o no? per metterci la marmitta va' scatalizzata con carburo o no? i pezzi anche originali costano di piu' o meno della 150?? insomma le diffrenze in qualita' prezzo ecc!!

[lusiam]

Gli attacchi della marmitta sono uguali per 125-150-151. Basta che guardi per esempio i topic sulle marmitte polini gianelli o pinasco.
Per il cqrburatore mi pare idem e tutti i pezzi. L'unica differenz dovrebe essere nel cilindro.

[ado]

...ti posso solo dire che se vuoi con la 151 puoi andare in autostrada con la 150 no...

Non è vero vero quello che dici, si può andare e come in autostrada o superstarda che sia con la 150,sul libretto c'è scritto cc.150 e quindi sei perfettamente in regola, per non poterci andare ci deve essere scitto una cilindrata  inferiore a 150.

[Tyzy]

Ragazzi per fugare ogni dubbio eccovi l' articolo 175 del codice della strada.

CODICE DELLA STRADA
TITOLO V - NORME Dl COMPORTAMENTO
 
Articolo 175 - Condizioni e limitazioni della circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali
1. Le norme del presente articolo e dell’art. 176 si applicano ai veicoli ammessi a circolare sulle autostrade, sulle strade extraurbane principali e su altre strade, individuate con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, su proposta dell’ente proprietario, e da indicare con apposita segnaletica d’inizio e fine.
2. E’ vietata la circolazione dei seguenti veicoli sulle autostrade e sulle strade di cui al comma 1:
a) velocipedi, ciclomotori, motocicli di cilindrata inferiore a 150 cm3 se a motore termico e motocarrozzette di cilindrata inferiore a 250 cm3 se a motore termico;
 b) altri motoveicoli di massa a vuoto fino a 400 kg o di massa complessiva fino a 1300 kg;
 c) veicoli non muniti di pneumatici;
 d) macchine agricole e macchine operatrici;
 e) veicoli con carico disordinato e non solidamente assicurato o sporgente oltre i limiti consentiti;
 f) veicoli a tenuta non stagna e con carico scoperto, se trasportano materie suscettibili di dispersione;
 g) veicoli il cui carico o dimensioni superino i limiti previsti dagli articoli 61 e 62, ad eccezione dei casi previsti dall’art. 10;
 h) veicoli le cui condizioni di uso, equipaggiamento e gommatura possono costituire pericolo per la circolazione;
 i) veicoli con carico non opportunamente sistemato e fissato.
3. Le esclusioni di cui al comma 2 non si applicano ai veicoli appartenenti agli enti proprietari o concessionari dell’autostrada o da essi autorizzati. L’esclusione di cui al comma 2, lettera d), relativamente alle macchine operatrici-gru come individuate dalla carta di circolazione, non si applica sulle strade extraurbane principali.
4. Nel regolamento sono fissati i limiti minimi di velocità per l’ammissione alla circolazione sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali di determinate categorie di veicoli.
5. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, da pubblicare nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana, fermi restando i poteri di ordinanza degli enti proprietari di cui all’art. 6, possono essere escluse dal transito su talune autostrade, o tratti di esse, anche altre determinate categorie di veicoli o trasporti, qualora le esigenze della circolazione lo richiedano. Ove si tratti di autoveicoli destinati a servizi pubblici di linea, il provvedimento è adottato di concerto con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti mentre per quelli appartenenti alle Forze armate il concerto è realizzato con il Ministro della difesa.
6. E’ vietata la circolazione di pedoni e animali, eccezion fatta per le aree di servizio e le aree di sosta. In tali aree gli animali possono circolare solo se debitamente custoditi. Lungo le corsie di emergenza è consentito il transito dei pedoni solo per raggiungere i punti per le richieste di soccorso.
7. Sulle carreggiate, sulle rampe, sugli svincoli, sulle aree di servizio o di parcheggio e in ogni altra pertinenza autostradale è vietato:
 a) trainare veicoli che non siano rimorchi;
 b) richiedere o concedere passaggi;
 c) svolgere attività commerciali o di propaganda sotto qualsiasi forma; esse sono consentite nelle aree di servizio o di parcheggio se autorizzate dall’ente proprietario;
 d) campeggiare, salvo che nelle aree all’uopo destinate e per il periodo stabilito dall’ente proprietario o concessionario.
8. Nelle zone attigue alle autostrade o con esse confinanti è vietato, anche a chi sia munito di licenza o di autorizzazione, svolgere attività di propaganda sotto qualsiasi forma ovvero attività commerciali con offerta di vendita agli utenti delle autostrade stesse.
9. Nelle aree di servizio e di parcheggio, nonché in ogni altra pertinenza autostradale è vietato lasciare in sosta il veicolo per un tempo superiore alle ventiquattro ore, ad eccezione che nei parcheggi riservati agli alberghi esistenti nell’ambito autostradale o in altre aree analogamente attrezzate.
10. Decorso il termine indicato al comma 9, il veicolo può essere rimosso coattivamente; si applicano le disposizioni di cui all’art. 159.
11. Gli organi di polizia stradale provvedono alla rimozione dei veicoli in sosta che per il loro stato o per altro fondato motivo possano ritenersi abbandonati, nonché al loro trasporto in uno dei centri di raccolta autorizzati a norma dell’art. 15 del decreto del Presidente della Repubblica 10 settembre 1982, n. 915. Per tali operazioni i predetti organi di polizia possono incaricare l’ente proprietario.
12. Il soccorso stradale e la rimozione dei veicoli sono consentiti solo agli enti e alle imprese autorizzati, anche preventivamente, dall’ente proprietario. Sono esentati dall’autorizzazione le Forze armate e di polizia.
13. Chiunque viola le disposizioni del comma 2 lettere e) ed f), è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 389,00 a euro 1.559,00.
14. Chiunque viola le disposizioni del comma 7, lettere a), b) e d), è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 38,00 a euro 155,00, salvo l’applicazione delle norme della legge 28 marzo 1991, n. 112.
15. Chiunque viola le disposizioni dei commi 7, lettera c), e 8 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 389,00 a euro 1.559,00. Dalla detta violazione consegue la sanzione amministrativa accessoria del fermo amministrativo del veicolo per giorni sessanta, secondo le disposizioni di cui al capo I, sezione II, del titolo VI.
16. Chiunque viola le altre disposizioni del presente articolo è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 38,00 a euro 155,00. Se la violazione riguarda le disposizioni di cui al comma 6 la sanzione è da euro 23,00 a euro 92,00.
17. Accertate le violazioni di cui ai commi 2 e 4, gli organi di polizia impongono ai conducenti di abbandonare con i veicoli stessi l’autostrada, dando la necessaria assistenza per il detto abbandono. Nelle ipotesi di cui al comma 2, lettere e) ed f), la norma si applica solo nel caso in cui non sia possibile riportare il carico nelle condizioni previste dalle presenti norme.

[ErPiotta]

A me la Genertel mi ha fatto lo stesso identico preventivo per 150 e 151 in quanto per loro fanno fede i KW. Stesso prezzo assicurativo e si in autostrada. Secondo me meno spendi e meglio è tra 150 e 151.

[Aldo79]

A me la Genertel mi ha fatto lo stesso identico preventivo per 150 e 151 in quanto per loro fanno fede i KW. Stesso prezzo assicurativo e si in autostrada. Secondo me meno spendi e meglio è tra 150 e 151.

anche io ho la Genertel ed effettivamente non fanno differenza tra 150e151. secondo me ti conviene la 150 perché oltre a poter andare TRANQUILLAMENTE in autostrada costa molto di meno e ha le stesse prestazion

[Stefano]

anche io ho la Genertel ed effettivamente non fanno differenza tra 150e151. secondo me ti conviene la 150 perché oltre a poter andare TRANQUILLAMENTE in autostrada costa molto di meno e ha le stesse prestazion

Anch'io so che con la 150 cc si può andare in autostrada (anche se non penso che lo farò mai!). Sui cartelli d'ingresso di autostrade e superstrade c'è scritto che è vietato "fino a 149 cc." Quindi, essendo le cosiddette 150 cc di cilindrara maggiore dei 149 cc (la cilindrata precisa non la conosco, ma è sicuramente maggiore di 149 cc), in teoria è possibile.
... in teoria, appunto! 
Comunque, tornando in topic, io fossi in te acquisterei una 151 cc.
Aldilà delle assicurazioni (la mia, per esempio, ha premi maggiorati per le 150 rispetto alle 151), pare che le 151 cc siano più curate nell'assemblaggio e nella verniciatura.

[fraludau]

Io fossi in te acquisterei una 151 cc.
Aldilà delle assicurazioni (la mia, per esempio, ha premi maggiorati per le 150 rispetto alle 151), pare che le 151 cc siano più curate nell'assemblaggio e nella verniciatura.
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Concordo pienamente!

[sampey]

Io fossi in te acquisterei una 151 cc.
Aldilà delle assicurazioni (la mia, per esempio, ha premi maggiorati per le 150 rispetto alle 151), pare che le 151 cc siano più curate nell'assemblaggio e nella verniciatura.

Concordo pienamente!

ciao ormai credo che il topic è vecchio è da marzo che ho la 151 controlla la data del topic comunque ho fatto un ottima scelta va' che è una meraviglia!!.. ciao e buona star