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Autore Topic: Miscelatore star 150  (Letto 6608 volte)

matteo

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Miscelatore star 150
« Risposta #10 il: 26 Agosto , 2013, 12:19:00 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: BANG - 23 Agosto , 2013, 21:21:06
    Perchè serve tapparlo? lascia l'alberino e togli il miscelatore scusa... l'alberino girerà a vuoto sul miscelatore... non dovrebbe creare problemi!
    Invece come al solito diamo consigli a vanvera!!!!
    Il miscelatore viene lubrificato con l'olio stesso,se non e lubrificato gli ingranaggi si frantumano e possono creare danni!!
    Togliete l'ingranaggio posto affianco alla frizzione,quello che si tiene col seeger.
    Caro Bang: non diamo consigli quando non siamo sicuri di ciò che diciamo e sopratutto quando non l'abbiamo provato sulla nostra pelle!!
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    paolo l

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    Miscelatore star 150
    « Risposta #11 il: 26 Agosto , 2013, 12:24:36 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Fedez - 26 Agosto , 2013, 10:19:37
    So che il miscelatore è importante però il mio problema è che se metto in moto non tira l'olio, ma lo fa tornare indietro crendo una bolla d'aria, ho smontato tutto e sembra funzionare a dovere, sto perdendo la tensta, sapete dirmi cosa è capitato????



    controlla

     che sulla guarnizione posta sotto il carburatore sia presente il foro passaggio olio  o che lo stesso coincida con il foro posto sotto al carburatore

    chiedi se ha messo mano sulla pompa mix originale , i pezzi non sono compatibili con quelli px in quanto nel sistema ingranaggi LML e presente un ingranaggio
    in piu tale ingranaggio fa ruotare l'elemento pompane nel verso opposto.
    Qundi l'elemento pompante ha lo smusso dell'alberino girato di 180 gradi rispetto a quello del px appunto per far funzionare la pompa in maniera corretta.

    leggi qua

    http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2278.msg32130#msg32130


    altra cosa da verificare se appunto ha messo mano alla pompa e la presenza della molla con sera e relativo fermo della molla
    « Ultima modifica: 26 Agosto , 2013, 12:41:21 da paolo l »
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    Mork79

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    Miscelatore star 150
    « Risposta #12 il: 26 Agosto , 2013, 14:44:47 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: matteo - 26 Agosto , 2013, 12:19:00
    Invece come al solito diamo consigli a vanvera!!!!
    Il miscelatore viene lubrificato con l'olio stesso,se non e lubrificato gli ingranaggi si frantumano e possono creare danni!!
    Togliete l'ingranaggio posto affianco alla frizzione,quello che si tiene col seeger.
    Caro Bang: non diamo consigli quando non siamo sicuri di ciò che diciamo e sopratutto quando non l'abbiamo provato sulla nostra pelle!!
    Quoto quanto detto dal buon Big Matteo........... Ragazzi evitiamo di dare consigli "per sentito dire" , il pericolo non e' tanto quello di spaccare la Star (che si ripara) ma di farsi male........ Nel due tempi, le parti dell'ingranaggio rotto potrebbero causare il grippaggio del motore, con conseguente piantata della ruota...... Credo che la cosa non sia simpatica vero?  :mumble: :no:
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    Offline pistone102

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    « Risposta #13 il: 26 Agosto , 2013, 22:44:21 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Fedez - 24 Agosto , 2013, 00:11:06
    Si lo so ma ho letto che girando a vuoto a secco a lungo andare può bloccarsi e fare danni...
    l'alberino del mix non viene lubrificato dall'olio mix  ;D
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    Mork79

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    R: Miscelatore star 150
    « Risposta #14 il: 27 Agosto , 2013, 00:54:14 »
  • Miglior risposta
  • Come no?
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    Offline pistone102

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    « Risposta #15 il: 27 Agosto , 2013, 01:16:14 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Mork79 - 27 Agosto , 2013, 00:54:14
    Come no?
    gli ingranaggi del mix che vediamo nella tavola 3 part. 23- 24- 25 vengono lubrificati dall'olio del cambio, infatti l'ingranaggio 23 trascina l'olio verso l'ingranaggio 24 che ha un solco elicoidale che permette la sua lubrificazione e fa  salire l'olio anche verso il terzo ingranaggio 25. ;) poi l'olio tramite uno dei due fori che vediamo sulle guarnizioni tavola 8 part.16- 18 , l'asola presente sul pacco lamellare part. 17 ed  un foro presente nel carter ricade nel motore  ;D  eccovi spiegato  tutto il processo. questo è il motivo per cui vi consiglio di usare olio per ingranaggi gear box 10w 40, che grazie alla sua viscosità riesce a risalire meglio per lubrificare gli ingranaggi del mix  ;D  ;D
    « Ultima modifica: 27 Agosto , 2013, 02:02:26 da pistone102 »
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    Offline pistone102

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    « Risposta #16 il: 27 Agosto , 2013, 01:30:09 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: matteo - 26 Agosto , 2013, 12:19:00
    Invece come al solito diamo consigli a vanvera!!!!
    Il miscelatore viene lubrificato con l'olio stesso,se non e lubrificato gli ingranaggi si frantumano e possono creare danni!!
    Togliete l'ingranaggio posto affianco alla frizzione,quello che si tiene col seeger.
    Caro Bang: non diamo consigli quando non siamo sicuri di ciò che diciamo e sopratutto quando non l'abbiamo provato sulla nostra pelle!!
    evitare anche di dire baggianate  :furios:  :furios:
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    Mork79

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    « Risposta #17 il: 27 Agosto , 2013, 06:58:09 »
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  • Azz.... se è realmente così allora chiedo venia! :-X
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    Offline boris80

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    « Risposta #18 il: 27 Agosto , 2013, 08:06:11 »
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  • In effetti anch io sapevo che l ingranaggio del mix viene lubrificato Dall olio del cambio.
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    matteo

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    « Risposta #19 il: 27 Agosto , 2013, 12:54:35 »
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  • Citazione da: pistone102 - 27 Agosto , 2013, 01:30:09
    evitare anche di dire baggianate  :furios:  :furios:
    Evita di fare l?avvocato!!
    L'ingranaggio che pompa olio è lubrificato dall'olio mix,quindi niente olio uguale rottura!!
    P.s.io tanta confidenza non gli la faccio prendere neanche a mio padre!!Quindi....
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