Miscelatore star 150

[Fedez]

Ragazzi so che ci saranno altri topic su queto argomento però voglio capire alcune cosette... Alla mia star si è rota la pompa dell'olio e avevo pensato di eliminare il mix... Se tolgo l'alberino lungo del miscelatore, come tappo il buco??? Qusto è il mio dilemma...
Vi ringrazio anticipatamente per le risposte. 

[BANG]

Perchè serve tapparlo? lascia l'alberino e togli il miscelatore scusa... l'alberino girerà a vuoto sul miscelatore... non dovrebbe creare problemi!

[Fedez]

Si lo so ma ho letto che girando a vuoto a secco a lungo andare può bloccarsi e fare danni...

[mikesvarowshki]

io aggiungo sempre 1,5 per cento(olio sintetico e non minerale) direttamente nel serbatoio anche se ha il miiscelatore del quale non mi fido mai ciecamente,posso assicurare che solo a freddo fa un pò di fumo poi va una meraviglia,fatto 4.000 km senza problemi- comunque nel tuo caso l'alberino continuerà a girare senza nessuna lubrificazione e secondo me può crearti dei problemi a meno che nella vaschetta metti ugualmente l'olio solo per lubrificare gli ingranaggi dell'alberino-perchè non lo cambi,non penso costi un patrimonio

[Xispo]

io aggiungo sempre 1,5 per cento(olio sintetico e non minerale) direttamente nel serbatoio anche se ha il miiscelatore del quale non mi fido mai ciecamente,posso assicurare che solo a freddo fa un pò di fumo poi va una meraviglia,fatto 4.000 km senza problemi- comunque nel tuo caso l'alberino continuerà a girare senza nessuna lubrificazione e secondo me può crearti dei problemi a meno che nella vaschetta metti ugualmente l'olio solo per lubrificare gli ingranaggi dell'alberino-perchè non lo cambi,non penso costi un patrimonio

Quindi, visto che il motore dovrebbe funzionare nominalmente con una miscela al 2%, significa che tu viaggi in media con una miscela che va dal 2,5 al 4,5 %....
alla faccia delle precauzioni.... 

[boris80]

il miscelatore è una gran comodità ma anche se in gior se ne parla poco i casi di rottura o malfunzionamenti sono tanti. proprio l'altro giorno dal mio mecanico di fiducia c'era un px200 grippato casusa miscelatore malfunzionante. vi onfesso che tra l'altro avendo un motote elaborato sto pensando da un po' di toglierlo.

in ogni caso aggiungere tutto quell'olio mi sembra esagerato e anche controproducente. avrai la marmitta e la testa incrostate in meno che non si dica. posso capire aggiungre uno 0,5% quando si fanno dei lunghi viaggi a manetta. ma non di piu'.

[Fedez]

So che il miscelatore è importante però il mio problema è che se metto in moto non tira l'olio, ma lo fa tornare indietro crendo una bolla d'aria, ho smontato tutto e sembra funzionare a dovere, sto perdendo la tensta, sapete dirmi cosa è capitato?

[Fedez]

Tutto questo è capitato dopo che ho mandato la vespa dal meccanico per cambiare albero e cilindro, premetto che funzionava tutto quando l'ho portata li, aiutoooo!!!

[BANG]

Non avrà rimontato bene tutto... magari ha sbagliato guarnizione del lamellare e non passa la quantità di olio corretta nel carter... ti consiglio di toglierlo e di fare la miscela da te!

[BANG]

io aggiungo sempre 1,5 per cento(olio sintetico e non minerale) direttamente nel serbatoio anche se ha il miiscelatore del quale non mi fido mai ciecamente,posso assicurare che solo a freddo fa un pò di fumo poi va una meraviglia,fatto 4.000 km senza problemi- comunque nel tuo caso l'alberino continuerà a girare senza nessuna lubrificazione e secondo me può crearti dei problemi a meno che nella vaschetta metti ugualmente l'olio solo per lubrificare gli ingranaggi dell'alberino-perchè non lo cambi,non penso costi un patrimonio

La stupidata più grande che tu possa fare....
La tua vespa non è un go kart, gira a 7mila giri avrai dei depositi impressionanti nel pistone e nella testa. Inquini il doppio e rovini solo il motore.