Star 200 Mega Style

[EmmeElle]

Premessa: uso la Star esclusivamente in città. Bassi e medi son fondamentali.
Dopo vari esperimenti una cosa mi è chiara: inforcata una strada, bisogna seguirla fino in fondo; interventi parziali non portano da nessuna parte.
Alla fine ho seguito con ortodossa osservanza le indicazioni di Mega, pescando idee da altri profeti: matteo, paolol e superstar80 (in ordine alfabetico, me ne sfugge di sicuro qualcun'altro, mi scuso), con qualche originalità, ma senza rischiare l'eresia.
La mia ricetta quindi è:
- montata mortadella (marmitta originale scatalizzata da Mega),
- montato tappo airbox da 32 mm.,
- lasciato tubo di gomma a monte dell'airbox,
- lasciati entrambi i filtri aria originali,
- tappato SAS con due "grani" - le viti a brugola senza testa - da 8 e da 6, rispettivamente nel tubo che va alla testa e nel tubicino che esce dal collettore di aspirazione,
La parte più ostica è stata la carburazione. Con il carburatore originale era una pena. Regola la vite dell'aria, sposta lo spillo sulle varie tacche, cambia i getti...mannaggia, oggi piove, non si può provare...una sofferenza. Comunque, con il carburatore originale, il miglior compromesso era: spillo V tacca, vite aria 3/4 di giro, getto massimo Dell'Orto da 104 rifilettato a M4, grazie a Mega.
Poi, su consiglio di Mega e di tutti gli altri ho montato il Polini 22. L'ho montato così come mi è arrivato nella confezione (vite 2 giri e un pelo), ma con getto massimo da 110. Meraviglia ! Carburazione perfetta al primo colpo.
Risultato: ottima guidabilità, sound (quasi) da moto, pronta risposta all'acceleratore a tutti regimi, allungo migliorato. La Star cambia da così a così.

In pratica, la stessa configurazione di ferdi7650. Questa potrebbe diventare uno standard, salvo che io ho lasciato il tubo di aspirazione e i due filtri.
Credo che la ciliegina sulla torta sia un comando acceleratore rapido. Che ne pensate ?

Poi, come ferdi7650, ho montato gli specchietti FAR a goccia sulle staffe originali. Ottimi in città, si vede molto meglio ai lati; pessimi in autostrada, le vibrazioni li rendono inservibili. Complessivamente, gli originali son migliori; i FAR son più belli.

Last, but not least, il marchio di fabbrica: gli adesivi che si vedono nell'avatar.

Morale: valeva la pena di dedicare tutto questo tempo - e denaro - alle modifiche ?
Dal punto di vista del miglioramento delle prestazioni, no di certo. Il miglioramento si misura in pochi punti percentuali.
Sul piano della soddisfazione: ricomincerei oggi stesso. La mia Star 200 ora va meglio di molte altre.

[gearbox]

Buon giorno
ho in programma la modifica della Star. Il tuo post è molto interessante. Solo una domanda: come sono i consumi dopo la modifica?

Buona strada

[EmmeElle]

Buon giorno
ho in programma la modifica della Star. Il tuo post è molto interessante. Solo una domanda: come sono i consumi dopo la modifica?

Buona strada

Troppo presto per dirlo. Tra qualche pieno ti saprò dire.

[boris80]

Ciao e benvenuto! Tempo fa io ho guidato la star200 di mega. Sembra un altro scooter rispetto agli altri 200 che avevo guidato , pigri a prendere giri e privi di personalità nell erogazione. Quindi se hai settato il mezzo come il suo altroché se cambiano le prestazioni, non c'è paragone rispetto ai 200 di serie originali.

[EmmeElle]

Ciao e benvenuto! Tempo fa io ho guidato la star200 di mega. Sembra un altro scooter rispetto agli altri 200 che avevo guidato , pigri a prendere giri e privi di personalità nell erogazione. Quindi se hai settato il mezzo come il suo altroché se cambiano le prestazioni, non c'è paragone rispetto ai 200 di serie originali.

Settato proprio come il suo, no. Io mi accontento di migliorare un pelo. A leggere questo forum, lui ha un cacciavite che è come il calcio rotante di Chuck Norris: la Star si mette a correre per evitare di essere soppressa...

[boris80]

Cura dei dettagli in maniera maniacale, esperimenti su esperimenti, ottima manualità , basi cognitive motoristiche superiori alla media. Ecco il cacciavite di mega.

Ho guidato la sua star200 a oltre 120 di tachimetro, non ha vuoti di carburazione, parte al primo colpo, la frizione non slitta, non perde olio.

[danielimo]

Purtroppo sò già che prima o poi ci metterò mani anche io spero di resistere un poco ancora dai... Comunque un pò di pepe a queste 200 non fà proprio male anzi... È solo questione di tempo...
Comunque sarebbe proprio interessante sapere come e quanto cambiano i consumi...

[AUTOGASTWINS]

Che strano poche risposte e già valutazioni molto distanti.......
C'è chi dice che la star diventi irriconoscibile e chi dice che c'è qualche piccolo miglioramento
Forse saà l'aria inquinata di milano che pregiudica le prestazioni

[ghido]

tempo fa mi ero stupito di come viaggiava meglio la mia ex 125 4t, quindi non mi stupisco di come vada la tua

la scatalizzazione, sia per i 2 che per i 4t per me è fondamentale per il piacere di guida e sicuramente anche per la durata

[boris80]

- Dany io penso che i consumi aumentino, non so di quanto sia chiaro , io ho semplicemnte preso la star di mega e mi sono sparato 15 km di autostrada. credo che aumentino per il semplice fatto che aumentando il diametro del carburatore e getto massimo ed anche  le prestazioni di certo non puo' consumare di meno.
- in generale per i pareri diversi autogas , credo che il 200 esca di fabbrica tarato male o comunque non ottimizzato. con una scatalizzazione e un intervento di riconfigurazione ad aspirazione e carburazione il mezzo rinasce. tutto qua.