Da oggi in poi chiuderò il rubinetto

[Utente cancellato]

Fiero di aver risolto mesi fa tutte le perdite e gocce varie della Vespa non ho più chiuso il rubinetto.

Non è mai successo niente....fino a ieri.

L'altra sera mi sono goduto uno stupendo giro notturno per Roma, un centinaio di km in totale tra piazze e monumenti, strade deserte. Che meraviglia.

Avevo fatto il pieno prima di uscire di casa e mi sorprendeva come ogni volta che mi fermassi, anche per pochi minuti, ritrovavo sempre la vespa ingolfata.  ù?

Me ne sono fregato e ho continuato il mio tour notturno. Al rientro a casa, spengo la vespa, la parcheggio nel box e buonanotte.

La sera successiva rientro nel box e... TRAGEDIA.  TUTTO ALLAGATO DI BENZINA.
La vespa aveva pisciato nella notte come una cavalla, il serbatoio era quasi vuoto.
Chiudo il rubinetto e apro la scatola del carburatore....completamente allagato.
Sostituisco lo spillo conico e risolvo cos?¨ la perdita.

Non funzionava neanche più l'avviamento elettrico...ho capito dopo il perchè....
L'intero cilindro cos?¨ come anche la marmitta era completamente saturo di benzina.

Ho tolto la candela per far evaporare la benzina presente nel gruppo termico e dopo averla asciugata e rimontata, ho dato una di quelle spedivellate storiche......

Sembrava la scena del telefilm "le simpatiche canaglie" o "Stanlio e Onlio".... dalla marmitta è partito uno spruzzo a pressione di benzina che ha imbrattato perfino le pareti del box.

Perù la Vespa è partita.

Sicuramente l'inconveniente è stato causato dalla sporcizia della benzina che ha ostruito il passaggio dello spillo conico.
Morale della favola... la sera chiuderù sempre il rubinetto. 

[skoppon]

Sicuramente l'inconveniente è stato causato dalla sporcizia della benzina che ha ostruito il passaggio dello spillo conico.
Morale della favola... la sera chiuderù sempre il rubinetto. 

Non sono molto d'accordo nel chiudere il rubinetto, perche' se no ti accorgi di un eventuale problema/perdita quando sei in strada e non a casa.
Non e' tanto frequente che lo spillo perda.
A me e' capitato una volta sola sul PK nel 1982 e poi mai piu' (carburatore che ha 27 anni e quasi 64.000 km all'attivo). Anche la perdita che ho eliminato dalla Star (o almeno dopo 4/5 giorni non e' ancora sceso nulla) non era dovuta allo spillo (ho ripristinato l'originale dopo la sostituzione), ma come sai alle guarnizioni.

[Utente cancellato]

Non sono molto d'accordo nel chiudere il rubinetto, perche' se no ti accorgi di un eventuale problema/perdita quando sei in strada e non a casa.

Eh gi?†... hai ragione....

Sono ancora abbastanza scosso da tutta quella benzina per terra... ho avuto un pù di strizza.

Effettivamente i "segnali " la Vespa me li aveva dati già durante la serata...non erano normali quegli ingolfamenti in 5 minuti di parcheggio.