Tutorial: come regolare il gioco valvole

[Antags]

Ottimo 
Scusate la mia profonda incompetenza ma la valvola di aspirazione è quella che si trova sopra o sotto guardando il motore, cisto che dovranno essere regolate con spessorimetri differenti 
Grazie

[Peppo]

Ottimo 
Scusate la mia profonda incompetenza ma la valvola di aspirazione è quella che si trova sopra o sotto guardando il motore, cisto che dovranno essere regolate con spessorimetri differenti 
Grazie

Il carburatore è sopra al motore, deduco che la valvola di aspirazione sia sopra.
La marmitta sta sotto al motore, deduco che la valvola di scarico sia sotto.
 

[Peppo]

[...] le valvole restano chiuse per tutta la corsa di discesa [...]

Ehmm, mai visto un motore che per tutta la discesa del pistone abbia la valvola di scarico chiusa.
Piuttosto esistono motori, che col pistone solo a metà corsa, già aprono le valvole di scarico.

[...] in tutto questo tratto si può regolare il gioco!

Quindi non tutto il tratto è valido per regolare il gioco della punteria della valvola di scarico.


In generale si potrebbe affermare che:
- poco prima del PMS e fino al PMS è possibile regolare la valvola di scarico.
- dal PMS e poco dopo è possibile regolare la valvola di aspirazione.

Questo a patto che l'albero a camme sia perfettamente "tondo" quando la valvola deve restare chiusa.
Questo potrebbe non essere vero, ne discutevo con Matteo, il quale mi faceva appunto notare che in punti diversi dell'albero a camme, cambia il gioco delle valvole.
Entrambi conveniamo sul fatto che non dovrebbe succedere.

[tiraestrapega]

Pagina 28 manuale officina. C'è un segno sul copri volano e sul volano i due punti devono coincidere. Se una volta fatti allineare, il pallino e la freccia, non c'è gioco su entrambi i bilancieri devi fare un altro giro e allineare ora hai il punto giusto. La misura che riporta il manuale è 0.06 IN 0,08 OUT + - 0,01. Quando richiudi i coperchi prima pulisci e ungi con un po d'olio la guarnizione del coperchio.

Questa è la giusta operazione da effettuare, aggiungo inoltre che deve essere effettuata a motore freddo. I valori di riferimento sono quelli riportati sul manuale d'officina per i motori 125 e 150. per quanto riguarda il 200, un manuale d'officina a cui riferirsi non è ancora disponibile,  il valore di riferimento è 0,15. Per effettuare la regolazione non necessita alcuna attrezzatura "particolare" ma solamente l'esatta comprensione di quanto stai facendo. L'operazione è molto semplice e nello stesso tempo delicata. Una volta effettuata l'operazione assicurarsi che gli o-ring dei copri valvole siano efficienti (non siano rotti o ci siano state perdite di olio) nel caso sostituirli. Io sono andato alla casa del cuscinetto e ne ho comperato di compatibili ad un prezzo irrisorio. Gli originali li ho ordinati presso un concessionario ufficiale tre mesi fa... Viva LML Italia che ancora si ostina a voler distribuire ricambi solo dai concessionari ufficiali, :desperated: :desperated: :desperated: :desperated:

[Peppo]

[...] aggiungo inoltre che deve essere effettuata a motore freddo. [...]

Il buon Zarro l'aveva scritto direttamente nel primo post e in grassetto pure. 

Viva LML Italia che ancora si ostina a voler distribuire

W LML Italia che si ostina a NON distribuire... dopo tre mesi...

[traversoma]

Essendo un monocilindrico tutte ste "menate" (in senso buono) sul punto morto o punto vivo non servono a una cippa, quando la valvola è libera si registra e basta se è puntata si spedivella piano piano fino a che si smolla.
E' sui pluricilindrici che diventa un poco più difficile: bilancia cilindro due, registra quattro, bilancia cilindro uno, registra trè etc....etc....etc.....

[Aldo79]

C'è anche un video a riguardo in inglese lo visto qui appena lo trovo lo aggiungo o chi per me fa lo stesso.

Aggiungo che sarebbe carino farne uno tutto nostro magari fai fare il regista a Aldo e tu ci illustri.

Sìììì!!Che bello Giò mi vedo: "Zarro regola valvole.Scena prima atto due!CIAK SI GIRA!!!"
Scherzi a parte, Zarro sei stato un grande, topic davvero utile e ben fatto!
E per il video... perchè no?
Italo ha avuto una bella idea, i video tutorial sono molto più esplicativi!
 

[mbico]

ma il gioco della valvola di scarico allora è 0.08 o 0.10? anch'io ho il manuale di officina e infatti ci sono valori discordanti. Io mi fiderei di quello che c'è scritto a pagina 28, dove ci sono le indicazioni per regolare il gioco valvole, che dite?

[italo]

Scusate ma a Bologna con tutto quel regolare di Matteo possibile nessuno abbia filmato?
Anzi un bel appello a Matteo e fratellone perché non ci mandano dei bei filmati con dovizia di particolari come solo Matteo sa e magari qualche scorcio di Peschici che non deve essere niente male?
Matteo se ci sei batti un colpo...
Questo è il video di cui parlo e al ottavo minuto c'è la ricerca del punto morto.
certo se fosse stato in italiano anche in pugliese, non troppo stretto però andava meglio del americano..
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=6148.msg165600#msg165600

[loren]

per quanto riguarda il 200, un manuale d'officina a cui riferirsi non è ancora disponibile,  il valore di riferimento è 0,15.

Please please please!

Sulla 200  il valore di riferimento 0,15 è da intendersi per lo scarico o per entrambi?

Grazie!