recensione mortadella per 200 4t

[Barney09]

I miei dubbi sono sulla qualità dell'aria... mi sa che bisogna lavarlo spesso, se si vuole mantenere un discreto filtraggio...



su carb. e sas che mi dici?

[dalpez]

scusa dalpez, ma tu come carburatore cosa monti, il 20 originale?

E il SAS??? scollegato???

per il discorso filtro, scatola, non scatola, foro, non foro, non converrebbe montare subito una soluzione di questo tipo?

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monto il 20 e SAS scollegato da sempre. con il SAS nel tratto in salita che ho di riferimento arrivava a 80.

[Barney09]

ottimo...

[mega]

Non è necessario montare un filtro del genere.
Vi racconto i vari passaggi che ho fatto montando il 22 mikuni sul 200..  Allora con getto di serie del carburatore per andare bene ho dovuto alesare il foro presa aria del tappo airbox a 26 era grassa ai medi, ( il 200 ha il foro da 22 + piccolo del 150 il foro del 150 è 32).
Facendo questo già ho avuto ottime prestazioni a tutti i regimi molto meglio del 20 originale.
Poi ho messo il getto 106 e ai medi era nuovamente grassa la star , nel frattempo mi è arrivato il coperchio del 150 con foro da 32 lho montato ed ho dovuto mettere un getto da 110 scala dell'orto, che dire l'erogazione adesso è molto + corposa ai bassi ed anche pulitissiima 5 tacca di spillo.
Ci starebbe anche un getto da 112 benissimo poi dipende dal tipo di marmitta che montate.
Rispetto a configurazione foro 26 e getto originale si raggiunge la stessa velocità però la carburazione è + precisa e non e detto che consumi di più perchè col foro + grosso si riduce la pressione di aspirazione dentro l'airbox quindi il rapporto benzina è quasi uguale.
Ricordo che ho solo un filtro a spugna perchè uno lo tolto ed ho tappato il foro della testa del sas perchè col foro aperto si perdono parecchie prestazioni.

[Barney09]

Ma un filtro del genere, a tuo parere, puo' creare piu' problemi che vantaggi?

hai mai provato sulla 200 qualcosa di simile?

[mega]

Ma un filtro del genere, a tuo parere, puo' creare piu' problemi che vantaggi?

hai mai provato sulla 200 qualcosa di simile?

Secondo me solo svantaggi aspiri aria calda e anche molta polvere non è necessario , io lo provato ci vuole un getto ancora + grande e non ti regala prestazioni migliorate, il nostro airbox fa il suo lavoro egregiamente col coperchio foro da 32 sei a posto non cercare altre rogne perchè non serve.

[Barney09]

quindi tu opteresti per rimozione manicotto che va nel sottosella, e foro da 32 nel tappo dell'airbox.

[dalpez]

Non forare a 32 il coperchio originale ma con 3 euro ordini il coperchio del 151 che ha foro 32. 

[lusiam]

Non forare a 32 il coperchio originale ma con 3 euro ordini il coperchio del 151 che ha foro 32. 

ma hai provato anche la giannelli con il coperchio del 15o da 32? togliendo il sas e tenendo la marmitta originale hai guadagnato 10 km orari in salita, ho capito bene? grazie delle info! 

[dalpez]

la giannelli l'ho provata sia con il 32 che con il 22. con il 32 va meno della mortadella ma piu dell'originale conil 22 non va proprio, è morta... con il sas tappato in salita guadagnato 10 orari di contakm, differenza molto avvertibile sopratuttuo in salita.