Recensione mortadella 4T - 125

[JefNiro]

Ciao a tutti,
 ca. 2-3 settimane fa il buon mega mi ha fatto recapitare su mia richiesta una mortadella per la mia Star 125 4T (la versione beta, cioè quella con le molle del cavalletto che toccano. Problema risolto da mega con la versione finale). Il tempo di montarla e di provarla ed ecco qui la mia personalissima recensione.

Premetto che non sono esperto di motori e non ho l'esperienza che invece tanti altri del Forum possono vantare, la mia recensione è fatta sulla base di sensazioni e non sulla base di dati tecnici.

Le mie esigenze:
- Star più reattiva in salita
- Star con più accellerazione in due
- Rumore non troppo alto

Modifiche fatte:
- Cambio marmitta
- Modifica altezza dello spillo

- Difficoltà modifica: 4 (su 10)

Le mie impressioni sono positive. La Star sembra essere più libera e meno legata soprattutto a un certo numero di giri, sembra che il guadagno non sia lineare su tutta l'accellerazione, in alcuni guadagna tanto (per esempio durante lo spunto) in altri è pressochè uguale a prima. Con un unico passeggero la Star arriva prima ai 50 Km/h e in salita c'è un lieve miglioramento. In due la Star fa sempre fatica ma recupera prima il numero di giri e quindi l'accellerazione. Il rumore è pressocchè identico a prima e questo è un bene per me! In complesso il guadagno che ho percepito è in media ca. di un 5%, diciamo si va da un 3% a un 7% ca. La velocità di punta mi sembra invariata, in generale non ho notato peggioramenti.

mega mi ha suggerito anche di modificare il getto del carburatore della Star per aumentarne ancora le prestazioni, per il momento sono soddisfatto di quello che ho e se più un in la avrà bisogno di più spinta so che posso farlo ora che ho la mortadella!

Grazie a mega per il supporto, l'aiuto e tutto il resto! A mio avviso chi cerca di far migliorare le nostre Star merita la nostra riconoscenza! 

Jef

[SuperStar80]

Adegua la carburazione, così resta un lavoro fatto a metà e non ottieni il massimo dalla marmitta di Mega, è un peccato non metterla in condizione di esprimere il suo potenziale. Parliamo di 2 - 4 punti in più sul getto, quindi consumi pressocché invariati.
Il consiglio che posso darti è comprare due getti per Keihin PB, 94 e 96, li trovi dai ricambisti che fanno scooter, erano molto diffusi sui cinquantini.
Io farei una prova con l'airbox originale e spillo rimesso in posizione originale, col getto da 94 e vedi come va.
Poi puoi provare a togliere la spugna interna, trattare la spugna esterna con olio per filtri e mettere un getto da 96, e fare altri test.
Senza adeguare la carburazione non grippi come sul 2t ma comunque fai scaldare di più il motore e non ottieni tutta potenza extra che ti consentirebbe di sviluppare lo scarico.

[mega]

Si infatti per aumentare le prestazioni di un ulteriore 20% bisogna adeguare la carburazione e togliere un filtro, sulla mia 200 ho messo  8 punti in + di getto del max ho tolto una spugna e il gommone lato airbox e la differenza è molto notevole.
Vorrei sapere di qualcuno che ha il 125 che getto monta cosi lo faccio pervenire a Jefniro in modo da poter completare l'opera.
Penso che la filettatura sia uguale al 200, mi servirebbe sapere che numero di getto monta il 125 ed il 150 cosi mi preparo i getti per queste configurazioni.

[matteo]

Vero!!
Io amenterei di qualche punto il getto max.

[matteo]

Si infatti per aumentare le prestazioni di un ulteriore 20% bisogna adeguare la carburazione e togliere un filtro, sulla mia 200 ho messo  8 punti in + di getto del max ho tolto una spugna e il gommone lato airbox e la differenza è molto notevole.
Vorrei sapere di qualcuno che ha il 125 che getto monta cosi lo faccio pervenire a Jefniro in modo da poter completare l'opera.
Penso che la filettatura sia uguale al 200, mi servirebbe sapere che numero di getto monta il 125 ed il 150 cosi mi preparo i getti per queste configurazioni.

92.

[mega]

92.

92 sia per 125 sia per 150? La filettatura è uguale al 200?

[SuperStar80]

Si infatti per aumentare le prestazioni di un ulteriore 20% bisogna adeguare la carburazione e togliere un filtro, sulla mia 200 ho messo  8 punti in + di getto del max ho tolto una spugna e il gommone lato airbox e la differenza è molto notevole.
Vorrei sapere di qualcuno che ha il 125 che getto monta cosi lo faccio pervenire a Jefniro in modo da poter completare l'opera.
Penso che la filettatura sia uguale al 200, mi servirebbe sapere che numero di getto monta il 125 ed il 150 cosi mi preparo i getti per queste configurazioni.

A me risulta che montino tutti un getto da 92/100. Il carburatore dei 4t è lo stesso, anche se sulle vecchie si chiama Keihin Fie PB 16 e sul 200 Mikcarb VME 20... Non è necessario farsi i getti rifilettando i Dell'Orto, sono getti che si trovano molto facilmente in quanto il Keihin PB lo montavano tantissimi scooterini 50 cc, poi ci sono i Kai Hen PB cinesi molto diffusi su quad e pitbike che pur non essendo prodotti in licenza come i nostri sono imitazioni 100% compatibili.



Se qualcuno avesse bisogno mi posso adoperare perché ho facilità a reperirli, 2,50 € cad da 90 a 120.

[matteo]

92 sia per 125 sia per 150? La filettatura è uguale al 200?

Per il 125 e 150 è lostesso, per l'ugualianza del filetto con il 200 non sono sicuro,devo controllare domani.

[mega]

Per il 125 e 150 è lostesso, per l'ugualianza del filetto con il 200 non sono sicuro,devo controllare domani.

    Ok   Grazie Matteo, aspetto con ansia cosi accontentiamo a tutti quelli che lo desiderano.

[matteo]

    Ok   Grazie Matteo, aspetto con ansia cosi accontentiamo a tutti quelli che lo desiderano.

Di nulla 
Ci sentiamo domani.