tamburo, cerchio storto o gomma squadratra?

[ikaro11]

ma certo che devi insistere è un tuo diritto avere un mezzo efficiente e privo di difetti, solo che di sicuro ti costerà tempo e rotture di p. x starci dietro alle tue richieste...

[ikaro11]

si certo dalpez lo puoi fare e in quel caso è consigliato cambiare anche le ganasce....

[ikaro11]

ovviamente devi vedere se la distorsione non è troppa accentuata e non richieda troppo esportazione di materiale in tal caso la sostituzione è d'obligo... anche la mia 200 segettava di brutto!!! e fischiava anche a volta... una ciofeca!

[giombrillo]

Ragazzi non so se è capita anche a voi ma ieri ho provato,una volta presa velocità e messo in folle, a premere leggermente il freno posteriore e anzichè frenare in modo omogeneo il rallentamento avviene tipo a "scatti" nel senso un po si un po no... passando dal concessionario per chiedere dell'alzavalvola ho anche chiesto delucidazioni, e il ragazzo mi ha detto testuali parole: é il tamburo che si deve ancora fare...
mha....è successo pure a me dovete farvi cambiare,il disco storto tamburo e cerchi ma con piaggio altrimenti i loro ritornano storti.Anche in Garanzia a me hanno montato i loro con il risultato che il bravo concessionario alla fine mi ha montato a sue spese piaggio,solamente adesso lui non vuole vendere più lml troppe beghe anche con i 200 stessi difetti in più la LML a mandato un richiamo ai 200 perchè si dice che non hanno montato un decompressore.Se tornassi indietro la lascerei agli indiani,Gabriele da Urbino.

 

[matteo]

Non cambierà mai!!

[sabby]

insisti........a me lo hanno cambaito e vedrai che addirittura dopo nonostante parliamo d un tamburo va che è uno spettacolo

[matteo]

... moltissimi esamplari hanno il difetto del tamburo ovalizzato, li x tagliare la testa al toro o ti fai cambiare il tamburo ex novo o te lo cambi tu con uno piaggio, se costa meno un motivo forse deve pur esserci non credi? che poi sono cazzatine di poco conto o fastidiose cose quello è soggettivo...

concordo!Stesso problema mio,è ancora così.

[ikaro11]

è chiaro che deve insistere x farselo cambiare, il discorso di rettificarlo è un'opzione che si può tenere in conto qualora si deve provvedere a risolvere il problema da solo, si può fare un tentativo prima di sostituirlo...

[Orestar]

in effetti il tornio è una soluzione molto valida ma per chi è pratico! Io dirò al mio concessionario di cambiarmelo...

[bigsleepy]

Ma è plausibile che un tamburo irregolare o non montato correttamente incida sulla rotazione della ruota tanto da farla ondeggiare?

La mia star nuova, primo giorno di utilizzo ha evidenziato questo problema, o meglio, ha evidenziato il problema di instabilità, andato dal concessionario mi ha detto appunto che il problema è dovuto al tamburo e sostituendolo si risolve.

Ma non posso rivalermi in qualche modo e ottenere una nuova star? Di fatto era danneggiata prima del ritiro e me ne sono accorto alla prima occasione, 20 km. Mi rimane una star immatricolata che di fatto non doveva esserlo o non doveva esserlo prima di sistemare il problema.
Magari è un problema da poco e si sistema, però i concessionari non dovrebbe avere l'obbligo della messa in strada?