Vorrei mettere le luci sotto batteria maaaa......

[Mork79]

Come da titolo, voglio mettere le luci sotto batteria in modo da poterle accedere solo girando la chiave, senza che la Star sia necessariamente accesa, pero' ho un problema.
Sono andato a rileggermi tutti i vari post sparsi per il forum e al di la' di trovare i miei nel quale spiego come mettere le frecce sotto batteria non ne ho trovati altri che possano aiutarmi piu' di tanto , ho provato a guardarmi i vai schemi elettrici sia delle nostre Star che della Stella, ma su quello delle nostre non riesco a capire quale e' il cavo che porta l'alternata al devio sul manubrio.
A sapere qual'e' il cavo, farei la stessa cosa che ho fatto per le frecce, cioe' "sganciarlo" dal suo attacco originale che manda corrente alternata per ricollegarlo al cavo viola che porta corrente sotto chiave.
Se po' fa?, chi mi da' una mano a capire qual'e' sto benedetto filo!!??
Grassieeee 

[Mork79]

HUmmmmmm forse ci sono..... guardando e confrontando entrambi gli schemi mi pare che il cavo che porta la corrente alternata alle nostre luci sia quello di colore grigio che parte dal regolatore di tensione......
Mi confermate oppure ho preso un granchio?
Se cosi' fosse lo collego al viola ed il gioco e' fatto....
Al massimo una verifica veloce potrebbe essere quello di staccarlo e provare ad accendere le luci....se non vanno....e' quello giusto...domani pomeriggio provo

[Aldo79]

Mork secondo me va bene ma ricorda due cose:al devio sul manubrio arriva il grigio ma quello secondo me è un cavo in cui passa corrente continua non alternata. se utilizzi il viola riesci però quel cavo lo utilizzi già per le frecce e inoltre alimenta già le utenze sotto batteria:sei sicuro che sia dimensionato abbastanza da reggere tutto quel carico elettrico?

[Mork79]

Mork secondo me va bene ma ricorda due cose:al devio sul manubrio arriva il grigio ma quello secondo me è un cavo in cui passa corrente continua non alternata. se utilizzi il viola riesci però quel cavo lo utilizzi già per le frecce e inoltre alimenta già le utenze sotto batteria:sei sicuro che sia dimensionato abbastanza da reggere tutto quel carico elettrico?

Beh, dal punto di vista del dimensionamento, non credo proprio che ci siano problemi, se noti i cavi sono tutti della stessa dimensione, mi pare che gli unici piu' grossi siano solo quelli della batteria, poi scusa, quali utenze alimenta il cavo viola? quello e' solo il cavo che chiude il circuito con la chiave non ci sono assorbimenti importanti, apparte il mio caso nel quale ora alimenta le frecce.....ma capirai che assorbimento che hanno i led...
Poi comunque sul carico che ci andra' non e' alto anche perche' ricordo che le mie posizioni e stop sono anche loro a led.... al massimo il carico piu' grosso e' dato dalla lampada da 55W che ho su ora al faro.....ma se gli attuali cavi che sono della stessa sezione del viola non si sono ancora fusi.... non vedo perche' debba fondersi il viola
In oltre...e qui' vi rivelo cosa ho in mente anche per il faro tornero' ad avere un assorbimento da 35 W......perche' mettero' la lampada Bixeno che oltre ad avere una luminosita' maggiore assorbe quanto la lampada originale...35W appunto

[Aldo79]

effettivamente non dovresti avere grossi problemi di assorbimento.anche io avevo pensato di mettere le luci sotto batteria lasciando fuori solo l'anabbagliante e lo stop. mi sembra una buona idea

[piero58]

Anch'io ho modificato l'impianto elettrico della mia Vespa mettendo la batteria ma lasciando faro anteriore e posteriore in alternata, mentre frecce e tutto il resto è in corrente continua. Forse lo schema l'avrò già postato in qualche altra discussione.
Sotto si vede lo schema originale e quello modificato, naturalmente riferito al PX prima serie però può servire come base di partenza per la vostra modifica.

[Mork79]

Grazie Piero  Oggi se riesco ad avere un ora di tempo ci provo, sperando di non fare danni, prima di tutto vado di tester

[Aldo79]

ragazzi quindi mi confermate che le lampadine delle nostre Star sono in alimentate in alternata

[Mork79]

ragazzi quindi mi confermate che le lampadine delle nostre Star sono in alimentate in alternata

Si Aldo, originariamente tutto l'impianto della Star va in alternata, ad esclusione del clacson e del motorino d'avviamento che sono connessi direttamente alla continua della batteria.

[lo_zarro]

Aspetto tutorial dettagliati per chi Come me è un cane nei lavori elettrici!!
Ho da fare qualche lavoretto sull'impianto!! (copierò i vostri!!)