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Autore Topic: problemi con la giannelli  (Letto 4979 volte)

Questo topic contiene un post marcato come Miglior Risposta. Clicca qui se vuoi prenderne visione.

samuele

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problemi con la giannelli
« il: 07 Marzo , 2012, 23:12:50 »
ragazzi ho montato la tanto aspettata giannelli nella mia star 150 4t e sono rimasto deluso a parte il rumore che non cambia di moltissimo ma vabè il problema e che fa fatica a tirare la 4 e va più piano non riesco a fare i 90 che prima abbondavano i 100  :'(  testatemuro chi mi può aiutare??si tratta di carburazione? preciso che  va bene il minimo e perfetto il sas e smontato e ho chiuso i buchi collettore e scatola filtro cosa devo fare? grazie
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Offline lo_zarro

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problemi con la giannelli
« Risposta #1 il: 08 Marzo , 2012, 00:06:05 »
una ricarburata?!  ;)
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Quant'è bella giovinezza che si fugge tuttavia! Chi vuol'esser lieto, sia: del doman non c'è certezza.
L. de' M.

samuele

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problemi con la giannelli
« Risposta #2 il: 08 Marzo , 2012, 00:15:59 »
ed e un problema non so dove mettere le mani :killme:cosa devo fare?mi puoi spiegare bene che io sono gnorri!! :laugh:
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mega

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problemi con la giannelli
« Risposta #3 il: 08 Marzo , 2012, 06:18:46 »
Eh gia che le quattro tempi  camminano poi ci piazzata la marmitta senza ricarburare che cosa vi aspettate?
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lusiam

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problemi con la giannelli
« Risposta #4 il: 08 Marzo , 2012, 08:17:25 »
Citazione da: samuele - 08 Marzo , 2012, 00:15:59
ed e un problema non so dove mettere le mani :killme:cosa devo fare?mi puoi spiegare bene che io sono gnorri!! :laugh:

prova a cercare la discussione con la funzione cerca, è spiegato per filo e per segno come fare e ci sono anche le foto... Così non stiamo qui a ripeterle tuttedi nuovo.
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matteo

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problemi con la giannelli
« Risposta #5 il: 08 Marzo , 2012, 11:03:51 »
Citazione da: samuele - 08 Marzo , 2012, 00:15:59
ed e un problema non so dove mettere le mani :killme:cosa devo fare?mi puoi spiegare bene che io sono gnorri!! :laugh:
Allora:metti lo spillo sulla 5^ tacca poi provala sè ancora non ti soddisfa chiudi tutta la  vite aria/benzina e portala a 3/4 di giro.
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samuele

  • Visitatore
problemi con la giannelli
« Risposta #6 il: 08 Marzo , 2012, 13:47:56 »
per mettere lo spillo sulla 5 tacca forse ho capito come devo fare ma la vite aria benzina qual'è?? scusami ma non me ne intendo non o mai toccato una vite della star e ho paura di fare dei danni se mi spieghi in modo più dettagliato ti ringrazio di cuore ciao
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lusiam

  • Visitatore
problemi con la giannelli
« Risposta #7 il: 08 Marzo , 2012, 14:09:53 »
Guarda il carburatore
vedi 2 viti
quella con la molla è il minimo
l'altra è la vite aria miscela. Gira tutto in senso orario e la chiudi del tutto, poi torni indietro di 3/4 di giro.
Comunque così è un po approssimativo, dovrezti scdarla facendo un paio di km, poi da circa mezzo giro, con il gas un pelino tirato ( ma solo poco eh) inizi a svitare 1/4 di giro alla volta, finchè il motore non gira al massimo e poi i giri iniziano a scendere. Regola la vite sul punto in cui gira meglio.
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mega

  • Visitatore
problemi con la giannelli
« Risposta #8 il: 08 Marzo , 2012, 16:56:34 »
Se cambiate marmitta non otterette niente semplicemente carburandola con lo stesso getto originale, va cambiato va levata una spugna ed anche il tubo airbox lato ruota di scorta
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lusiam

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problemi con la giannelli
« Risposta #9 il: 08 Marzo , 2012, 17:18:21 »
Citazione da: mega - 08 Marzo , 2012, 16:56:34
Se cambiate marmitta non otterette niente semplicemente carburandola con lo stesso getto originale, va cambiato va levata una spugna ed anche il tubo airbox lato ruota di scorta

credo che samuele abbia la 150. Non dovrebbe avere il tubo che va nel sottosella.
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