QUANDO PIOVE SI SPEGNE

[NICOBALDO]

Primo problema per la mia Star. Ho preso la vespa la mattina per andare a lavoro . Pioveva dalla sera prima e una volta uscito di casa ho preso la mia vespa. Metto in moto e parte immediatamente ma...ohibo ... appena tocco il gas si spegne. Rimetto in moto riparte subito e aspetto magari è fredda penso dopo5 minuti ( sotto la pioggia) ritocco il gas e si rispegne e cosi per almeno 10 volte. Dopo 20 minuti di riscaldamento parto ma nei 10 km che mi separano dall'ufficio la moto si spegne mentre vado in seconda o in terza. Arrivo se dio vuole a destinazione. Nel pomeriggio esce il sole riprendo la vespa metto in moto e parto . Arrivo a casa senza problemi. Questa è la seconda volta che mi capita. Ho letto qua e la nel forum e presumo si tratti di dispersione elettrica anche perchè andando in ufficio ho spento le luci e sono riuscito ad andare.Che posso fare ?  Cambio la pipetta , allargo il buco nel tappo della benzina ( ma ditemi come lo devo fare ) cambio la candela , spruzzo uno spray per i cavi elettrici e contro l'umidità . Non mi viene in mente altro . Avete suggerimenti ?

[traversoma]

Secondo mè una bella pulita al carburatore male non farebbe male prova a smontarlo e dagli una bella soffiata, Ciao Mauro.

[NICOBALDO]

Secondo mè una bella pulita al carburatore male non farebbe male prova a smontarlo e dagli una bella soffiata, Ciao Mauro.

e pensa che ho fatto il tagliando 10 giorni fa. Secondo me quando le porti dal meccanico per il tagliando l'unica cosa di manuale che fanno è la fattura . 

[traversoma]

Quella gli viene Benisssssimo stai tranquillo!!!!!

[matteo]

il problema può essere causato dall'isolatore del cavo della bobbina.

[Aldo79]

il problema può essere causato dall'isolatore del cavo della bobbina.

anche secondo me, difatti lo stesso problema l'ho avuto io:
http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=8579.msg128912#msg128912
Ho risolto semplicemente spruzzando del riattivante elettrico ai capicorda della bobina!
Leggi e facci sapere.

[NICOBALDO]

ok HO PRESO LO SVITOL . ORA DEVO SOLO SPRUZZARLO E ASPETTARE LA PIOGGIA.

PS  VERIFICATO IL CONSUMO 53KM VON UN LITRO  !!!!DELIRIOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[Marben]

il problema può essere causato dall'isolatore del cavo della bobbina.

Quoto, se il problema si manifesta solo in caso di pioggia mi sembra ragionevole escludere il carburatore e concentrarsi sulla parte elettrica.
E' raccomandabile sostituire i cappucci in gomma sulla bobina, in particolare quello del cavo candela.

Un po' di spray idrofugo anche sui contatti della centralina male non farebbe!

[NICOBALDO]

OK  la situazione è migliorata. La guranizione di gomma intorno alla pipetta si sta sbriciolando cosi come quelle dello statore . Vorrei sostituirle ma non so bene come fare. Ho visto in un altro post quelle della ngk  . Cosa si fa ? si  compra solo la pipetta o tutto il cavo fino allo statore ?Si deve tagliare il cavo e spellarlo oppure c'èil morsetto ?

[stex]

Piu che lo svitol meglio il wd40:

Trattto dal sito wd40
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La nostra storia

WD-40 é stato inventato nel 1953 a San Diego California dalla Rocket Chemical in un piccolo laboratorio di tre persone.

La Nasa doveva risolvere dei problemi di corrosione e di protezione dei contatti elettrici sui suoi razzi. Chiese ai suoi fornitori di inventare un idrorepellente (in inglese: Water Displacement). Provarono 1, 2, 3… formule finalmente la 40 esima fu perfetta e nacque WD-40.
Inizialmente WD-40 venne impiegato nell’industria aerospaziale e militare, ma il prodotto risulto cosi versatile che gli impiegati della Rocket Chemical lo utilizzavano anche a casa.

Nel 1958 l'inventore Norm Larsen riuscì a mettere WD-40 in una bomboletta.
Da allora WD-40 viene utilizzato sia a livello industriale ( aerospaziale, automobilistico, meccanico, etc ) che a casa.
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SE va bene per i razzi e' ottima anche per le nostre "star"