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Autore Topic: ho intenzioni bellicose ......  (Letto 4949 volte)

Offline ampc78

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #10 il: 19 Febbraio , 2012, 14:15:02 »
Citazione da: ROBERTO BAJAJ - 19 Febbraio , 2012, 13:04:51
Ampc 78,
di quale parte della sicilia occ. sei?
se sei in provincia di trapani ci posssiamo
incontrare ...e fare qualche raduno... ;)

Roberto sono di sciacca

mi chiamo Alessandro

chissà può capitare di incontrarci,
tu sei di marsala, io in estate mi capita di andare a mangiare le cozze a mazzara.
quello si che è un posto dove incontrarsi.  ;)

Citazione da: Mork79 - 19 Febbraio , 2012, 11:27:09

AAAAAAApppperoooooo :applauso: :applauso: :applauso: :applauso:
Felicitazioni ;) Tienici aggiornati sulla data del "parto" e sopra tutto fai molte foto della creatura durante le varie fasi della crescita  ;D ;D

il mio dovrà aspettare un bel pò
mi mancano un bel pò di pezzi per poterlo montare
la priorità è il senza frecce che in questo momento è senza motore
io sulla LML ho il 177 polini
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ROBERTO BAJAJ

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #11 il: 19 Febbraio , 2012, 14:18:54 »
Ottima idea dal Cozzaro!!!quando sei dalle mie parti batti un colpo che ti raggiungo! :applauso:
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Marcello500

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #12 il: 19 Febbraio , 2012, 15:26:58 »
Alex ti ci voglio a cefalù con il "bestione"..quest'estate si gira insieme! :laugh:
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Offline ampc78

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #13 il: 19 Febbraio , 2012, 19:41:51 »
marcè il motore per lml non so se riesco a farlo per quest'estate
mi mancano i carter, quelli che ho sono solo prima serie.
li devo prendere con miscelatore e avviamento elettrico, probabilmente quelli malossi.

intanto la valvola dei carter nuovi è stata fatta così
solo pulita dalla fresata originale ne allargata ne allungata.
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mega

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #14 il: 19 Febbraio , 2012, 19:54:00 »
Fai un 120 di anticipo e e 60°- 65° di ritardo solo cosi potrai definire la valvola.
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Offline ampc78

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #15 il: 19 Febbraio , 2012, 20:40:25 »
in questo momento non ho neanche i cuscinetti montati
hai qualche consiglio su cosa prendere come cuscinetti e paraoli?
la fasatura da te consigliata com'è? considerando che l'albero è ritardato in chiusura.
il motore deve essere tranquillo.
anche i rapporti penso di tenere gli originali 23/65

in settimana ordino i carter elettronici per LML.
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mega

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #16 il: 19 Febbraio , 2012, 22:23:00 »
Citazione da: ampc78 - 19 Febbraio , 2012, 20:40:25
in questo momento non ho neanche i cuscinetti montati
hai qualche consiglio su cosa prendere come cuscinetti e paraoli?
la fasatura da te consigliata com'è? considerando che l'albero è ritardato in chiusura.
il motore deve essere tranquillo.
anche i rapporti penso di tenere gli originali 23/65

in settimana ordino i carter elettronici per LML.
con questo albero in chiusura penso che dovresti avere come ti trovi adesso sui 60 gradi e si può lasciare, in anticipo forse sarai sui 110 bisognerebbe misurare col goniometro appena gli monti i cuscinetti,  metti skf lato frizione e torringtson  lato volano, lo trovi alla sip.
con i rapporti originali non aspettarti grandi velocità da questa configurazione che stai adottando con marmitta originale farai circa 110 effettivi,
con un'altra potresti arrivare sui 115,   120 e un pò difficile averli il pinascone gira basso.
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Offline ampc78

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #17 il: 20 Febbraio , 2012, 11:04:20 »
per me i 110 sono già fin troppi, l'utilizzo sara più che altro cittadino.

allora posso mantenere la 23/65 e la 4° lunga del 200.
ho dei dubbi sul parastrappi se mantenerlo originale o in alternativa?
e per la frizione cosa faccio?
per la marmitta poi vediamo magari poi mi dai una mano.
il carburatore sara un 24g del T5 200ntizzato con ghigliottina con unghiata e getti 160/be3/1xx e 55/160
il filtro del T5 non ha i buchi sotto li devo fare?
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mega

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #18 il: 20 Febbraio , 2012, 12:52:16 »
Citazione da: ampc78 - 20 Febbraio , 2012, 11:04:20
per me i 110 sono già fin troppi, l'utilizzo sara più che altro cittadino.

allora posso mantenere la 23/65 e la 4° lunga del 200.
ho dei dubbi sul parastrappi se mantenerlo originale o in alternativa?
e per la frizione cosa faccio?
per la marmitta poi vediamo magari poi mi dai una mano.
il carburatore sara un 24g del T5 200ntizzato con ghigliottina con unghiata e getti 160/be3/1xx e 55/160
il filtro del T5 non ha i buchi sotto li devo fare?


Si perchè i rapporti originali li tira benissimo potresti mettere i 23-64 e quarta lunga, parastrappi del 200 a doppia molla,
per la campana frizione potresti prendere una mmw da sip

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Quella piccola sei molle me la mandata Theit di et3
« Ultima modifica: 20 Febbraio , 2012, 12:59:14 da mega »
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Offline ampc78

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ho intenzioni bellicose ......
« Risposta #19 il: 20 Febbraio , 2012, 13:21:56 »
in pratica ho dentro tutto il 200 con frizione 7 molle e parastrappi originale
volevo mantenere la 7 ti chiedevo se dovevo modificare qualcosa,
se mettere l'anello di tenuta e usare molle diverse, in più se le molle del parastrappi conveniva cambiarle con qualche altro tipo.
bella la collezione di frizioni, quella in alto è una di "cosa", se non sbaglio
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