Manutenzionare l'impianto frenante, è possibile per un appassionato?

[orwell87]

Dunque ragazzi, come voi sapete meglio di me, credo che il feticcio principale tra le nostre fantasie di staristi e vespisti sia quello di un rapporto unilaterale con il nostro amato mezzo, eliminando quanto più possibile meccanici, lattonieri, elaboratori e quant'altro. Ma a tutto c'è un limite giustamente.
Secondo voi quindi che possibilità ho oggi di riuscire a fare una manutenzione a dovere ai freni della mia star che son messi male?
Quello che sta peggio è il disco anteriore, che adesso arriva alla manopola, frenando poco e male.
Al di là dello smontaggio delle parti meccaniche inerenti i freni (che posso facilmente trovare in guide alla manutenz. e che riguardo al disco sono facilmente smontabili) penso di poter procedere innanzitutto con una rudimentale ma efficace "diagnosi" ad esclusione, procedendo anche al controllo delle parti interessate. Nel caso dovessi "perdermi" il meccanico è vicino casa mia e posso raggiungerlo a vespa spenta, per cui no-problem 

Secondo voi come potrei procedere? Qual è la procedura più semplice ed efficace?

[ErPiotta]

Controllo usura poasticche, sopo liquido freni nell'impianto, eventualemnte verifica disco. Di sicuro le pasticche sono finite, sostituiscile,  se dici che la leva arriva alla manopola, il circuito del liquido freni è vuoto, dovresti smontare il coperchio del serbatoio e riempirlo, senza assolutamente toccare la leva, poi prcedere a spurgo.

[Marcello500]

Ale ma perchè non lo hai fatto presente l'altro giorno?
Per il cambio pastiglie non ci vuole più di mezz'ora compreso spurgo e rabbocco olio freni.
Per il disco la cosa è più lunga ma non è difficile.

Ma alla fine lo hai pulito quel maledetto carburatore?!

[ErPiotta]

Nella sua condizione consiglierei la sostituzione dell'olio, se poo ci sono perdite.....fai così, se hai dell'olio freni, rabocca fino a quando vedi che la leva si indurisce, poi metti un bell'elastico tra leva e manopola, la lasci in tensione tutta la notte e il giorno dopo vedi se la leva ha perso tensione, se trovi del liquido per terra.....con i frenio bisogna avere un pò di dimistichezza.
Occhio che l'olio rovina la vernice, non la plastica.
Ciao

[orwell87]

Grazie ragazzi, siete MERAVIGLIOSI  ...ottimi i consigli di tutti quanti solo che, l'unica cosa che mi manca adesso, perchè non ho ancora trovato sul web qualcosa, è una guida "illustrata" ...per cui se avete link interessanti proponete pure ..facciamo di questo link il vademecum dell'impianto frenante 

Marcello 500, non appena ci rivediamo tutti quanti devo "giusto ringraziare" quel ragazzo che nonostante la mia "malafede" mi ha praticamenete rimesso a nuovo la star 

[Marcello500]

Riferirò

Appena vuoi fare il lavoro ci vediamo ed il tutorial lo facciamo noi

[matteo]

Riferirò

Appena vuoi fare il lavoro ci vediamo ed il tutorial lo facciamo noi

Sè vi fà piacere io posso aiutarvi telefonicamente!!

[lo_zarro]

io farei un bello spurgo che con buone probabilità risolve molti problemi! se hai bisogno ti spiego passo passo come fare!

per revisionare un impianto frenante occorrono:
-un po di manualità
-avere la testa per capire che si sta toccando una parte della moto che può far la differenza tra fermarsi o farsi davvero molto molto male
-un po di spazio al coperto
-un po di tempo

per il resto è alla portata di chiunque abbia voglia di fare e passione!! 

[matteo]

io farei un bello spurgo che con buone probabilità risolve molti problemi! se hai bisogno ti spiego passo passo come fare!

per revisionare un impianto frenante occorrono:
-un po di manualità
-avere la testa per capire che si sta toccando una parte della moto che può far la differenza tra fermarsi o farsi davvero molto molto male
-un po di spazio al coperto
-un po di tempo

per il resto è alla portata di chiunque abbia voglia di fare e passione!! 

Aggiungo:3 chiavi,olio dot4,sgrassante per freni e un pò di pazienza

[orwell87]

Sè vi fà piacere io posso aiutarvi telefonicamente!!

Grazie Matteo sei gentilissimo, contaci pure, se avrò bisogno di assistenza ti chiamerò.. se vuoi puoi lasciarmi il tuo recapito tra i messaggi privati, mi sarà di grande aiuto