Consumo Star 200?

[diegodi]

allora quanto consuma?

Come vi trovate?

[robertoavio]

ciao, dopo quasi 3000km la mia fa sui 35al litro!!

[maxmat]

Ottimo motore veramente...da rivedere un pò la carburazione spesso...io per ora mi fermo a 33 km/l!

[diegodi]

mmmmmmmmmmmmmmm

però cavolaccio consuma più di quanto mi aspettassi, se penso ai miei 47-48 km/lt con 125 e mai sotto i 44 mi tengo la mia

[LUCIO]

La mia  non arriva ai 30 Km/litro . . . 
Ha circa 1000Km e la uso quasi esclusivamente in città con una guida veloce. In questo periodo la temperatura è bassa e devo stare parecchio con lo starter tirato: forse consuma parecchio per questo. 
Non mi aspettavo certo i 50Km per litro pubblicizzati dalla LML ma speravo almeno di restare sui 35/40. Comunque proverò a fare un giro extraurbano a velocità costante e con il motore ben caldo per vedere di quanto migliora il consumo: vi tengo aggiornati!
 

[maxmat]

La mia  non arriva ai 30 Km/litro . . . 
Ha circa 1000Km e la uso quasi esclusivamente in città con una guida veloce. In questo periodo la temperatura è bassa e devo stare parecchio con lo starter tirato: forse consuma parecchio per questo. 
Non mi aspettavo certo i 50Km per litro pubblicizzati dalla LML ma speravo almeno di restare sui 35/40. Comunque proverò a fare un giro extraurbano a velocità costante e con il motore ben caldo per vedere di quanto migliora il consumo: vi tengo aggiornati!
 

forse è da rivedere la carburazione! io comunque non mi sono mai spinto sotto i 33, in realtà mi fa proprio 33 km l in qualsiasi condizione dai primi km ad adesso che ne ho 1300! comunque credo che dandole una registratina DEVE fare qualcosa di più, visto anche che alcuni vanno ad una media di poco sotto ai 40!
occhio anche a come ti calcoli i consumi! 

[SuperStar80]

Ho appena terminato la verifica serbatoio/consumi.
A secco completo, cioè motore che sis pegne e devi spingere, il serbatoio contiene 5 litri spaccati. Che fine ha fatto il mezzo litro? Volume portato via da un residuo non utilizzabile e dal complesso galleggiante. Non c'è altra spiegazione. Che significa poi 4 litri e poco più (4,14 se non ricordo male) e un litro scarso di riserva.
Ho fatto due test nelle ultime 2 settimane.
Prima settimana: andatura risparmiosa, mai spalancare il gas, sempre massimo metà acceleratore (che nel traffico scorrevole significa velocità di crociera di 75 - 80 orari di tachimetro), esito 43,6 km/litro
Seconda settimana: andatura normale, che significa anche tirate a oltre 100 orari (sempre tachimetri) e sbrandate senza risparmio (lavoro, ritardi, in due, salite etc etc), esito 35 km a litro.
Che dire? che se uno ci sta un minimo attento si risparima alla grande, e il risparmio con questo mezzo non significa muoversi a velocità di lumaca, ma scorrazzare agilmente nel traffico con piacevole spinta a un filo di gas.
In soldoni, nei viaggi (dove i consumi a meno che non si facciano tirate autostradali o passi di montagna) e nell'extraurbano in generale ci si può attendere un'autonomia vicina ai 200 km con un pieno.
La mia 200 ha oltre 3600 km (è stata la prima venduta/seconda consegnata e quella con più km), quindi i consumi dovrebbero essere più o meno reali, anche se per avere un'idea definitiva forse bisogna aspettare ancora diciamo fino ai 5000.

[SuperStar80]

La mia  non arriva ai 30 Km/litro . . . 
Ha circa 1000Km e la uso quasi esclusivamente in città con una guida veloce. In questo periodo la temperatura è bassa e devo stare parecchio con lo starter tirato: forse consuma parecchio per questo. 
Non mi aspettavo certo i 50Km per litro pubblicizzati dalla LML ma speravo almeno di restare sui 35/40. Comunque proverò a fare un giro extraurbano a velocità costante e con il motore ben caldo per vedere di quanto migliora il consumo: vi tengo aggiornati!

Città e guida veloce=consumi elevati. In rodaggio consuma molto di più. Lo starter tirato non è un arricchitore come nel 2t quindi non influisce sui consumi (è una farfalla che riduce il passaggio dell'aria, non un getto supplementare), ma ne deduco che tu abbia la carburazione da rivedere perché il 200 con il carburatore tarato correttamente non necessita dello starter tirato se non all'avvio a freddo e basta.
Probabilmetne hai il minimo magro e lo spillo da riposizionare... probabilmente consumi di più perché devi aprire per avere spinta e il motore tende a spegnersi al minimo?

[Utente cancellato]

Lo starter tirato non è un arricchitore come nel 2t quindi non influisce sui consumi (è una farfalla che riduce il passaggio dell'aria, non un getto supplementare)

Questo è valido per tutti i motori 4 tempi?

[mega]

Lo starter del 200 simile a come a quello delle autovetture a carburatore non ha un getto aggiuntivo ma arrichisce  allo stesso modo di benzina il motore perchè chiudendo questa valvola il venturi aumenta la pressione e sale + benzina ed oltre ciò entra meno aria quindi la miscela aria benzina è + ricca di benzina.