test consumo star 150 2 tempi catalizzata

[Andor]

  Oggi mi ho detto,tolgo il parabrezza faccio il pieno fino all'orlo e poi mi faccio un giro tutto in pianura apparte quattro km in salita ,e provo a lanciare la sfida alla sorrellastra quattro tempi  .....ebbene allora ho sempre (dico sempre) tenuto un'andatura tra i 45-55 km orari senza mai aprire più di un quarto l'accelleratore,e ritornato al distributore avevo fatto 93 km e 200 metri ,che divisi con 2,09 litri di benzina mi fanno  44,59330143 ,avevo il bomber come giubbotto sono alto 1,70 e peso 92 kg nudo e avevo 6 kl di bagaglio..... ..mi hanno sorpassato pure due ciclisti (facevano quasi i 60) .........levo il capello alla sorrellastra .......  .

[IlSanto]

  Oggi mi ho detto,tolgo il parabrezza faccio il pieno fino all'orlo e poi mi faccio un giro tutto in pianura apparte quattro km in salita ,e provo a lanciare la sfida alla sorrellastra quattro tempi  .....ebbene allora ho sempre (dico sempre) tenuto un'andatura tra i 45-55 km orari senza mai aprire più di un quarto l'accelleratore,e ritornato al distributore avevo fatto 93 km e 200 metri ,che divisi con 2,09 litri di benzina mi fanno  44,59330143 ,avevo il bomber come giubbotto sono alto 1,70 e peso 92 kg nudo e avevo 6 kl di bagaglio..... ..mi hanno sorpassato pure due ciclisti (facevano quasi i 60) .........levo il capello alla sorrellastra .......  .

C'è qualcosa che non mi torna:
1) hai fatto il pieno da secco/riserva con soli 2,09 litri? Evidentemente no... avevi almeno metà serbatoio... giusto?
2) hai fatto questo calcolo considerando solo un circuito chiuso distributore-distributore? Se fosse così, 44,60 km/l non mi sembra male come media di consumo, siamo nei ranghi ufficiali della 4t.

[Andor]

C'è qualcosa che non mi torna:
1) hai fatto il pieno da secco/riserva con soli 2,09 litri? Evidentemente no... avevi almeno metà serbatoio... giusto?
2) hai fatto questo calcolo considerando solo un circuito chiuso distributore-distributore? Se fosse così, 44,60 km/l non mi sembra male come media di consumo, siamo nei ranghi ufficiali della 4t.

Ho fatto il pieno fino al bordo ,poi ho girato e quando sono tornato al distributore ho rifatto il pieno fino al bordo ,ho annotato i 2.09 litri  ,ho tolto i km che segnava il contachilometri  da quelli che mi ero annotato e li ho divisi  ,sono conti esatti e il tragitto lo faccio spesso e i km corrispondono a quelli che segna il tom tom ,e poi sono consumi che si attestano sulle tabelle che ho trovato in internet ( forse Marben sa di che tabelle parlo e se magari le mette qua si può confrontare),niente di speciale sulle tabelle ci sono messe le velocità dei test su ogni modello apparte i px e i t5 mi pare.Un'altra cosa,ho provato da scatalizzata con getto min 48/160  freno aria 160 be3   e max 100 ,su un tragitto dove avevo la stessa andatura mi faceva i 28 ,mentre da catalizzata con solo un giro di più la vite di miscela aria minimo aperta mi faceva i 30,5 sempre con calcoli da pignolo,praticamente la scatalizzazione mi toglieva 2.5 km al litro .

[Marben]

28 al litro scatalizzata è un consumo relativamente elevato, probabilmente il getto montato era troppo grande (oppure avevi ancora il filtro a doppia maglia, per dirne una). Da scatalizzata i consumi dovrebbero scendere, chiaramente a parità di andatura.

Due domeniche fa con la Bajaj ho fatto ancora un rilievo, grazie al contachilometri GPS che ho installato sul mio cellulare con s.o. Android. Risultato: 103km con 2,59 litri, che significa 39,76 km al litro. Andatura tranquilla, ma con picchi sui 90km/h e media prossima ai 60km/h, quindi non proprio "da nonni"... Che dire, è uno degli aspetti che più soddisfa della mia Bajaj (cilindro 150, getti: 160 + BE3 + 102).

[Andor]

28 al litro scatalizzata è un consumo relativamente elevato, probabilmente il getto montato era troppo grande (oppure avevi ancora il filtro a doppia maglia, per dirne una). Da scatalizzata i consumi dovrebbero scendere, chiaramente a parità di andatura.

Due domeniche fa con la Bajaj ho fatto ancora un rilievo, grazie al contachilometri GPS che ho installato sul mio cellulare con s.o. Android. Risultato: 103km con 2,59 litri, che significa 39,76 km al litro. Andatura tranquilla, ma con picchi sui 90km/h e media prossima ai 60km/h, quindi non proprio "da nonni"... Che dire, è uno degli aspetti che più soddisfa della mia Bajaj (cilindro 150, getti: 160 + BE3 + 102).

Infatti avevo cambiato il filtro chiedendo uno del px 150 e poi quando lo ho montato mi sono accorto che era identico a quello lml ,su non era stampigliato niente sul metallo ma sull'etichetta c'era scritto che andava bene per tutti i px dal 125 al 200 mi pare.

[Marben]

Infatti avevo cambiato il filtro chiedendo uno del px 150 e poi quando lo ho montato mi sono accorto che era identico a quello lml ,su non era stampigliato niente sul metallo ma sull'etichetta c'era scritto che andava bene per tutti i px dal 125 al 200 mi pare.

Sì, Piaggio fino a poco tempo fa forniva il filtro tipo LML, mentre ora sul nuovo PX è stato introdotto nuovamente un filtro a maglia singola.

[mega]

Io con 24 t5 getto 140 a 100kmh costanti faccio i 33 a litro.

[Andor]

Io con 24 t5 getto 140 a 100kmh costanti faccio i 33 a litro.

Niente male per il motore che hai fatto,penso sia il miglior abbinamento tra velocità e consumo .