Getti originali 125

[biwazz]

I getti originali della mia Star 125 sono:

getto min: 40/130
getto max: 140/BE3/94

Percui è inutile comprare un altro emulsionatore BE3, ed il getto minimo mi pare un po strettino, il px aveva un 45/140 (se non sbaglio).

[lilletto88]

che strano che abbia quella configurazione di getti...anche il 150 monta il 94 di massimo...si cmq il minimo è piccolo...e anche il massimo:-D

[biwazz]

Gi?†, e su www.sip-scootershop.com non vendono i getti del minimo (mi sembra...) ù?

[cheyenne]

si si io ho trovato tutto

ti lascio il codice dei prodotti ed i link

getto max 98: codice 40269800 www.sip-scootershop.com/Products/40269800/Jet+DELLORTO+SI+98.aspx
getto max 96: codice 40269600 www.sip-scootershop.com/Products/40269600/Jet+DELLORTO+SI+96.aspx
getto min 45/160: codice 40264516 www.sip-scootershop.com/Products/40264516/Idle+mixture+jet+DELLORTO.aspx
getto min 45/140: codice 40264514 www.sip-scootershop.com/Products/40264514/Idle+mixture+jet+DELLORTO.aspx
freno aria 160: codice 58274000 www.sip-scootershop.com/Products/58274000/Atomizer+jet+SI+160.aspx
marmitta sito: codice 23080000 www.sip-scootershop.com/Products/23080000/Exhaust+SITO+Vespa+PX80.aspx
filtro aria PX: codice 40250000 www.sip-scootershop.com/Products/40250000/Air+filter+PIAGGIO+PX200Cosa.aspx

[lmoscatiello]

Puoi, per cortesia, cercarmi il codice del getto minimo 48/160, io non ne sono capace, causa la mia non conoscenza dell'inglese. Il 48/160 è quello da montare sulla 150 scatalizzata? Mi pare di si.

[lmoscatiello]

No, grazie, ho risolto su emporio dello scooter.Ma, a proposito, il 48/160 è quello giusto per la 150?

[Marben]

Luigi, è quello giusto.
Per il 125, invece, lo ripeto: è il 45-140.

[lmoscatiello]

Grazie Marben. Ma non mi è chiaro il rapporto tra il getto del minimo e la regolazione della vite aria. Mi è parso di capire che ad un getto non adeguato, per esempio non sostituendo quello di serie della Star, si puù comunque sopperire con la regolazione della vite dell'aria, giacchè le differenze di calibratura dei getti sarebbere minime. Tant'è, se non ricordo male, che la sostituzione non sarebbe proprio necessaria. Ricordo male?

[lilletto88]

Non è proprio cos?¨, come gia detto in altri post, si puù dire che la parte del carburatore dedicata al minimo, puù essere considerata un piccolo carburatore a parte. Il getto del minimo decide quanta aria e quanta benzina far passare, in effetti credo decida solo l'aria hce deve passare, quindi con la vite decidi quanta benzina far passare e cos?¨ regoli il minimo...se hai il getto originale e la carburazione è troppo magra, non basta svitare la vite per far passare + benzina perche ce sempre il getto troppo piccolo che non fa passare abbastanza aria da rendere la carburazione ottimale...mi sono spiegato? in pratica deve essere tutto dimensionato: getto piccolo=vite svitata di un certo tanto    getto giusto=svitare leggermente la vite(perche siccome fai entrare + aria, serce anche + benzina)


se ho sbagliato su qualcosa correggete subito...:-D

[micael]

una domanda, forse stupida.

Scatalizzando.. quando si cambinao i getti, considerando che si apre il carburatore.. dobbiamo sostituire anche le guarnizioni ?