Getti originali PX 150 + padellino SITO... bastano per scat?

[giannimini]

gianni il primo numero corrisponde ai buchi in basso in centesimi di mm il secondo quello in alto.
il primo fa entrare la benzina il secondo l'aria.
la combinazione dei 2 da la miscela aria/benzina che si incendia nel motore.
i due componenti stanno in rapporto stechiometrico e quando la componente aria (considerata come ossigeno) aumenta in rapporto nella miscela si dice che si smagrisce al contrario quando aumenta la benzina si ingrassa.
dalle tue tabelle si evince che il 40/120 è più grasso del 55/160, ma quello che cambia è la portata finale.

facciamo un parallelo diciamo che la benzina sono uova e l'aria farina per la torta

nel 40/120 hai 4 uova per 1200 g di farina
mentre nel 55/160 hai quasi 6 uova per 1600 di farina
allora in rapporto nel primo caso  hai in proporzione più uova che nel secondo caso, ma in assoluto
nel secondo caso hai più uova che nel primo.
superstar80 vuole farti capire questo. anche se teoricamente hai un rapporto più grasso alla fine ti manca la miscela.

PERFETTO grazie 1000 adesso ho capito finalmente.

la stessa cosa vale quindi per il getto del massimo giusto?

fori superiori aria - forellini laterali benzina

adesso capisco perchè è importante anche il be3 al posto dell'e3 per ingrassare... il be3 è molto più grasso dell'e3 giusto?

[mega]

Qui ce tutto comprali ,nei magazzini locali non li troverai mai..
 getto del minimo
http://www.sip-scootershop.com/en/products/idle+jet+si+dellorto+48160_40264816

calibratore be3 

http://www.sip-scootershop.com/en/products/calibrator+dellorto+be3+for_40406000

freno aria
http://www.sip-scootershop.com/en/products/main+jet+si+dellorto+160+_58274000

getti del max

http://www.sip-scootershop.com/en/products/jet+set+dellorto+105128+_40260000

filtro aria pronto
http://www.sip-scootershop.com/en/products/air+filter+piaggio+_40250000

[pablo]

Ciao, scusa ma perchè decidi di complicarti la vita? Hai detto di esserti registrato da tonazzo, giusto? O comunque se non l'avessi ancora realmente fatto, ci riesci in 2 minuti. Ho controllato adesso e da Tonazzo hanno tutto quello che ti serve per scatalizzare adeguatamente (come detto più volte). E' tutto disponibile, puoi ordinare senza problemi (5 euro le spese di spedizione), ti arriva la roba a casa in 2 gg. Non capisco dove sta la tua difficoltà. Gianni nessuno ti sta addosso o ti "mangia" dico sul serio, sono tutti molto disponibili, però è tutto molto più semplice di quello che ti sembra. Ordina, ti arriva la roba a casa, segui il tutorial per la scatalizzazione (molto molto chiaro) e poi goditi il tuo mezzo. Te lo consiglia una capra in meccanica, quindi stai sereno... però non complicarti la vita.. 

[SuperStar80]

gianni il primo numero corrisponde ai buchi in basso in centesimi di mm il secondo quello in alto.
il primo fa entrare la benzina il secondo l'aria.
la combinazione dei 2 da la miscela aria/benzina che si incendia nel motore.
i due componenti stanno in rapporto stechiometrico e quando la componente aria (considerata come ossigeno) aumenta in rapporto nella miscela si dice che si smagrisce al contrario quando aumenta la benzina si ingrassa.
dalle tue tabelle si evince che il 40/120 è più grasso del 55/160, ma quello che cambia è la portata finale.

facciamo un parallelo diciamo che la benzina sono uova e l'aria farina per la torta

nel 40/120 hai 4 uova per 1200 g di farina
mentre nel 55/160 hai quasi 6 uova per 1600 di farina
allora in rapporto nel primo caso  hai in proporzione più uova che nel secondo caso, ma in assoluto
nel secondo caso hai più uova che nel primo.
superstar80 vuole farti capire questo. anche se teoricamente hai un rapporto più grasso alla fine ti manca la miscela.

Ottimo esempio 

[giannimini]

Ciao, scusa ma perchè decidi di complicarti la vita? Hai detto di esserti registrato da tonazzo, giusto? O comunque se non l'avessi ancora realmente fatto, ci riesci in 2 minuti. Ho controllato adesso e da Tonazzo hanno tutto quello che ti serve per scatalizzare adeguatamente (come detto più volte). E' tutto disponibile, puoi ordinare senza problemi (5 euro le spese di spedizione), ti arriva la roba a casa in 2 gg. Non capisco dove sta la tua difficoltà. Gianni nessuno ti sta addosso o ti "mangia" dico sul serio, sono tutti molto disponibili, però è tutto molto più semplice di quello che ti sembra. Ordina, ti arriva la roba a casa, segui il tutorial per la scatalizzazione (molto molto chiaro) e poi goditi il tuo mezzo. Te lo consiglia una capra in meccanica, quindi stai sereno... però non complicarti la vita.. 

perchè mi manca solo il 48/160 e il be3... che quest'ultimo alesando quello cinese che ho già ci diventa tranquillamente e già cel'ho...

adesso vediamo... c'è un caro utente del forum che forse me li spedisce 

vediamo casomai li ordino su internet... è un peccato comunque pagare 5 euro di spedizioni per 2 viti alla fine !!! per questo li sto cercando in zona o sto vedendo di alesare i miei!

comunque adesso grazie ai vostri consigli e commenti a caziate che sono state molto costruttive... sto capendo un pò come funziona il tutto! non ci avrei mai creduto che i getti avevano tutte queste configurazioni... io credevo esistesse solo quello del Massimo!!!! 

grazie a tutti e buone feste di nuovo!

[Marben]

perchè mi manca solo il 48/160 e il be3... che quest'ultimo alesando quello cinese che ho già ci diventa tranquillamente e già cel'ho...

Guarda bene: i fori laterali del getto del massimo fornito con quel kit sono vistosamente più piccoli. Attento, meglio optare per un getto ben fatto.
Le alchimie hanno senso se fatte con cognizione di causa.