sale di giri e resta accellerata

[mega]

A questo punto magari in marcia si impunta il filo del gas a causa di qualche piegatura o sfilacciamento dello stesso, prova ad allentarlo magari è troppo in tensione e col tuo peso tira il gas, oppure qualche residuo tappa i passaggi benzina, ultima prova il rubunetto eroga bene benzina? il filtrino del carburatore lhai rimosso per vedere se dentro ce sporcizia? Quello sotto la cupola il filtro benzina.

[Graziano]

ciao Carmelo il filtrino ed il filo sono nuovi e ho aumentato il gioco dell'acceleratore boh mi sta tirando pazzo,ma secondo te il paraolio può fare questi difetti?

[mega]

ciao Carmelo il filtrino ed il filo sono nuovi e ho aumentato il gioco dell'acceleratore boh mi sta tirando pazzo,ma secondo te il paraolio può fare questi difetti?

Potrebbe anche essere , per scrupolo cambia carburatore con un'atro, e rifai le guarnizioni di sotto e sopra la scatola del carburatore.

[Graziano]

ho già fatto queste prove,anche oggi funziona bene ma non so che pensare,prima di aprire vorrei esser certo di non farlo x nulla,cavolo mi mette ansia la mia ignoranza

[lo_zarro]

grazià... finchè va bene non farci nulla!!!

[Utente cancellato]

ma prima che tornasse ad andare bene nuovamente, hai smanettato sul carburatore?

grazià... finchè va bene non farci nulla!!!

Sono d'accordo.

[Graziano]

no non ho fatto nulla sta facendo tutto da sola sta bestiaccia indica

[Utente cancellato]

Vabbeh ma non puoi pensare di aprire un motore per un problema che non è certo; inoltre sta anche funzionando bene.

Se continua a girare bene non la sfottere.

[skoppon]

no non ho fatto nulla sta facendo tutto da sola sta bestiaccia indica

Dunque dunque....
Un problema simile e' successo a Xmodels mentre tornavamo da Bevagna. Prima di intraprendere la Cisa, la sua vespa ha cominciato a sclerare e rimanere accelerata. Abbiamo tirato via i getti, soffiato e rimesso, Niente da fare. Ci siamo rimessi in marcia adagio e dopo pochi km il problema e' sparito e non si e' piu' presentato. Abbiamo quindi supposto che si trattasse di impurita' della benzina che avessero in qualche modo intasato il carburatore generando il problema.
Potrebbe essere successo questo, oppure potrebbe trattarsi di un po' di sporco gia' presente nel carburatore, seppur nuovo, che con il passaggio della benzina si sia mosso ed abbia creato il problema. Poi in qualche modo e' stato smaltito e tutto e' ritornato normale.
Domanda scema, socio: prima di mettere il carburatore nuovo, presumo che tu lo abbia lavato con benzina e poi soffiato, vero?
.
Comunque sia, eviterei di aprire il motore per un problema che al momento e' episodico e che pare risolto. Se fosse saltato il paraolio il problema sarebbe costante e non si sarebbe autorisolto.

[bubbo]

Ricordo a tutti che io per un problema simile aprii  il motore e trovai tutto a posto. Approfittai per raccordare i carter al Polini (si trattava di un PX) e cambiare i paraolio frizione e volano con quelli blu. Appena rimesso in moto mi fece lo stesso difetto.  Era il filo del gas al quale si era spezzato un filino e pertanto tornava indietro quando diceva lui! La sensazione alla manopola era perfetta e non faceva sospettare nulla. In conclusione;  prova a smontare il coperchio carburo, anche a motore spento, e verifica MANUALMENTE, e piu volte, il perfetto ritorno del filo gas. Scusa l'imperativo ma lo faccio per il tuo bene!