Consumo olio Star 150 4 tempi

[pizzo911]

scusate la domanda... ma sulla 151 il meccanico mi ha detto di mettere un olio totalmente sintetico.. si e' sbagliato o cosa? 

[Aldo79]

scusate la domanda... ma sulla 151 il meccanico mi ha detto di mettere un olio totalmente sintetico.. si e' sbagliato o cosa? 

anche io avevo comprato un'olio sintetico ma poi ho contattato Matteo e mi ha consigliato di prenderne uno a base sintetica, nella fattispecie il Motul 5100. ora non credo che per il 151 ci sia differenza...semmai i più esperti possono intervenire!

[dalpez]

un olio 100% sintetico è sempre meglio! molti confondono sintetico con fluido per ignoranza. un olio semi sintetico lo puoi anche fare mettendo una goccia di sintetico in un bidone di olio minerale e ci puoi mettere una bella etichetta con scritto "semisinteico" o " a base sintetica" ma in realtà è una truffa legale... il sintetico è molto più resistente agli stress termici, èpiu stabile e si ossida meno ed è meno igroscopico. poi lo puoi prendere fluido o denso ma questo a prescindere dalla composizione dell'olio... poi se invece mi parli di costo allora concordo che il semisinteico costa meno...

[Marcello500]

ma esistono dei vantaggi nell'utilizzo dei minerali o semisintetici? se hanno solo difetti rispetto ai sintetici come mai continuano a produrli?

[Vesponauta]

Questione di costi... 

[dalpez]

dipende dal motore.... se è tranquillo e vuoi spendere poco vai di semi sint o minerale...

[matteo]

un olio 100% sintetico è sempre meglio! molti confondono sintetico con fluido per ignoranza. un olio semi sintetico lo puoi anche fare mettendo una goccia di sintetico in un bidone di olio minerale e ci puoi mettere una bella etichetta con scritto "semisinteico" o " a base sintetica" ma in realtà è una truffa legale... il sintetico è molto più resistente agli stress termici, èpiu stabile e si ossida meno ed è meno igroscopico. poi lo puoi prendere fluido o denso ma questo a prescindere dalla composizione dell'olio... poi se invece mi parli di costo allora concordo che il semisinteico costa meno...

Ai ragione! Mà purtoppo non è sempre cosi,ad ogni motore va il tipo di  lubrificante adatto,motori spinti 100% sintetico,bicilindrici di bassa potenza un semi sintetici (ma anche per le nostre star) invece i minerali vanno bene nei motori di vecchia concezione e nelle grosse bicilindriche è mono cilindriche "Grosse".poi bisogna attenersi scrupolosamente ai libretti di uso e manutenzione,penso che chi la scritto ne capisca più di noi.

[Vesponauta]

,motori spinti 100% sintetico

Sul mio PX vado praticamente da sempre col Selenia: 89.250 km senza mai aver aperto il motore e collettore di scarico bello pulito.
Forse sul 4T il discorso cambia... boh...

[Mork79]

Da quanto ne so io, la sostanziale differenza tra olii sintetici e minerali, sta' nel fatto che gli oli sintetici sono meno soggetti alle variazioni di temperatura e quindi mantegono piu' stabilmente le loro proprieta' lubrificanti (come gia' e' stato riportato) in oltre gli olii sintetici al contrario dei minerali, non lasciano residui di morchie nel motore e non imprattano i condotti (o comunque lo fanno in modo molto piu' basso), quest'ultima differenza si nota un decisamente meno nei motori 4 Tempi perche' l'olio "teoricamente" (se le fasce tengono)non viene bruciato durante la combustione, ma e' molto evidente nei motori 2 Tempi dato che per lubrificare essendo miscelato nella benzina viene anche lui combusto.

[NICOBALDO]

Oggi ho acquistato dal rivenditore autorizzato LML l'olio per la mia 4t 150. Dovevo fare un rabbocco visto che l'astina,dopo il tagliando, si bagnava appena in punta. me ne sono accorto dopo circA 900 Km e spero non sia successo nulla di grave. Comunque il meccanico mi ha detto che l'olio va misurato avvitando mentre sul libretto di istruzione è scritto che il tappo va appoggiato senza avvitare.Con qualche perplessità ho acquistato l'olio. VOlevo rabboccare con lo stesso usato nel tagliando e mi sono accorto appena arrivato a casa che mi hanno venduto un 5W40  ride Eni. Non penso ci siano problemi per la società produttrice ,L'Eni appunto, ma il tipo è diverso 5w40 invece di 10w40 . Posso usarlo lo stesso o devo cambiarlo secondo voi ? L'olio ovviamente perchè il meccanico lo cambio di sicuro!!