In Sella e la Star 200

[schiapputer]

Su In Sella di Gennaio c'e' la prova della Star 200 Prestige:

Velocita' 93,6 km orari

Potenza 9,08 cv a 5.200 giri

Coppia 1,38 kgm a 3700 giri

Peso 122 kg

Accelerazione 400 metri 22,7 secondi

Ripresa sui 400 metri 18,4 secondi

Sicuramente piu' performante delle 150 2 e 4 tempi che giravano attorno ai 7 cv e una coppia decisamente inferiore.
La velocita' massima e' piu' elevata di circa il 5 %; i 150 (catalizzati) sfiorano i 90 all'ora quando va bene e ci puo' stare in quanto per migliorare la velocita' di un 5 % ci vuole circa un 25/30% in piu' di potenza.
Molto piu' incisiva in accelerazione e ripresa...meglio  anche del vecchio px del 2000 (da In MOTO) che come velocita' era li, ma come accelerazione sui 400 metri totalizzava 23,6 secondi e ripresa sui 400 metri 20,1 secondi

Il tutto per gli amanti dei numeri...

Sicuramente le Star 200 del Forum sono tutte molto piu' veloci...   

[boris80]

Su In Sella di Gennaio c'e' la prova della Star 200 Prestige:

Velocita' 93,6 km orari

Potenza 9,08 cv a 5.200 giri

Coppia 1,38 kgm a 3700 giri

Peso 122 kg
quelle del forum saranno piu' veloci. ma quelle due che ho guidato io sono proprio come quelle provate in questo servizio. infatti mi sentivo un marziano quando mi parlavano di oltre 120 km/h di tachimetro mah.

Accelerazione 400 metri 22,7 secondi

Ripresa sui 400 metri 18,4 secondi

Sicuramente piu' performante delle 150 2 e 4 tempi che giravano attorno ai 7 cv e una coppia decisamente inferiore.
La velocita' massima e' piu' elevata di circa il 5 %; i 150 (catalizzati) sfiorano i 90 all'ora quando va bene e ci puo' stare in quanto per migliorare la velocita' di un 5 % ci vuole circa un 25/30% in piu' di potenza.
Molto piu' incisiva in accelerazione e ripresa...meglio  anche del vecchio px del 2000 (da In MOTO) che come velocita' era li, ma come accelerazione sui 400 metri totalizzava 23,6 secondi e ripresa sui 400 metri 20,1 secondi

Il tutto per gli amanti dei numeri...

Sicuramente le Star 200 del Forum sono tutte molto piu' veloci...   

[catanese]

Ho comprato in sella anche io ma nn ho avuto tempo di leggerlo

[dalpez]

 :offtopic:93 km/h effettivi saranno almeno 105 di tachimetro... non male se pensi che quasi sicuro le star della prova avranno neanche 500 km di vita quindi legatissime... 

[robertoavio]

salve,
allora ci sara' qualche errore
sul sito insella .it  c'e' la prova della star 150 4t!


Velocità massima (km/h)

 94,3



 Accelerazione

 secondi



 0-400 metri

 24,5



 0-1000 metri

 49,1



 0-90 km/h

 37,8



 Ripresa (da 50 km/h)

 secondi



 400 metri

 19,9



 1000 metri

 43,8



 Potenza massima alla ruota

 secondi



 CV/kW

 7,58/5,65



 Giri al minuto

 5700



 Frenata

 metri



 Da 60 km/h

 20,1



 Consumi

 km/l



 Autostrada

 31,1



 Extraurbano

 35,6



 A 90 km/h

 39,3



 A 120 km/h

 



 Al massimo

 29,6



 Autonomia

 km



 A 60 km/h

 196,6



 Al massimo

 148,1



 Acquisizione dati con CORRYS-DATRON DAS1A.
 Banco prova Dynojet's 150 Dynamometer.
 Bilancia Computer Scales Longacre 7263.
 Come va

[robertoavio]

poi si vede chiaramente in foto che nella prova hanno montato una batteria diversa !!!
forse per non far figuracce con lo starter!!

[dalpez]

salve,
allora ci sara' qualche errore
sul sito insella .it  c'e' la prova della star 150 4t!


Velocità massima (km/h)

 94,3



 Accelerazione

 secondi



 0-400 metri

 24,5



 0-1000 metri

 49,1



 0-90 km/h

 37,8



 Ripresa (da 50 km/h)

 secondi



 400 metri

 19,9



 1000 metri

 43,8



 Potenza massima alla ruota

 secondi



 CV/kW

 7,58/5,65



 Giri al minuto

 5700



 Frenata

 metri



 Da 60 km/h

 20,1



 Consumi

 km/l



 Autostrada

 31,1



 Extraurbano

 35,6



 A 90 km/h

 39,3



 A 120 km/h

 



 Al massimo

 29,6



 Autonomia

 km



 A 60 km/h

 196,6



 Al massimo

 148,1



 Acquisizione dati con CORRYS-DATRON DAS1A.
 Banco prova Dynojet's 150 Dynamometer.
 Bilancia Computer Scales Longacre 7263.
 Come va

cavolo se lo sapevo prima che la 150 va di più del 200 risparmiavo pure... ho comprato il giornale e letto la prova, la loro star era indubbiamente nuova di pacca, consumi esagerati e motore inchiodato per non parlare della loro difficoltà nell'inserire la prima, difetto che avevo anch'io e che è COMPLETAMENTE sparito dopo i primi 600 km circa... quindi l'ennesima prova fatta col culo... ma perché cavolo non glie le danno rodate e regolate a dovere?!?

[taky]

avete visto questo sul web

LML STAR 200cc 4 tempi

 

[SuperStar80]

Su In Sella di Gennaio c'e' la prova della Star 200 Prestige:

Velocita' 93,6 km orari

Potenza 9,08 cv a 5.200 giri

Coppia 1,38 kgm a 3700 giri

Peso 122 kg

Accelerazione 400 metri 22,7 secondi

Ripresa sui 400 metri 18,4 secondi

Sicuramente piu' performante delle 150 2 e 4 tempi che giravano attorno ai 7 cv e una coppia decisamente inferiore.
La velocita' massima e' piu' elevata di circa il 5 %; i 150 (catalizzati) sfiorano i 90 all'ora quando va bene e ci puo' stare in quanto per migliorare la velocita' di un 5 % ci vuole circa un 25/30% in piu' di potenza.
Molto piu' incisiva in accelerazione e ripresa...meglio  anche del vecchio px del 2000 (da In MOTO) che come velocita' era li, ma come accelerazione sui 400 metri totalizzava 23,6 secondi e ripresa sui 400 metri 20,1 secondi

Il tutto per gli amanti dei numeri...

Sicuramente le Star 200 del Forum sono tutte molto piu' veloci...   

Poi rifacciamo le prove sul mio 200 con la carburazione giusta e 3000 km all'attivo e ne riparliamo.... Sulla velocità peccano di brutto: come fa il 200 ad andare meno del 150, non fosse altro che per i rapporti più lunghi... È solo una questione di rodaggio e taratura del carburatore corretta. Io i 120 di fondoscala li vedo, che poi la velocità reale sia molto più bassa è vero e lo sappiamo... Comunque non mi concentrerei tanto sulla velocità massima, ma su altri parametri... Giusto accelerazione e ripresa sui 400 tanto per dire, che ti fanno capire come va il motore.

[sabby]

nella mia anche se era scarburata ricordo di aver sentito il motore iniziare a girare diversamente da 500 km in poi.........e + km faccio + lo sento scolto e andar bene. LA star in prova video aveva 585 km quinid aveva appena iniziato a sciogliersi e sempre se essa sia stata carburata per bene.
Ora che sono a 900 e che è carburata perfettamente non c'è paragone.
Decisamente ha bisogno di km per andar bene e se quindi tutte quelle provater sono con pochi km(carburzione a parte) non possono essere prove che indicano dati definitivi.
Poi doifetti tipo la prima..............ma.....solo inizialmente qualche giorno poi perfetta.....entra benissimo e silenziosamente e a volte pensi che non sia entrata à(tanto è facile) ma in realtà la spia folle è spenta.
Commenti sulla velocità di punta non ne voglio nemmeno fare.