Albero Motore: Ha senso prenderlo anticipato sulle lml?

[ciuffo54]

Ragazzi...devo revisionare il motore della mia LML 150 2t.
Ho trovato un albero motore anticipato Jasil in offerta per PX125 e 150,secondo voi si può montare tale albero?
La qualità è buona?
Cosa cambia col prenderlo anticipato?
In più...se lo prendo anticipato...col 150 LML e la mortadella sarebbe posssibile montare una Z22? o non la tirerebbe il 150?
Come paraoli che cosa consigliate per le LML?
Grazie

Ti rispondo da profano quindi prendi il tutto con le molle.
a Gennaio ho revisionato il motore della mia Star ed avevo dubbi sulla scelta dell'albero motore, alla fine dopo aver sentito varie campane la mia scelta è andata su un Mazzucchelli tipo originale, costo basso e buona qualità (il rettificatore mi ha consigliato il mazzucchelli piuttosto che lo jasil perchè secondo lui di miglior qualità).
Per quanto riguarda i paraoli ho montato i classici Corteco blu. Per il paraolio lato frizione ti consiglio di informarti bene, io ho messo il classico in metallo per poi scoprire che il carter lml ha una sede in cui si incastra quello in gomma. La cosa strana è che i paraoli originali sono in metallo...Se vuoi dai un'occhiata al post di @stefano nel quale fa un reportage fotografico eccezionale sul suo lavoro di revisione, trovi tutti i dettagli che cerchi.
Per il pignone da 22...io col motore originale lml e la sip road non avrei mai montato un pignone con un dente in più perchè in salita, secondo me, fatichi troppo e rischi seriamente di piantarti soprattutto se vai in 2. Però onestamente non so se con albero anticipato le prestazioni migliorano. Fossi in te farei un pensierino su un aumento di cilindrata così non avresti problemi ad allungare un pò i rapporti. Buon lavoro

[TONY80EP]

Eh ma infatti volevo montarlo per poi in un secondo momento magari mettere un 177....solo che della mia star per i consumi e prestazioni in collina sono abbastanza soddisfatto.....non so se alla fine poi lo farei,spero che qualcuno mi dica qualcosa sull'anticipato+cilindro lml 150..

[skoppon]

Ti rispondo da profano quindi prendi il tutto con le molle.
a Gennaio ho revisionato il motore della mia Star ed avevo dubbi sulla scelta dell'albero motore, alla fine dopo aver sentito varie campane la mia scelta è andata su un Mazzucchelli tipo originale, costo basso e buona qualità (il rettificatore mi ha consigliato il mazzucchelli piuttosto che lo jasil perchè secondo lui di miglior qualità).
Per quanto riguarda i paraoli ho montato i classici Corteco blu. Per il paraolio lato frizione ti consiglio di informarti bene, io ho messo il classico in metallo per poi scoprire che il carter lml ha una sede in cui si incastra quello in gomma. La cosa strana è che i paraoli originali sono in metallo...Se vuoi dai un'occhiata al post di @stefano nel quale fa un reportage fotografico eccezionale sul suo lavoro di revisione, trovi tutti i dettagli che cerchi.
Per il pignone da 22...io col motore originale lml e la sip road non avrei mai montato un pignone con un dente in più perchè in salita, secondo me, fatichi troppo e rischi seriamente di piantarti soprattutto se vai in 2. Però onestamente non so se con albero anticipato le prestazioni migliorano. Fossi in te farei un pensierino su un aumento di cilindrata così non avresti problemi ad allungare un pò i rapporti. Buon lavoro

Quoto su tutto.
L'unica cosa. Io monto il paraolio della frizione in metallo e non ho alcun problema. Boh?
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@TONY80EP Non so che mortadella monti, perche' di norma chi produce salumi li fa specifici per il tipo di motore. Se hai quella entry level per motore originale, la tieni anche su un eventuale 177 ma non ti aspettare che faccia la differenza. Per i 177, il salumaio le fa apposite.

[TONY80EP]

La v1.2 per cilindro originale.....