35000 km con la 150 2T: Luci apre e revisiona il motore!!!

[Aigor]

Per conto dell'amico Luci apro questo topic e metto le prime foto fatte da lui: notate come l'olio Bardahl non sia poi così "pulito" come viene descritto: vi è uno spesso strato di morchia quasi ovunque... Dopo circa 35.000 km Luci decide di aprire e vedere cosa c'è dentro. Ebbene, oltre alle foto ho visto i vari pezzi: cuscinetti di banco che lavorano a secco a causa del grasso messo in fabbrica che impedisce l'irroramento di olio, cuscinetti di marca "SKF India". L'imbiellaggio (LML) non presenta anomalie di sorta e pare in buone condizioni (la Star è del 2009!) Non appena possibile seguiranno altre foto:

[Anchor]

Ciao Igor,
il topic è molto interessante, grazie delle foto e della disponibilità del buon Luci (cavolo se la usa la Star!).
Domanda da ignorante: le incrostazioni sul pistone sono normali, dopo 35000 Km?
Ciao.

Ale

[diesel 71]

mi associo in quanto trovo il topic interessante, la mia curiosita' visto che anch'io sono un possessore di una star 150 2t 2009 e' per la gabbia a rulli.
Complimenti per il kilometraggio

[paolo l]

infatti uso il castrol TTS, il bardhal forse per il  cambio/frizione


grasso sui cuscinetti e pensi che dopo 35000 km ne resti qualcosa


quello e la morchia dell'olio


comunque il cuscinetto frizione e irrorato dall'olio cambio, solamente quello lato volano e irrorato dall'olio miscela

[Aigor]

Ciao Igor,
il topic è molto interessante, grazie delle foto e della disponibilità del buon Luci (cavolo se la usa la Star!).
Domanda da ignorante: le incrostazioni sul pistone sono normali, dopo 35000 Km?
Ciao.

Ale

Ciao Anchor, ti rispondo subito: no, o almeno non dovrebbero essere così "spesse", soprattutto usando olio di marca. Fenomeni di questo tipo si verificavano in passato con l'uso di olii minerali e miscele grasse (5 - 6%). Con i moderni lubrificanti sintetici non dovrebbe formarsi tanta morchia del genere. Ho dei seri dubbi sulla reale qualità degli olii moderni...

[Aigor]

grasso sui cuscinetti e pensi che dopo 35000 km ne resti qualcosa ??

Purtroppo si: si tratta di tracce di grasso secco sui cuscinetti che ne impedisce la corretta lubrificazione. Questa purtroppo potrebbe essere la causa della fusione di alcuni cuscinetti divenuti bluastri su alcuni motori, con le conseguenze che abbiamo visto postate in passato...

[Aigor]

Ma che è successo???


Edit by Alex: ho sistemato il quote 

[Andor]

Ho sistemato motori con molti km ma un deposito così non l'ho mai visto,secondo me è la qualità dell'olio ,oppure una percentuale di olio esagerata.

[gastaxxx]

  mai vista in vita mia una cosa del genere!

[star]

Topic molto interessante ...............