Taratura spillo!star200 4t

[ikaro11]

grazie come sempre gentile paolo!

[bulldog79]

che vantaggi dovrebbe portare la rimozione di quel tubo?
chiedo perchè visto che domani devo cimentarmi con le regolazioni dello spillo e della carburazione, visto che son la magari lo elimino..

[paolo l]

che vantaggi dovrebbe portare la rimozione di quel tubo?
chiedo perchè visto che domani devo cimentarmi con le regolazioni dello spillo e della carburazione, visto che son la magari lo elimino..

 migliora l'aspirazione e acquista piu velocità

[dalpez]

mi chiedevo la stessa cosa... ma perchè l'avranno messo sul 200? la tentazione di strapparlo via è davvero tanta ma non voglio proprio fare danno alla nuova star... qualcuno l'ha già fatto?

[alessandro.vitali]

Saluti a tutti mi sono appena registrato e da poco ho acquistato una Star 200 4T; fino ad ora ho percorso circa 500Km ma come molti di voi ho riscontrato alcuni problemi, il più grave è la carburazione che la rende inguidabile. Ho provato ad intervenire sulle viti del carburatore senza ottenere risultati soddisfacenti, si ora riesco ad andare un po' meglio. Ho smontato il carburatore e ho visto che lo spillo è posizionato sulla seconda tacca vorrei provare a metterlo sulla IV visto che alcuni di voi hanno ottenuto prestazioni soddisfacenti ma vorrei sapere come avete fatto a sbloccarlo per spostarlo. C'è un anello di tenuta internamente alla farfalla del carburatore che blocca lo spillo con cosa l'avete rimosso? Datemi un aiuto grazie!!!!
Altro problema è: la prima che da fermo non mi entra quasi mai, devo spingere la vespa quel mezzo metro che mi permette di inserirla ..... anche qui che posso fare?
Altra osservazione: nel mio contachilometri una parte del tachimetro (dai 20 ai 50 Km) di notte rimane più scura sembra essere poco illuminata, è anche per voi così.
Un saluto a tutti e grazie cmq. per i vostri consigli
Ciao Ale

[bulldog79]

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ah si?bene, sabato lo elimino..
che l'hanno messo a fare?
per quanto riguarda lo spillo, io ho spinto ed è uscito, sennò fai ruotare quel pezzo con un cacciavite, tiene solo in una posizione..
a me la prima entra sempre, dai un'ingrassata al selettore

[dalpez]

Ciao e benvenuto.. di dove sei? il cognome mi suona "nostrano"  
Lo spillo se lo spingi dal basso all'alto spara fuori quella mollettina (mettici la mano a cucchiaio sopra altrimenti schizza via...) Con lo spillo alla seconda tacca andrà sicuramente da schifo... è un insulto rovinar un motore così perfetto per una imprecisione così... pensate a chi non legge il forum e prova un 200 o lo acquista e non sa dello spillo, parlerà sicuramente malissimo di lml e del 200, già mi viene il nervoso al solo pensiero

Comunque.. per la prima ingrassa bene il selettore e svita un po il registro della prima marcia, è quella ghiera che si trova sotto la ventola di rafreddamenteo del motore, ce ne sono 2 in verità ma quella che ti interessa è  quella piu interna, svitala un paio di giri e vedrai che andrà meglio.

Ciao

[dalpez]

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Paolo ma tu l'hai eliminato alla fine? Se "SI" hai notato davvero differenze? SOno sempre piu tentato appena vrò finito il rodaggio... per ora sto cercando di stare calmo...

[paolo l]

Paolo ma tu l'hai eliminato alla fine? Se "SI" hai notato davvero differenze? SOno sempre piu tentato appena vrò finito il rodaggio... per ora sto cercando di stare calmo...

non ancora , mi ero ripromeso di farlo ..... al piu presto lo elimino