Ci risiamo -Disco Freno

[Marben]

Sicuramente hai sporcato le pastiglie ed il disco col CRC. Avete mai fatto caso quando spruzzate quei prodotti alla quantità di liquido che viene nebulizzata anche relativamente lontano dal punto desiderato?
Ora ci vuole un solvente apposito, per pulire e sgrassare tutte la parti coinvolte nell'attrito fra pasticche e disco, e sarebbe bene anche pulire la zona dei pistoncini. I prodotti untuosi agevolano il deposito dello sporco e decisamente questo non è un bene, anzi può ampliare i problemi di scorrimento dei pistoncini.
Dammi retta, coi freni non si scherza. E proprio perchè non vuoi ammazzarti, avresti fatto bene a procedere con più accuratezza, smontando la pinza dal suo supporto e rimuovendo preventivamente le pastiglie.

P.S. Il disco Grimeca è identico esteticamente all'originale. Ergo non comprometti nulla.... 

[Marcello500]

Marben se spruzzo nuovamente tutto con della benzina? posso vaporizzarla con il compressore che ne pensi? sul momento pensavo fosse una buona idea, ma effettivamente credo di avere fatto una fesseria.

In merito al Grimeca...in futuro vedrò...insieme al carburo 22, all'impianto elettrico sotto batteria e luci a LED etc etc 

[ErPiotta]

Mi permetto di consigliarti di non vaporizzare benzina, fa male ed è anche pericoloo, fai così, prendi della nitro, imbevi un pò di carta e pulisci il disco, ti fai un giro dai qualche bella pinzata e ripulisci, eventualmente ripeti.
Ciao

[pipponets]

Marben se spruzzo nuovamente tutto con della benzina? posso vaporizzarla con il compressore che ne pensi? sul momento pensavo fosse una buona idea, ma effettivamente credo di avere fatto una fesseria.

In merito al Grimeca...in futuro vedrò...insieme al carburo 22, all'impianto elettrico sotto batteria e luci a LED etc etc 

Secondo  me scusa ma ti stai buttando in una guerra contro i mulini a vento ! L' unico modo per non deformare il disco originale è.........................non usarlo ! ....................dai prendiamola con filosofia ormai la star ce la siamo presa..........e per disfarsene va' quasi regalata, quindi mal comune mezzo gaudio. CIAO

[Marcello500]

pipponets non mi trovi daccordo,  verissimo che la perfezione è una prerogativa divina, ma tutto è perfettibile! In tutte le mie cose pretendo l'efficacia e bramo l'efficienza!

[lo_zarro]

io darei una pulitina alla pinza, rigorosamente da smontata.. occhio a non far andare il nitro o la benzina tra pistoncino e pinza che rischi di usurare precocemente la guarnizione della pinza.
togli la pinza e le pasticche, fai chiudere un po i pistoncini in modo da pulirli anche nella parte che va all'interno.
poi pulisci bene il disco e sostituisci le pastiglie (le ferodo come qualità/prezzo sono tra le più convenienti). detto questo rimonti tutto e riprovi!

Francè, anche se il disco grimeca è più sottile, le pasticche si assestano sempre a pochi decimi dal disco stesso, sennò non si riuscirebbe a pinzare!

[Marben]

Quoto Marco. Per la pulizia di dischi, pastiglie e pinza (così come le frizioni a secco) esistono dei pulitori appositi, come l'Elf InContact o il Wurth Grease Off. Simile come composizione ed efficicacia era l'ottimo W5 Metal Cleaner, che di tanto in tanto si trovava nei discount Lidl.. Ormai è da un po' che non viene riproposto.

[salento12]

stamattina la Star andava relativamente dritta e senza vibrazioni al manubrio......................

s'è rimessa in riga da sola...la strusciatura però è rimasta... 

stasera provo il metodo Marcello...

[Marcello500]

Secondo me è normale ci passi appena un foglio di carta, e nel caso della Star è quasi normale che il disco strusci in qualche punto (sopratutto con le pasticche nuove), non è normale che la ruota resta frenata, mi sembra di capire però che da solo hai trovato la magagna, i pistoncini della pinza non tornano in posizione e le pasticche restano attaccate al disco, camminando lo sfregamento del disco è continuo e ti si ovalizza, dopo un pò che vai diventa incandescente e poi si torce, ergo ne puoi mettere 100 nuovi e non risolvi. A queso punto potresti fare una prova, domani accendi la Star, ti fai un giretto, dai un paio di frenate con la pinza poi cammini per un paio di km, ti fermi e senti con la mano se il disco scotta (attenzione a non bruciarti), dopodichè in qualche modo (cacciavitino) riporti le pasticche in posizione (alargandole), ti fai un giro senza toccare il freno ant, ti fermi e senti se il disco scotta, se non scotta il problema quasi sicuramente è nella pinza.
Facce sapè.
Dopodichè vai dal tuo meccanico e gli dici di cambiare mestiere.

Oggi ho avuto il tempo di fare questa prova.
Ho percorso circa 150 metri senza toccare freni..pochi?..forse, ma il disco era già caldo.
Cercando di girare la ruota "da messa sul cavalletto" la ruota non fa più di mezzo giro, lo strofinio di pastiglie si sente sempre ma in un determinato punto del disco la ruota di blocca.
Siamo a 270 km dalla sostituzione del disco e praticamente non l'ho usato, su raccomandazione del meccanico.

Ho provato ad allargare le pastiglie con un cacciavite, la ruota gira libera ma dopo due pinzate siamo punto e a capo.
Domani passo dal meccanico che mi dirà di vederci dopo le feste....sono diventato chiaroveggente!

[Marcello500]

Ebbene si;
Ero molto prevenuto, ma invece stavolta ho avuto un intera officina a disposizione,
smontato tutto ed alla fine abbiamo scoperto l'inghippo.
Uno dei due pistoncini non aveva tutta l'escursione a disposizione, un anello di sporco non faceva rientrare il pistoncino facendo strisciare sempre la pastiglia sul disco ed inoltre quando il pistoncino spingeva la pastigli asul disco non lo faceva in maniera omogenea ma agendo solo sulla parte superiore della pastiglia.
Pinza interamente smontata e revisionate tutto pulito per bene.
Ora va che è una meraviglia, unico particolare negativo è che durante le operazione è saltata interamente la vernice rossa dal coperchietto in plastiche delle pastiglie e su alcune parti della pinza....ma non me ne può fregare de meno...ora finalmente frena che è una bellezza; niente fruscii, niente vibrazioni; sottosterzo scomparso.

Grazie ai ragazzi di Lillo; stavolta siete stati impeccabili!