Ci risiamo -Disco Freno

[Marcello500]

Mi viene da piangere ed urlare....che male che ci sto...

Per chi si fosse perso le puntate precedenti.

Al primo tagliando faccio notare che in  frenata si percepisce una certa vibrazione ; risposta :" è normale, con il tempo le pastiglie si sistemano e passerà"
Secondo tagliando la vibrazione è evidente e si sente strisciare il disco quando si sposta la stella a motore spento ; risposta :" sono le pastiglie dure, con il tempo passa, e poi è normale la vibrazione perchè il disco è piccolo e la frenata è potente".
Terzo tagliando la ruota rimane bloccata su mezzo disco e per girarla bisogna mettere forza, in movimento si percepisce la vibrazione all'anteriore ed in frenata il saltellamento è fastidioso e a mio avviso pericoloso.

Dopo giorni, telefonate e liti finalmente venerdi ottengo la sostituzione del disco in garanzia.
Premetto che ho percorso meno di 30 km da venerdi a stamattina.

DATA ODIERNA:

stamattina mentre metto i guanti mi viene la fantasia di far girare la ruota anteriore con il piede...."ma come?..ma cu?..ma chi caxxu!"(mi scusi Alex drastico)
Ruota frenata su mezzo disco! 

scendo la stella dal cavalletto e si percepisce la frenatura ed il rumore di sfregamento....faccio un giro...e bata appoggiare la mano sulla leva e fare una leggera pressione che si sente nuovamente la vibrazione....

Noo....ditemi che non è vero...vi preeeegoooooo!!!!

qui trovate i link delle foto.
Si vede che una parte del disco è uniforme e non presenta segni anomali, il lato opposto invece presenta una parte interna segnata ed una esterna completamente vergine, vi garantisco che i segno sono molto evidenti, ma la foto non rende.

http://imageshack.us/photo/my-images/823/partesegnata.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/832/partenonsegnata.jpg/

[pipponets]

Mi viene da piangere ed urlare....che male che ci sto...

Per chi si fosse perso le puntate precedenti.

Al primo tagliando faccio notare che in  frenata si percepisce una certa vibrazione ; risposta :" è normale, con il tempo le pastiglie si sistemano e passerà"
Secondo tagliando la vibrazione è evidente e si sente strisciare il disco quando si sposta la stella a motore spento ; risposta :" sono le pastiglie dure, con il tempo passa, e poi è normale la vibrazione perchè il disco è piccolo e la frenata è potente".
Terzo tagliando la ruota rimane bloccata su mezzo disco e per girarla bisogna mettere forza, in movimento si percepisce la vibrazione all'anteriore ed in frenata il saltellamento è fastidioso e a mio avviso pericoloso.

Dopo giorni, telefonate e liti finalmente venerdi ottengo la sostituzione del disco in garanzia.
Premetto che ho percorso meno di 30 km da venerdi a stamattina.

DATA ODIERNA:

stamattina mentre metto i guanti mi viene la fantasia di far girare la ruota anteriore con il piede...."ma come?..ma cu?..ma chi caxxu!"(mi scusi Alex drastico)
Ruota frenata su mezzo disco! 

scendo la stella dal cavalletto e si percepisce la frenatura ed il rumore di sfregamento....faccio un giro...e bata appoggiare la mano sulla leva e fare una leggera pressione che si sente nuovamente la vibrazione....

Noo....ditemi che non è vero...vi preeeegoooooo!!!!

qui trovate i link delle foto.
Si vede che una parte del disco è uniforme e non presenta segni anomali, il lato opposto invece presenta una parte interna segnata ed una esterna completamente vergine, vi garantisco che i segno sono molto evidenti, ma la foto non rende.

http://imageshack.us/photo/my-images/823/partesegnata.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/832/partenonsegnata.jpg/

Purtroppo , ormai è di9mostrato che alcuni componenti spesso sono di dubbia qualita' e anche il disco è uno di quelli che in molti hanno sostituito con uno di qualita' migliore ciao

[Marben]

Maaaaa... un bel disco Grimeca no?
Sapete che io per primo sono dell'idea che la garanzia sia un diritto ed in qualche modo un dovere, per cui è giusto essere esigenti, non fosse altro che per una questione di principio. Ma, constatato che la qualità del pezzo di prima fornitura è quella che è, mi turerei il naso e farei un investimento sicuro.

Anche la Star di Code_Monkey ha il disco storto e vistosamente usurato in maniera anomala... Basti pensare che dopo oltre 6000km in una porzione di disco ci sono ancora i segni della spianatura di fabbrica...

Per fortuna nel suo caso le vibrazioni sono contenute. Inoltre, segnalo una cosa strana: abbiamo sostituito, per tranquillità, il portapinza con uno Piaggio, e con esso abbiamo dovuto applicare anche il mozzo a stella Piaggio. Diego diceva di sentirla saltellare molto, prima della sostituzione del mozzo. Ora non saltella più. Sospetto una qualche lavorazione non perfetta del mozzo originale.. Tale magari da risultare un po' eccentrico.

Quindi a mio avviso il primo passo è la sostituzione del disco, poi si valuta. Penso comunque che, per quel riguarda questi peggioramenti improvvisi, non dovresti più sperimentare grossi problemi. Verosimilmente i dischi della Star mal sopportano le variazioni di temperatura e basta un minimo surriscaldamento per deformarli.

[matteo]

Anch'io sospetto che il problema sia nel mozzo è non nel disco.

[Marcello500]

Ragazzi per quanto faccia schifo il materiale del disco mi rifiuto di pensare che bastano 30 km senza fare frenate "consistenti" per deformarlo!!!

E ora che faccio, torno da mister normality o cambio meccanico!?, il più vicino sta a 24 km

[Megius]

Anche io ho notato la ruota anteriore parecchio dura, effettivamente dando la spinta con la mano la ruota non scorre bene, sembra quasi frenata........ dovrei ritornare dal conce, azz.azz.azz. .....
Io sinceramente sono parecchio inc.....o con il mio concessionario, anche ieri mattina sono stato da lui e mi ha attaccato per non essere attaccato..... ogni volta che vado a reclamare i miei diritti mi ripete la stessa manfrina..... quella che anche chi si fa il Porsche ha problemi e quindi devo stare zitto ed aspettare i loro comodi senza fiatare....
Be!!! io fondamentalmente  sono una persona educata e rispettosa del prossimo, ma anche la mia pazienza ha un limite  :schiaffi:
Ho comprato un mezzo nuovo per non avere problemi,e non per vezzo, anche perchè io non posso rimanere a piedi, lavoro nel cinema con orari semi notturni, purtroppo a Roma prendere i mezzi pubblici di notte è un'impresa non da poco .... magari la Metropolitana girasse tutta la notte come in molte parti del mondo, purtroppo da noi questo non accade. Per farla breve, spero che i ragazzi della L.A.Moto ritornino sulla retta via ed inizino a trattare i clienti educatamente, forse non si rendono canto che senza di noi la loro baracchetta non sopravvivrebbe..... Quindi ragazzi non leccate il cliente solo per vendere ma cercate di trattarlo bene soprattutto dopo la vendita, anche perchè sappiamo benissimo i problemi che ha la Star ..... E' inutile che volete farmi credere che sono sfortunato e solo la mia ha problemi...... mentre ero li ieri mattina è arrivato un ragazzo con la sua star nuova di pacca che non si accendeva nemmeno a calci, dico a calci perchè il piskello dell'officina è stato una bel pò di tempo a smanettare con la pedivella senza ottenere risultati..... questo episodio mi fa capire molte cose.... un meccanico esperto se il mezzo non parte non sta mezz'ora a smanettare con la pedivella intossicando l'intera officina,giusto? io che mi occupo d'altro, la prima cosa che farei è controllare la candela!|!!!!! Ora mi chiedo  ma al ragazzo rimasto a piedi chi gliela paga la giornata di lavoro persa?
Alla L.A.Moto l'officina è composta da un capo officina e da due piskelli, ed  hanno una mole di lavoro non indifferente, quindi è normale che non puoi portare avanti un'azienda in questo modo, diventa tutto un massacro e tutto il lavoro ricade sul capo officina " accoglienza cliente, direttive lavorative, ordini materiali, preventivi etc,etc...." ai due piskelli spetta il lavoro manuale 
Ritornando a noi, ieri ho preso gli schiaffi e sono andato via anche perchè vista la situazione che si era creata in officina e la gente che continuava ad arrivare, il capo officina più che rabbia mi ha fatto quasi pena
Ragazzi della L.A. Moto non fate i coatti se non ve lo potete permettere, datevi una ridimensionata anche perchè sinceramente alla soglia dei cinquantanni non mi faccio prendere per il c..o da nessuno, quindi a buon intenditore, poche parole.... Se volevo rimanere a piedi non mi compravo un mezzo nuovo; almeno viste le vostre difficoltà abbiate la compiacenza  di consegnare al cliente sfortunato un mezzo di cortesia, così si eviterebbero molte incaz.....e

Naturalmente queste mie considerazioni le girerò ai diretti interessati e alla LML Italia.

[Il Vespazzo]

Anche la mia ad un certo punto ha cominciato a vibrare in frenata. La cosa è stata risolta rettificando il disco.
Per il momento tutto bene, vibrazioni sparite completamente. Ora vediamo se dura o se ricomincerà a vibrare.

[sabby]

guarda io ho comprato da motosystem e sono nelle tue stesse condizioni.,
Non è dove o da chi ormai siamo tutti nella stesa barca.........devi sperare che sia uscita con pochi difetti e basta.
Vi siete mai chiesti perchè i concessionari grandi e famosi non vendano lml?? esatto............lorto non vogliono fare figure di merda per colpa della lml.......e non andiamo avanti con il discorso garanzia ...........ora penso a quando verso gennaio uscira la modifica per il 200 relativa alla camms.......e io secondo voi faccio smontare rimontarel acamms da loro? ma mi tengo la pedivella e accendo con quella.
La fortuna è che ad esempio i cerchi che ovviamente non voglio che mi vengano cambaiti( me li cambaite ok con un'altro cerchio lml che fa cagare) costano poco così come i copertoni ecc ecc..............
Siamo in un momento particolare...........tempo fa circa 20 i maccanici erano fortissimi con le vespe si ciao eccecc..poi sono usciti gli scooter e gli stessi meccanici hanno avuto qualche rogna perchè c'èra di mezzo elettonica centraline poi iniettori ecc ecc.................ora i maccanici moderni hanno il problema al contrario.....................e di vespe non ne capiscono un emerito.
Siamo noi clienti lml clienti di seire b c'è poco da fare............su noi un concessionario potrà guiadagnare un 300 400 euro non di + e da li la considerazione pari a 0 che hanno di noi..................spendete un 10000 12000 euro e vedrete che trattmento..............
ovviamente non è giusto ma è così.

[taky]

ma si potrebbe sostituire con il disco polini ??
invece che quello originale ??

[paolo l]

ma si potrebbe sostituire con il disco polini ??
invece che quello originale ??

si ma il modello non flottante , per il flottante bisogna aprire delle vinestre per far spazio ai "clindretti"

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=5114.msg72203#msg72203

montaggio disco braking margherita

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=2130.msg29449;topicseen#msg29449