Capito la perdita olio, ma ora???

[pablo]

Ciao, posseggo una LML Star 150 2t scatalizzata con all'attivo quasi 3.000 km. Finalmente sono riuscito a capire la causa della perdita olio. Praticamente le viti del carter non erano serrate adeguatamente così, il carter lasciava percolare le goccioline d'olio. Si, si, lo so che avrei dovuto controllare questa cosa subito, ma davo per scontato il serraggio delle viti e così avevo tarscurato questa cosa. Comunque ho stretto il tutto e per ora (3 gg) la chiappona non ha lasciato nemmeno una goccina.
Ora però mi chiedevo... Avendo perso una discreta quantità d'olio, devo rabboccare?? Se si con quanto olio (come faccio a capire se sono arrivato al livello corretto)?
Oppure mi consigliate di aprire la vite, lasciare fuoriuscire il tutto e poi mettere olio nuovo (quanto e quale)??
Grazie!

[Tyzy]

A questo punto dato che sei vicino ai 4000km ossia quando si cabia l olio del cambio e sicuramente in precosegna non mettono dell olio eccezionale SOSTITUISCI tutto l olio si parla di 250ml ti congilio vivamente un castrol Mtx80 o se non lo trovi un agip gear sempre con lo stesso grado comunque eccoti la guida per fare il lavoro http://www.stardeluxe.it/?p=803

[pablo]

Ok grazie mille dei consigli!
Avevo visto il tutorial per il cambio ma appunto non ero sicuro se bastasse un rabbocco oppure procedere con la sostituzione totale. Ma a questo punto, farò come dici correttamente tu. Effettivamente, facendo il rabbocco, rischierei con ottime probabilità di mischiare olii differenti.
Ho letto nelle discussioni qui del forum anche che alcuni utilizzano olio minerale SAE 30. Comunque ok, vado di castrol mtx 80, sperando di riuscire a reperirlo facilmente.
Un'altra cosa che non ho capito molto. Ok, vanno messi circa 300 ml di olio....cosa faccio sparo con il siringone finchè non fuoriesce olio dalla vite di rabbocco? è corretto??
grazie

[Tyzy]

è semplice procurati una bella siringona da 60ml (quella per cateteri x intenderci) e introduci 4 - 4 e mezzo siringate nel buco di ricarico è piu semplice a farsi che a dirsi comunque la quantità massima che contiene, sono 250ml non ti puo sbagliare infatti non appena si riempe tutto te ne accorgi dallo sgocciolamento, mi sono sentito di consigliarti il castrol mtx80 sia per esperienza personale( da quando l ho messo il cambio è morbidissimo e sopratutto non mi strappa piu la frizione) sia perche è approvato e usato da quasi tutti gli utenti del forum quindi grande garanzia di affidabilità! un appunto chissa non l avessi ancora fatto ingrassa il preselettore delle marce http://www.stardeluxe.it/?p=723 con queste due semplicissime operazioni ti garantisco che il cambio della star diventerà un portento assicurato! ora hai tutto quello che ti serve quindi gambe in spalla eeeee buon lavoro! 

[pablo]

Per il preselettore delle marce sono ok! l'utilizzo della frizione è ok, si lascia manovrare bene. Differente il discorso per la mia piccolina (special 50). Per mettere la prima rischi di slogare il polso. Quindi seguirò il tutorial di Alex che mi hai segnalato.
Domani compro il Castrol e la siringona, così sabato mattina faccio tutto! ... così, con la scusa salto pure i mestieri di casa!!
Grazie per le informazioni e la tua disponibilità!

[Tyzy]

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