Perdita olio motore

[lilletto88]

Ciao a tutti, ho creato una nuova discussione perche leggendo le altre, questa non era attinente a niente....allora vi spiego cosa è successo:
io monto sia il cavalletto centrale che quello laterale, domenica ho acceso la vespa per farla riscaldare bene al minimo e l'ho messa sul cavalletto laterale...L'avrù lasciata circa 5 minuti, forsa qualcosa in meno, comunque quando sono tornato ho visto uan chiazza d'olio hce scendeva dal tamburo...Li mi sono spaventato, allora ho messo la vespa nei cavalletti, ho smontato il tamburo di dietro e sorpresa, era tutto asciutto....ho controllato meglio e ho notato che lo sfiato del motore era un po bagnato...siccome apparte lo sfiato,l'unico posto dove puù perdere olio è il paraolio del tamburo allora ne ho dedotto che è uscito dallo sfiato quest'olio...cmq la domanda è questa, non è che avendo il cavalletto latterale l'olio si sposta tutto su di un lato e il motore vede questo come un eccessiva presenza di olio e la butta fuori dallo sfiato?....perche non ho trovato altre spiegazioni...da domenica dopo hce ho riaggiunto un po di olio nel carter non ha perso + nulla...

[Marben]

Io penso invece che stando per un po' al minimo lo scarico abbia sputato un po' di olio incombusto che si è depositato sul tamburo, infine accumulandosi ha fatto la goccia. Complice certamente il cavalletto laterale, per il quale l'olio avrà raggiunto "naturalmente" il tamburo.

[Aigor]

Beh è semplice scoprirlo: Se l'olio che hai visto è di colore nero è un residuo della marmitta, se invece è giallastro e appiccicoso è olio del cambio...

[lilletto88]

purtorppo non centra nulla la marmitta....l'olio era di quello motore e scolava alla grande dal copri tamburo, in pratica si vedeva l'olio hce scendeva guardando sotto il motore...ma come ho detto dal tamburo non è uscito nulla quindi deve essere dallo sfiato per forza perche ho anche controllato tutti i bulloni dell carterino frizione per scrupolo e sono completamente serrati e la guarnizione non perse nulla, quindi l'unico posto da dove puù essere uscito l'olio è lo sfiato, solo non capisco come ha fatto ad uscire tutto quell'olio...bo bo

[Marben]

E dal braccetto del comando frizione?

[lilletto88]

limpido...nemmeno un po di trasudazione...cmq l'olio lo vedevo uscire da sotto il copri tamburo, come se perdesse da li...un esempio è il motore del vespino, se non è serrato bene il tamburo, perde olio da li...ma questo come ho detto è normale nel vespino non nel px, ancje perchè è completamente diverso il carter e non ce la possibilià hce perda da li a meno che non esca dal paraolio, ma come ho gia detto era tutto apposto li..quindi l'unica soluzione è lo sfiato come vi ho detto, ho controllato tutto ed è l'unica possibilit?†, solo non riesco a capire perche sia uscito da li, quindi magari la spiegazione è quella dell'olio tutto da una parte causa cavalletto laterale, ma sino a quando non ne sarù siuro non dormirù sonni tranquilli...si fa per dire:-D

[Aigor]

Non è che per caso ne hanno messo troppo x errore in fabbrica? E' difficile ma non si sa mai... Pulisci tutto bene, controlla il livello svitando la vite sul cambio vicino al coperchietto del selettore, se esce olio ok sennù aggiungi fino al traboccamento senza esagerare e controlla ancora se vi sono perdite... Se il problema persiste rivolgiti al concessionario...

[Marben]

Il trasudamento dal millerighe dell'albero è possibilissimo sulla Star, perchè come per le vecchie PX, il paraolio lavora sull'innesto del tamburo, ed un olio non particolarmente denso puù trasudare dal millerighe per capillarit?†. Esattamente come sul vespino.
Ovviamente una goccia è indice di trasudamento eccessivo.

[lilletto88]

scusate, ma sembra hce voi non abbiate letto quello che ho scritto quando ho apero questa discussione....l'olio lo controllo sempre e il livello era perfettissimo...ne in + ne in meno...anche perche ogni tanto ne aggiungo poco poco e poi lo faccio scolare per vedere se ne ha consumato, sto molto attento a queste cose, cmq per quanto riguarda il millerighe ho controllato tutto come vi ho gia detto, ed è tutto perfettamente asciuto dentro il tamburo quindi non ce nessuna perdita da li...l'unico posto come vi ho detto è lo sfiato...solo non capisco perche sia ucsito di li...

[Aigor]

Secondo me ce n'era in eccesso e l'unica via di uscita era lo sfiato...ora col giusto livello controlla che non ne esca più...