Ritirata 200 cc 4T

[paolo l]

  oggi ritirata , preconsegna diciamo ni

  marce dure , devo verificare grasso
  trovato cavi aria e gas fuori dall'occhiello del telaio, inseriti nell'apposito occhiello chiuso un po e piegato che i cavi non tocchino la testata
  manubrio un po fuori asse, regolato

   foto no, perchè e bianca ed e bella come tutte le altre, mi  pare una presa per il c@@o ricevere commenti del tipo ... che bella

   le foto le metterò in caso di differenze estetiche


 pregi, va che e un piacere ripresa ok , coppia ok, frizione morbidissima
 difetti , speriamo di no 

 
 

   
 
   

[Pupotto]

Complimenti!
ma la tua super RS verde?

[paolo l]

venduta, anzi ritirata 

[IlSanto]

   foto no, perchè e bianca ed e bella come tutte le altre, mi  pare una presa per il c@@o ricevere commenti del tipo ... che bella

   le foto le metterò in caso di differenze estetiche
 

Sagge parole. 

[pipponets]

venduta, anzi ritirata 

la mia  150 2t sarebbe stata valutata 1200 €  ate è andata un po' meglio ?..............................................col 200 non correre..........ciao

[paolo l]

la mia  150 2t sarebbe stata valutata 1200 €  ate è andata un po' meglio ?..............................................col 200 non correre..........ciao

peggio , calcolando che era un 4T acqustato in febbraio mi hanno dato la stessa tua cifra, l'affare e per chi la prendeva direttamente da me.
calcola che in concessionaria di seconda mano le vendono a 1700

 forse se la vendevo a pezzi ci prendevo di piu

[ErPiotta]

Perchè l'hai data indietro? Ma sopratutto perchè l'hai cambiata, la tua era nuova immagino, perfetta in tutto, sicuramente avrai anche fatto  numerose migliorie, adesso dovrai ripetere le stesse identiche cose sula 200 (che avrà lacune identiche alla 150/151) a che scopo, per andare un pò di più?

[pipponets]

Perchè l'hai data indietro? Ma sopratutto perchè l'hai cambiata, la tua era nuova immagino, perfetta in tutto, sicuramente avrai anche fatto  numerose migliorie, adesso dovrai ripetere le stesse identiche cose sula 200 (che avrà lacune identiche alla 150/151) a che scopo, per andare un pò di più?

Forse per lo stessoi motivo che la cambierei io..................sia la star che il px  kat vanno bene per un uso prevalentemente urbano...............cosi' come escono di fabbrica vanno veramente poco e l'unico modo per avere piu ' prestazioni senza infrangere la legge è passare  al 200........................non  per correre ma per avere quel tiro in piu' per affrontare decentemente le salite..........io potrei scatalizzare ma con la fortuna che ho  ho paura mi becchino subito..............quindi tentenno.................ciao

[SuperStar80]

Mah, essere beccati da scatalizzati se non si è più ragazzini è alquanto difficile. L'unico rischio concreto è in caso di incidente con periti particolarmente arcigni.
Il vantaggio del 4t è che, oltre ad avere il 200 che io considero "la vespa elaborata legale", ha gli scarichi "prestazionali" omologati, vantaggio non da poco visto che la manomissione del sistema di scarico con prodotti di impatto ambientale maggiore viene punita in caso di recidiva con la sospensione della patente e può arrivare anche nel penale... E un semplice cambio di carburatore passa inosservato (in genere i controlli sono subordinati alla condotta alla guida e soprattutto all'età del conducente).

[Viaggiatore]

[quote
   foto no, perchè e bianca ed e bella come tutte le altre, mi  pare una presa per il c@@o ricevere commenti del tipo ... che bella

   le foto le metterò in caso di differenze estetiche
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Ma sai che alla fine stavo pensando la stessa cosa?

Però siamo tutti un pò goliardici, e seppure le Star siano tutte uguali è bello dire..."che bella"