domande tecniche sulla marma catalitica e mio progetto...

[grandeveget]

Lui mi ha detto che è una marmitta originale LML euro1, anche se mi suona strano costi cos?¨ poco

[leopoldo]

scusa famm capire una cosa
non ti fidi che il motore vespa (con ammissione a valvl?¨ola rotante) rispetta le normative ‚Ǩ 2 pure senza kat? a che pro montare una cosa che non gova al motore e non ti fa star tranquillo in caso di controlli?
io non mi stupirei sel la star col filtro doppio e il pacco lamellare rispettasse le norme ‚Ǩ pure senza kat.chi ci prova? basta recarsi a far il bollino con una scusa tipo "secondo  me puzza troppo "o qualcosa del genere

[grandeveget]

non è che sia proprio chiarissimo ciù che volevi dire...

[leopoldo]

scusa famm capire una cosa
non ti fidi che il motore vespa (con ammissione a valvl?¨ola rotante) rispetta le normative ‚Ǩ 2 pure senza kat? a che pro montare una cosa che non gova al motore e non ti fa star tranquillo in caso di controlli?
io non mi stupirei sel la star col filtro doppio e il pacco lamellare rispettasse le norme ‚Ǩ pure senza kat.chi ci prova? basta recarsi a far il bollino con una scusa tipo "secondo  me puzza troppo "o qualcosa del genere

se togli il kat e ggiorni i getti sei già a ‚Ǩ2 se non addirittura ‚Ǩ3

[Neropongo]

non è che sia proprio chiarissimo ciù che volevi dire...

Non é chiaro quello che vuoi fare!!
Vuoi modificare la Star per aumentare le prestazioni facendo un minestrone di marmitte, catalizzatori, tubicini vari. Sei passato a catalizzatori per moto 250cc da infilare dentro al padellino del 200. Ma hai la più pallida idea del lavoro disumano a cui vai incontroù Se lo fai per l'ambiaente sappi che l'energia che sprecherai a fare tutte le saldature di cui avrai bisogno neanche se ne metti due di catalizzatori e porti la Star a euro25 le recuperi. Senza contare che NON CREDO nei catalizzatori, l'impatto ambientale subito dai paesi da cui estraggono i metalli utili é fuori proporzione per giustificare una molecola di CO a spasso per l'atmosfera. Poi vabbé, parliamo di catalizzare un motore 125cc che non consuma una cippa e poi lasciamo le superpetroliere con motori diesel a spasso per il globo, mi chiedo se quelle siano catalizzate.... o nella vita di tutti i giorni... chissa se gli aerei sono catalizzati...
Le cose vanno fatte bene. Se decidi di modificare modifichi per bene, se decidi di lasciare il catalizzatore lascia tutto com'é.
Poi fai come te pare, la Star e soprattutto i soldi sono i tuoi e li sprechi come meglio credi.
Buona fortuna.

[Roberto]

Senza contare che NON CREDO nei catalizzatori, l'impatto ambientale subito dai paesi da cui estraggono i metalli utili é fuori proporzione per giustificare una molecola di CO a spasso per l'atmosfera. Poi vabbé, parliamo di catalizzare un motore 125cc che non consuma una cippa e poi lasciamo le superpetroliere con motori diesel a spasso per il globo, mi chiedo se quelle siano catalizzate.... o nella vita di tutti i giorni... chissa se gli aerei sono catalizzati...
Le cose vanno fatte bene. Se decidi di modificare modifichi per bene, se decidi di lasciare il catalizzatore lascia tutto com'é.

Completamente d'accordo con Neropongo che le cose vadano fatte per bene!
Completamente in disaccordo col fatto che non si creda ai catalizzatori...se le società o i governi vogliono spillare soldi lo fanno senza dovermi imporre un  catalizzatore e troverebbero il modo di farlo senza tirare in ballo l'ambiente; i catalizzatori sono stati introdotti perché qualcuno ha pensato che forse era il caso di regolare le emissioni inquinanti...Secondariamente torniamo sempre alla giustificazione "tanto la mia è una goccia nel mare" e come spesso accade ci dimentichiamo di pensare che il mare è formato da tutte le gocce! Per non citare il discorso delle regole...esiste una legge e sarebbe bene rispettarla credo! Che poi le revisioni si passino lo stesso è tutto un altra storia...se vogliamo parlare di morale parliamo di morale, se invece vogliamo parlare di motori, parliamo di motori...ribadisco che se si scatalizza si migliorano le prestazioni e la vita del motore si allunga ma si infrange una legge.
Ognuno faccia quello che vuole ma non ci si giustifichi con il famoso "tanto lo fanno tutti" perché non stà in piedi.

Roberto

[Neropongo]

Non si tratta di tante gocce nel mare, si tratta di poche gocce contro tante tonnellate. Le nostre sono le gocce.
Comunque torniamo ai motori.
Il nostro buon amico Grandeveget ha due scelte: o modifica e scatalizza o lascia tutto originale e catalizzato.
La via di mezzo, oltre ad essere poco sensata, é ingegneristicamente troppo avanzata per essere realizzata in un garage con un paio di pinze ed un saldatore.
Fate vobis.

[leopoldo]

domani porto la mia cammeo 177 aq fare il bollino voglio vederecosa ne esce

[Roberto]

Non si tratta di tante gocce nel mare, si tratta di poche gocce contro tante tonnellate. Le nostre sono le gocce.

 

[grandeveget]

va be' mi avete quasi convinto, vista la semplicità e la poca spesa della scatalizzazione proverù, e mi farù misurare le emissioni: se rientrerù nell'euro2 la terrù, se no rimetterù la catalitica in attesa di avere la marmitta che cerco, che mi farù fare da Denis (chi lo conosce sa cosa vuol dire) , non da me o da pinco pallino. E non escludo che la marmitta da lui me la faccia fare comunque, anche se la mia star scatalizzata dovesse rientrare nell'euro2, perché ciù significherebbe che probabilmente la cat che mi farei fare rientri nell'euro3 o comunque inquini meno della sito.