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Autore Topic: Star 200 motore a freddo e aria  (Letto 2331 volte)

Drastico75

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Star 200 motore a freddo e aria
« il: 04 Ottobre , 2011, 10:42:42 »
Ciao a tutti, ho notato che a motore freddo accellerando il 200 (ma penso qualsiasi mezzo) ha la tendenza a spegnersi, ho provato tirando l'aria ma non mi sembra che le cose migliorino... di solito (almeno sulla mia vecchia moto) quando tiravo l'aria il motore sembrava un po accellerato mentre con la STAR il motore continua a girare normalmente...
ah sono un neofita di Star 4T, potreste darmi qualche suggerimento?
Può essere un problema di aria?
Devo semplicemente dare un po più di gas per non far morire il motore da freddo?
devo semplicemente aspettare 5/10 minuti per farlo scaldare?

Grazie in anticipo per l'aiuto
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Offline miscela3%

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Star 200 motore a freddo e aria
« Risposta #1 il: 04 Ottobre , 2011, 11:01:38 »
  • Miglior risposta
  • nel primo minuto capita anche a me,
    credo sia normale

    falla scaldare per qualche minuto a minimo,
     e poi parti con "tranquillità" (senza troppo gas)
     ;)
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    Drastico75

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    Star 200 motore a freddo e aria
    « Risposta #2 il: 04 Ottobre , 2011, 11:35:05 »
  • Miglior risposta
  • grazie del consiglio, ma tirando l'aria noti differenza nei giri del motore?
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    Star 200 motore a freddo e aria
    « Risposta #3 il: 04 Ottobre , 2011, 11:40:57 »
  • Miglior risposta
  • Anche a me era venuto questo dubbio, io ho ingrassato leggermente ed alzato un pelo il minimo e non si è mai più spenta
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    Drastico75

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    Star 200 motore a freddo e aria
    « Risposta #4 il: 04 Ottobre , 2011, 11:42:33 »
  • Miglior risposta
  • beh anche questa può essere un idea... non ci avevo pensato perchè una volta scaldata va che è una meraviglia e non vorrei rovinare l'idillio cambiando carburazione :)
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    Offline gastaxxx

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    « Risposta #5 il: 04 Ottobre , 2011, 11:45:02 »
  • Miglior risposta
  • puoi fare una prova, magari migliora, se invece peggiora ripristini la posizione della vite
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    Offline miscela3%

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    « Risposta #6 il: 04 Ottobre , 2011, 11:46:12 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Drastico75 - 04 Ottobre , 2011, 11:35:05
    grazie del consiglio, ma tirando l'aria noti differenza nei giri del motore?

    no,
    ma nel carburatore , comunque la levetta si sposta normalmente (quando tiro il pomello)
    quindi escludo eccessivo gioco del cavo "aria"
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    Drastico75

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    « Risposta #7 il: 04 Ottobre , 2011, 11:48:52 »
  • Miglior risposta
  • anche tu hai le tue buone ragioni ;)
    grazie
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    Drastico75

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    « Risposta #8 il: 04 Ottobre , 2011, 11:50:52 »
  • Miglior risposta
  • beh quindi mi confermi che tirando l'aria anche se il motore rimane allostesso regime nel carburatore entra più aria... bene bene, riproverò con aria tirata e se noto un miglioramento vuol dire (come ritengo) che tutto è nella splendida normalità della Star
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    « Risposta #9 il: 04 Ottobre , 2011, 11:58:57 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Drastico75 - 04 Ottobre , 2011, 11:50:52
    beh quindi mi confermi che tirando l'aria anche se il motore rimane allostesso regime nel carburatore entra più aria... bene bene, riproverò con aria tirata e se noto un miglioramento vuol dire (come ritengo) che tutto è nella splendida normalità della Star

    si, i giri rimangono gli stessi.

    quello che noi chiamiamo "normalmente" aria, in realtà è un arricchitore di benzina,
    quindi entra più benzina  ;)

    (se non ricordo male  :killme:)
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