500

[PA0L0]

  Sembra davvero un mezzo interessante. Da quanto dici pare mediamente superiore - in prestazioni, in consumi non ne parliamo - al 200 2t. Se sarà affidabile sarà veramente il cavallo di troia della lml, presumo...

[ennio]

superstar io l'ho presa da pochi giorni e sta mattina ho notato una cosa! quando accelero pochissimo(e dico pochissimo) il motore perde giri e si spegne...poi se vado oltre quel minimo è tutto ok! cosa potrebbe essere?? ho il 200 naturalmente...è una cosa normale?

[ennio]

Rodaggio finito. I consumi medi si attestano sui 40,4 a litro, le prestazioni... Beh la terza arriva ai 100 di tachimetro, e vi ho già detto che lo scarto c'è a partire dagli 85 ed è minimo (7 orari a 115) e la quarta a fondoscala... Non ho fatto rilevamenti ai 120 ma posso dire con certezza che tiene almeno i 110 effettivi.
Cosa manca? Poco x' i giri ci sono tutti, in assoluto un carburatore almeno da 24 mm che in analogia al 2T permetterebbe una miglior erogazione in quarta in alto, eliminando o comunque riducendol'effetto falsopiano e incrementando il tiro e la ripresa dai 90 a salire. Direi che è un lavoro da prendere in considerazione se si pensa di fare dell'autostrada.
Lo scarico x il rumore principalmente, ma è una cosa soggettiva.
X la curva di coppia del motore, credo che il montaggio di un carburatore maggiorato influirebbe poco o nulla sull'uso quotidiano... Ripeto, il 200 si muove con un filo di gas.
Di lavoretti migliorativi ci sono solo i preservativi delle frecce che non ho ancora avuto modo di trovare in giro sul web o nei negozi, e la batteria 12 ah... Poi eliminare il cicalino frecce sostituendolo col click clack classico. Visto che non mi hanno fatto l'omaggio x' avevano finito i portabaule, penserei di chiedere appunto il cicalino e la batteria in sostituzione del portabaule...

la terza arriva ai 100 di tachimetro?? io ai 100 sono a tavoletta di quarta!o è la mia che è una lumaca o sei tu che sei troppo generoso o hai tirato la terza fino a far esplodere il motore 

[schiapputer]

con la pedivella non è agevole l'accensione a volte si impunta di brutto ed ho paura di piegare la pedana, alora scavalletto la Star e l'accendo da seduto, e in questo caso ho paura di farmi male (ho paura che scivoli il piede....)

Basta farci un po' d'esperienza e capire quando scalciare. Se perfino un vecchietto come me riesce ad avviare a pedivella un ktm monocilindrico di 664 cc, sicuramente non sara' un problema insormontabile avviare un 200 cc...     

[schiapputer]

la terza arriva ai 100 di tachimetro?? io ai 100 sono a tavoletta di quarta!o è la mia che è una lumaca o sei tu che sei troppo generoso o hai tirato la terza fino a far esplodere il motore 

Io temo che avrei bisogno della quinta per vedere i 100 all'ora...   
Mai visto niente oltre i 95 con la Pinky...   

[ennio]

raga quindi nessuno sa cosa potrebbe essere questo problemino? appena accelero pochissimo perde giri e si spegne?... non credo sia normale raga 

[SuperStar80]

raga quindi nessuno sa cosa potrebbe essere questo problemino? appena accelero pochissimo perde giri e si spegne?... non credo sia normale raga 

Se lo fa da fredda è normale, come qualsiasi mezzo a de ruote... se lo fa da calda è semplicemente scarburata. Da regolare la vite aria (non aggiungo altro x' nelle ultime settimane ci siamo martellati gli zebedei su queste cose ripetendole all'esaurimento).

la terza arriva ai 100 di tachimetro?? io ai 100 sono a tavoletta di quarta!o è la mia che è una lumaca o sei tu che sei troppo generoso o hai tirato la terza fino a far esplodere il motore 

Ennio quanti km hai? Il rodaggio non lo facciamo? Le prestazioni migliorano con l'uso, ci sono voluti 500 km x avere più fluidità in alto e altrettanti x arrivare a questi numeri. 100 di quarta all'inizio non è che sia proprio salutare...

[ennio]

ho circa 70 km, è stato pià forte di me... troppo curioso,però non ho tirato la terza, ho messo la quarta già sui 60 e pian piano sono arrivati ai 100!anzi forse nemmeno li ha fatti i 100...e mi sembrava nn tendesse ad aumentare ps ho il paravento grande!cmq grazie per la delucidazione

[SuperStar80]

ho circa 70 km, è stato pià forte di me... troppo curioso,però non ho tirato la terza, ho messo la quarta già sui 60 e pian piano sono arrivati ai 100!anzi forse nemmeno li ha fatti i 100...e mi sembrava nn tendesse ad aumentare ps ho il paravento grande!cmq grazie per la delucidazione

Fdigurati  col parabrezza sei frenato, e ovviamente in rodaggio ancora di più. Mi raccomando il sottocoppia, questo motore gira molto fluido x cui la tentazione è quella di buttare giù le marce una dopo l'altra... Soprattutto la quarta nei primi km non gira bene (attriti che dissipano la coppia motrice) sotto i 50, e si sente ancor di più a motore freddo questo fenomeno. Ma dopo qualche km di rodaggio scompare.

[mega]

Quella che ho provato io faceva 85 in terza e 115  in quarta in un tratto ho toccato i 120 , però sono velocità da tachimetro quindi valori variabili da un mezzo ad un altro, i tachimetri a volte fanno brutti scherzi.