Storia: star 200 bianca di raux...

[Utente cancellato]

si spera che sulla produzione dei nuovi lml italia abbia avanzato qualche pretesa qualitativa maggiore, ma alla fine la decisione finale suppongo spetti a lml ltd.

Su quest'ultima frase esprimerei qualche riserva.

Da che esistono i mercati asiatici e le attività di import/export il prezzo viene negoziato tra importatore e produttore, l'importatore avrà tutto l'interesse a tirare sul costo per incrementare oltremodo i propri margini di guadagno, il produttore pur di non "scontentare" il proprio cliente dovrà per forza di cosa lesinare su qualcosa, a discapito della qualità generale del prodotto;

Il ragionamento fila, basti pensare al prezzo delle Star che è sceso vertiginosamente. Sicuramente c'è  stato un grandissimo margine di ricarico e tutt'ora comunque esiste sebbene in misura più moderata.

Io avrei preferito spendere di più per avere una rifinitura perfetta dei veicoli e senza badare a spese sulla sicurezza di ogni singolo componente, piuttosto che compensare le deficienze con aggressive politiche commerciali e pubblcità.

[Utente cancellato]

Ricordate il primo problema di LML sono i rivenditori.

Anche qui esprimo una mia perplessità.

Un famoso detto napoletano recita:

'O pesce fete da 'a capa!  ( il pesce puzza dalla testa).

[lo_zarro]

effettivamente può filare.. bisogna capire che peso hanno le richieste di LML Italia sulle linee produttive..

magari LML LTD non vuole scendere oltre un certo standard qualitativo (medio o medioalto per il paese in cui nasce) per non rischiare di diminuire i volumi di vendita..

non saprei davvero quale scenario sia più vicino alla realtà!!

e non è per togliere colpe all'importatore, sia chiaro! è solo per capire a chi attribuire la responsabilità dei cambiamenti!

[Utente cancellato]

effettivamente può filare.. bisogna capire che peso hanno le richieste di LML Italia sulle linee produttive..

hanno l'esclusività di distribuzione per l'intera Europa. Può bastare per far voce grossa sulla Lml Ltd? Penso di sì.

D'altra parte però avranno sicuramente l'obbligo di acquistare un consistente numero di veicoli per mese o anno.

[SuperStar80]

Credo che alla fine qualcosa cambierà. Se LML non produrrà più l'interno dovrà fare i conti con le richieste del pubblico occidentale, che sarà il suo target di mercato.
Comunque io sono davvero convinto che gran parte dei problemi siano amplificati dai rivenditori: con controlli preconsegna degni di tale nome si evidenziano i problemi elettrici, tipo le frecce di vecchio tipo, i gommini già screpolati li vedi montando le scocche, la bulloneria allentata nasce da un non controllo, i dischi al contrario... Poi ci sono cose tipo i motorini d'avviamento, gli alberi (a proposito non si sentono casi di sbiellaggio da mesi, magari era davvero un problema circoscritto) o altro che vengono a galla con i km...

[surlyswiss]

Dai ragazzi, 3000 euro son soldi, poche palle e giustificazioni. Finché mi vendono il 2T a 1800 euro, ok ci sta che chiudo un occhio.
Ma il 200 deve essere perfetto e soprattutto non ci devono essere giustificazioni tipo quella dei telai vecchi o del poco potere contrattuale sull'importatore.
Chi lo sta aspettando, al momento della consegna, si faccia sentire: pretenda la sostituzione del mezzo oppure risolva il contratto di acquisto con il concessionario.

[SuperStar80]

Dai ragazzi, 3000 euro son soldi, poche palle e giustificazioni. Finché mi vendono il 2T a 1800 euro, ok ci sta che chiudo un occhio.
Ma il 200 deve essere perfetto e soprattutto non ci devono essere giustificazioni tipo quella dei telai vecchi o del poco potere contrattuale sull'importatore.
Chi lo sta aspettando, al momento della consegna, si faccia sentire: pretenda la sostituzione del mezzo oppure risolva il contratto di acquisto con il concessionario.

Allora i 2670 euro su strada che pago sono soldi... Quasi un mese di lavoro x me, per altri saranno 2 mesi... Purtroppo il valore del denaro oggi è vergognoso.
Purtroppo Surly la storia dei telai non è una giustificazione, è un dato di fatto, una politica industriale che tutte le aziende applicano, magari qui da noi in maniera più furba. Non si butta via niente nel privato, a sprecare ci pensa già la Pubblica Amministrazione.
Comunque x quel che ho visto io la verniciatura non è diversa dalla mia 2T. Non ci sono scoperti, il trasparente c'è, forse è meno bella e omogenea a vedersi, tutto qui.
X me va bene così.
Vedremo altre cose tipo strumentazione o motorino d'avviamento. Allora lì si che si alza la voce.

[mrkingo]

- la veglia per quelle 2 spie in piu...trovo assolutamente inutile la spia "stop" che indica quando hai il freno premuto..preferivo un orologio.

ma forse mi sono perso qualcosa la la spia stop è INUTILISSIMA!!!
a chi serve una spia che ti indica che stai frenando? 

[Marben]

Tutto sommato un senso ce l'ha. Ti avverte se col piede stai mantenendo leggermente premuto il pedale, e sulla Vespa è una cosa non così inusuale. Infatti se si viaggia con lo stop perennemente acceso, questo pregiudica la sua funzionalità.
Certo, una spia della riserva si sarebbe fatta apprezzare di più.

[raux87]

Eccomi qui..mamma quanto avete scritto! ...

12 settembre 2011: 305 km...
oggi sono passato dal concessionario e gliel'ho fatta vedere...effettivamente la star aveva qualche problemino...il meccanico pero' ha detto se aspetti un attimo risolviamo...intanto sono andato a fare due chiacchiere con altro personale per altri problemi che conoscete e per parlare del più e del meno...bhè hanno risolto tutto tempestivamente (cosi come la scocca sinistra)...cambiato la sella con una nuova, e messo a punto la star...che dire..ora va davvero BENE!...a pensare che ero passato di li giusto per accennarlo, ma han insistito per farla vedere dal meccanico..il problema era una stupidaggine (qualcosa sul carburatore mi han spiegato)...

ho chiesto se avevano fatto dei controlli prima di darmela..effettivamente erano stati fatti, questo è stato solo un caso...ora parte con molta piu' scioltezza e l'erogazione è pulita...
mi spiace che qualcuno ha scritto negatività sulla mia preconsegna...ora che il problema è venuto a galla non posso che esprimermi e dire che il team di caserta lavora bene..sia sul motore che per quanto riguarda i rapporti con i clienti..poi i ricambi arrivano subito!

oggi sono allegro..
a parte gli scherzi..per ora mi manca solo il livello carburante..ma non è un problema è una fesseria si risolve in poco tempo...
pero' mi sono dimenticato di chiedere come mai la benzina residua nel serbatoio non viene tirata...vedremo...

qualcosa sulla star...oggi mi sono tolto un piccolo prurito, visto che andava bene ho festeggiato ..una piccola puntatina ai 90 km\h (motore bello caldo)...la star nonostante sia leggera, con tutta la visiera manteneva più che bene la strada..il motore??ragazzi..non soffriva neanche un po ai 90 km\h...

che dire..ora va decisamente meglio..SODDISFATTO...