l'estate è finita e noi ancora aspettiamo....

[Pistakkiello]

ah...ok ok..avevo capito bene,e allora quello che dici tu potrebbe essere veritiero,anche se mi lascia qualche dubbio..nel senso che il concess dove sto acquista la duecentina..è un ottimo concess..e mi parlava che aveva venduto abbastanza star..quindi x il pensiero che facevì tu,doveva arrivare prima anziché fine mese.Però a sto punto potrebbe essere come dici tu;-)

[Pistakkiello]

scusate se si replicano i miei post ma scrivo dal tel..e a volte capita..pardon..

[Alexino]

Guarda il mio concessionario mi ha detto che non vengono distribuite in maniera uniforme... ad esempio a Genova le ha chi fa grandi volumi (fino a 20 Star mese immatricolate nei mesi primaverili)... e nella mia esperienza il terzo concessionario visitato ha solo roba vecchia, tante 2009 2T e nessun 151... come mai?

Che non siano distribuite in maniera uniforme è un punto fermo, sui criteri (ammesso e non conceso che ci siano criteri logici) ho qualche dubbio; ieri ho chiamato il mio conce, che gira almeno sui 30/40 pezzi nei mesi primaverili ed estivi, per il tagliando ed ho chiesto se aveva già una 200 da vedere ed mi ha detto che dovrebbe arrivare...
Sicuramente dall'India ne sono arrivate pochine, viceversa che senso avrebbe per LML tenerle in casa? A meno che prima di metterle su strada non stiano facendo accuratissimi controlli e test per non toppare, ma l'esperienza di Raux direbbe il contrario.

[keywest66]

il mio continua a dire da giorni che "ha ricevuto la fattura" quindi il mezzo è in consegna ... mah...

[SuperStar80]

Che non siano distribuite in maniera uniforme è un punto fermo, sui criteri (ammesso e non conceso che ci siano criteri logici) ho qualche dubbio; ieri ho chiamato il mio conce, che gira almeno sui 30/40 pezzi nei mesi primaverili ed estivi, per il tagliando ed ho chiesto se aveva già una 200 da vedere ed mi ha detto che dovrebbe arrivare...
Sicuramente dall'India ne sono arrivate pochine, viceversa che senso avrebbe per LML tenerle in casa? A meno che prima di metterle su strada non stiano facendo accuratissimi controlli e test per non toppare, ma l'esperienza di Raux direbbe il contrario.

La mia è del primo lotto (1489 pezzi) ed è stata finita di assemblare a luglio come riporta la targhetta sottosella... Il primo lotto sono circa 5 mezzi a concessionario... La tesi dei controlli è rapidamente confutata: il concessionario ritira un mezzo che deve essere finito di assemblare (pochissime cose), deve essere messo l'olio freni, l'olio motore, e devono essere effettuate alcune regolazioni (freni, luci, carburazione), deve essere poi lasciato girare il motore al minimo x lavare via il liquido anticorrosivo messo in fabbrica e quindi carburata (minimo e spillo conico), deve essere lavata x rimuovere la cera e anche quella roba, sempre a scopo anticorrosivo, che viene messa sul disco...
Quindi LML Italia sul 200 di Raux non può nulla, è stata consegnata non messa a punto dal concessionario

[Pistakkiello]

ma quella di raux sembrerebbe tutto ok adesso..forse non è stata fatta una buona preconsegna..

[SuperStar80]

ma quella di raux sembrerebbe tutto ok adesso..forse non è stata fatta una buona preconsegna..

Appunto 

[Aigor]

Molti concessionari non fanno la preconsegna come si deve, ed è una delle maggiori cause di malfunzionamenti sulle Star: Vuoi per mancata conoscenza del mezzo, vuoi per risparmiare tempo.... Se la preconsegna è fatta come si deve, difficilmente si avranno difetti, a meno che non dipendano da difformità costruttive...

[Dp Motors]

ma quella di raux sembrerebbe tutto ok adesso..forse non è stata fatta una buona preconsegna..

Ma che tipo di problem ha avuto..??

[SuperStar80]

Ma che tipo di problem ha avuto..??

Dai sintomi era magra sia di minimo che di massimo... Non ha saputo descrivere l'intervento fatto sul carburatore, ma avendolo fatto in poco credo che abbiamo regolato la vite miscela e posizionato correttamente lo spillo.