2700 km e ancora non la sento "viva"...

[Cold Winter]

Premessa: ora come ora la mia è solamente una curiosit?†, perchè sabato mattina procederù con la scatalizzazione.

Sono a quota 2700 km, eppure la mia Star 125 non da particolari segni di scioltezza. Insomma, io la sento come 2000 km fa. La seconda marcia a più di 20 km/h non ne vuole sapere, la terza a più di 40 km/h comincia a darmi l'impressione di esplodere. Velocità di punta in quarta, senza parabrezza, in rettilineo (lunghissimoooooo) 80 km/h più o meno, o anzi, meno che più. Ora che ho il parabrezza poi, gli 80 li vedo col binocolo.
Cioè, fatemi capire, ha dei problemi la mia o è proprio cos?¨? 
Ah ecco, sia ben chiaro non è un post della serie "oggi punto il dito contro...", è solo ed esclusivamente curiosit?†.

[Terracan]

A mio parere è normale. Sicuro di voler proprio scatalizzare?

[FRASCERI]

Scatalizza

[220284]

Sono a quota 2700 km, eppure la mia Star 125 non da particolari segni di scioltezza. Insomma, io la sento come 2000 km fa. La seconda marcia a più di 20 km/h non ne vuole sapere, la terza a più di 40 km/h comincia a darmi l'impressione di esplodere. Velocità di punta in quarta, senza parabrezza, in rettilineo (lunghissimoooooo) 80 km/h più o meno, o anzi, meno che più. Ora che ho il parabrezza poi, gli 80 li vedo col binocolo.

Mah, come ho gia' scritto in altro post, a 3000 km ho raggiunto in autostrada i 90 km/h abbondanti di tachimetro, ed avevo ancora gas da dare. La Star e' catalizzata (e cosi' restera', SE&O).

Adesso, con megaparabrezza, non ho difficolta' a raggiungere i 70 km/h, dove posso; ogni tanto il tachimetro va un po' piu' su, ma chiudo il gas appena me ne accorgo, visto che giro solo in citta', e di autovelox ce n'e' in abbondanza 

[Cold Winter]

A mio parere è normale. Sicuro di voler proprio scatalizzare?

Si, in realtà non mi importa molto della velocità di punta, perù insomma, almeno gli 85 in scioltezza non mi dispiacerebbero. Scatalizzo per la ripresa, insomma, son stufo di farmi sorpassare da chiunque (cinquantini inclusi) alla ripartenza da un semaforo. Non pretendo molto, sia chiaro, mi accontento di trasformarla in un PX.

[actarus77]

La mia è 150...e di seconda mi fa quasi 40km e proprio ieri l' ho tirata e ho toccato i 95 di tachimetro......l' ho tirata dopo circa 500 km effettuati.....secondo me è un a questione di buon rodaggio ma anche di tirarla ogni tanto per farla sciogliere.....

[lml]

Confermo quello che dice actarus, ma la 125 è molto più simile al px, della 150, inoltre non si puù pretendere molto dai nostri mezzi, sono pur sempre piccoli sia di motore che di cavalli
Ciao Federico

[towerman]

La mia 150 (catalitica e tutta originale) dopo 4800 km (percorsi da aprile) è sciolta (nel senso che prende rapidamente i giri) la velocità massima è 85 km/h che raggiungo dopo un breve allungo, tocco i 90+ solo in discesa e/o con vento a favore.
Il grande pregio è il consumo: ogni tanto metto 5 euro di benzina...

[lml]

Io sono stato a Vanessano, vicino Viterbo Domenica, ho fatto il pieno 3 euro, ne avevo ancora nel serbatioi, fatta la cassia, ed escluse le salite dove mi moriva un po', ho fatto tutto il percorso del raccordo a 100 di contachilometri, sceso sulla cassia e andato ancora pi piano sulla cimina, dove la strada non la conoscevo, partito alle 9:15 arrivato alle 10:40 per fare 80 km.
Ciao Federico

[mega]

Per chi non lo sa la 125 di cambio è molto + corta del 150 perche monta il pignone della frizione 20 la 150 invece 21poi la 4¬? marcia del 125 è 36 denti quella del 150 35 quindi tradotti in khm sono circa 10khm orari meno per la 125.
Per quanto riguarda il 150 il mio scatalizzato con marmitta piaggio getto 100 be3(emulsionatore del 200 quello centrale ) e freno aria 160 quello di sopra i 100 li prendeva tranquillamente che tradotto col tachimetro del px ultimo tipo sono 112 perche il my px hanno i tachimetri + avanti. in discesa arrivavo 110. Provare per credere, anche un buon olio sintetico aiuta meglio a girare il motore.