"Peperoncino" x il 4T

[SuperStar80]

Visto che sto x avvicinarmi al 4T, chiedo già informazioni x dare più pepe al 200, sempre che ce ne sia bisogno...
Leggevo di piccoli accorgimenti che mantengono sostanzialmente il mezzo originale, e cioè rimozione di un prefiltro aria, sollevamento dello spillo all'ultima tacca e qualcosa sui getti... qualcuno l'ha fatto? Immagino migliori un poco nel tiro ai mediobassi... giusto?

[lusiam]

quando ti arriva il 200?
il filtro aria nella 4t è doppio, tira via quello più spesso centrale, per raggiungerlo guarda il tutorial per il tagliando delle 4t
invece lo spillo sull'ultima tacca ti migliora un po' la spinta a manetta, ma non ai bassi, eventualmente va accompagnato ad un getto del massimo più mpio, ma non sapendo le misure attuali non mi pronuncio.
comunque rimozione filtro interno consigliata, per lo spillo vedi tu

[guest2135]

quando ti arriva il 200?
il filtro aria nella 4t è doppio, tira via quello più spesso centrale, per raggiungerlo guarda il tutorial per il tagliando delle 4t
invece lo spillo sull'ultima tacca ti migliora un po' la spinta a manetta, ma non ai bassi, eventualmente va accompagnato ad un getto del massimo più mpio, ma non sapendo le misure attuali non mi pronuncio.
comunque rimozione filtro interno consigliata, per lo spillo vedi tu

Io ho provato a levare il filtro più spesso però non mi sono trovato bene in quanto mi smagriva la miscela infatti l'ho rimesso(premetto che ho ancora lo scarico originale)
Invece ho trovato un buon giovamento nei bassi tenendola piu grassa con la regolazione della vite aria allentata solo di un giro e 1/4.
Comunque tutte le modifiche che faccio devono essere sempre confermate dalla prova candela.

[SuperStar80]

Appena arrivano le 10 che hanno ordinato mi scelgo il colore, vorrei il grafite...

[dalpez]

Aprire di solo un giro e 1/4 significa aver smagrito ai bassi... che tipo di getto ha il carburatore della 4t come filetto?

Ciao

[sorianonet]

ragazzi io ho il 150 4T....che getto monta originale?con qual mi consigliate di cambiare e come si fa?come si alza lo spillo?c'è un piccolo tutorial da qualche parte?

il mio unico intento è mantenere un po' più di "peperoncino" quando sto con la mia ragazza

[Vespuccio]

comunque rimozione filtro interno consigliata, per lo spillo vedi tu

  un filtro interno  Anche sulla 125 4T Dimmi dov'è 

[lusiam]

un filtro interno  Anche sulla 125 4T Dimmi dov'è 

dai un'occhiata al tutorial per il tagliando delle 4 tempi, eccoti il ilnk http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=6148.msg90396#msg90396
però invece di fare il buco con il trapano dopo aver tolto la batteria ti consiglio di usare semplicemente il crick: lo metti sotto il parafango e lo punti, molli l'ammortizzatore e poi fai scendere la carrozzeria, così il motore sale di livello e riesci a togliere tutte le viti sul lato sinistro, quindi togli il filtro aria, se lo guardi ti rendi subito conto che è doppio, togli quello più interno, che è più spesso e reinserisci tutto. poi vai al carburatore e metti lo spillo sulla tacca più bassa, regoli la carburazione e via come le schegge, io così tengo testa al px 150...

[sorianonet]

mi spieghi come cambiare l'altezza dello spillo??
questa modifica influisce sui consumi?

[SuperStar80]

mi spieghi come cambiare l'altezza dello spillo??
questa modifica influisce sui consumi?

Questo è quello che si fa con un carburatore motociclistico a caso, e va bene anche sei Keihin della Star. X chi è abituato al carburatore SI della vespa cambiano parecchie cose...
Sviti la ghiera superiore del carburatore e tiri su tutto l'ambaradan, cioé cavo gas, saracinesca e spillo conico. C'è un seeger da sfilare, alzi così lo spillo di una tacca e fissi la posizione con il seeger messo all'ultima tacca. Richiudi il carburatore, vite aria da chiudere un pelo per ingrassare il minimo. Il gioco è fatto.
X i getti mi hanno detto che sono Keihin standard come filettatura, e va bene sui vecchi 4T (il modello è Keihin PB 18).
Il 200 esce col Mikuni invece, mi pare di aver capito... Cambia poco.
Comunque questi aggiustamenti danno un po' di spinta in più con un ovvio incremento dei consumi.