PX 200 E Arcobaleno: motore al massimo anche senza la chiave!!!

[Aigor]

Ragazzi, un amico possiede un PX 200 E Arcobaleno no mix e no elestart con il quale ha percorso più o meno 100.000 Km! 
La Vespa sembra nuova e il motore è originale.. Oggi gli è capitata una cosa strana: dopo un viaggio di circa 70 km, giunto a casa, ha detto che il motore è salito di giri all'impazzata e ha continuato a girare anche senza la chiave di contatto!!! E' riuscito a spegnerlo chiudendo la benzina... Cosa può essere successo?? Mi ha telefonato disperato, ho escluso un problema di paraoli o carburazione, mi sembra un problema di anticipo o accensione... Qualcuno sa qualcosa??? Grazie...

[mega]

E' andato in autoaccensione , succede se rimane la ghigliottina aperta o perchè tira aria da qualche parte, a volte può succedere quando ci sono molte incrostazioni sul cielo del pistone e qualche scoria rimane incardenscente.
La cosa + plausibile che tira aria o il carburatore era rimasto aperto perchè allora non doveva salire di giri.

[dalpez]

Come il motore dei miei aeromodelli che hanno la candela con la spirale incandescente e si autoaccende la miscela...
Pulire carburatore e controllare che la ghigliottina scorra libera.
Ciao

[Marben]

Aggiungo, visto il chilometraggio importante, di procedere alla disincrostazione della testata e del cielo del pistone. Inoltre sarebbe saggio mettere una candela più fredda (NGK 8 o 9).

[Aigor]

Grazie a tutti, riferirò e semmai provvederemo insieme... Grazie ancora...

[paolo l]

E' andato in autoaccensione , succede se rimane la ghigliottina aperta o perchè tira aria da qualche parte, a volte può succedere quando ci sono molte incrostazioni sul cielo del pistone e qualche scoria rimane incardenscente.
La cosa + plausibile che tira aria o il carburatore era rimasto aperto perchè allora non doveva salire di giri.

il mio et3 quando scaldava e andava la candela in autoaccensione o per scorie in autoaccensione saliva su di giri come un treno.
la prima volta che mi e successo ho chiuso il quadro staccata la candela e poi ho dovuto chiudere la benzina prima che esplodesse tutto

evidentemente il motore va su di temperatura, riesce a diventare superefficente brucia meglio l'olio e quindi va su di giri 

quindi va pulito cielo pistone e testa , cambiata candela piu fredda , verificata carburazione e verificato anticipo   

[Lore4T]

Mi è successo anche all'Ape e al PK. Nel primo caso, ghigliottina incantata... nel secondo, resti sul cielo del pistone...
Ciao, Lore