Sostituito albero motore con un Meceur meccanico troppo onesto

[PA0L0]

Quindi se faccio due conti la mia star 150 2t l'ho pagata 2500 euri se voglio viaggiare tranquillo devo spendere se mi va bene 400-500 euro per l'albero e siamo a 2900 - 3000 eurini e non teniamo conto della miriade di cose su cui devo chiudere un occhio (vernice,gomme , gommini , tutto scadente , disco montato al contrario e chi sa' cos'altro.....) . E' qualcuno ha il coraggio di fare sarcasmo sulla vespa piaggio, sulla politica dei prezzi adottata etc etc.... sono profondamente deluso perche' l'ho acquistata non volendo credere alle voci che non era un mezzo di qualita', profondamente preoccupato perche' devo girare con un albero che non so' cosa puo' fare

è il discorso che ha sempre frenato anche me all'acquisto...certo adesso con gli "sconti" nei 2500 viene anche la sostituzione dell'albero. ma resta la "miriade di cose su cui chiudere un occhio"...
grazie a questo forum   almeno oggi uno che acquista una LML dovrebbe essere consapevole di cosa si porta in casa


ps. il richiamo presente rel. ai 4t  sulla pagina della LML francia è inquietante....che anche il 4t abbia i problemi all'alberello  !?!?!?!?!?
non parlo del suto cui si accede dalla pagina lmlitalia. ma di http://www.lml-france.com/lml_scooter.php. E' un importatore diverso?!?!?

[paolo l]

è il discorso che ha sempre frenato anche me all'acquisto...certo adesso con gli "sconti" nei 2500 viene anche la sostituzione dell'albero. ma resta la "miriade di cose su cui chiudere un occhio"...
grazie a questo forum   almeno oggi uno che acquista una LML dovrebbe essere consapevole di cosa si porta in casa


ps. il richiamo presente rel. ai 4t  sulla pagina della LML francia è inquietante....che anche il 4t abbia i problemi all'alberello  !?!?!?!?!?
non parlo del suto cui si accede dalla pagina lmlitalia. ma di http://www.lml-france.com/lml_scooter.php. E' un importatore diverso?!?!?

il richiamo e inerente al fissaggio della vite ammortizzatore anteriore,  e la stessa campagna di richiamo avvenuta in Italia

I veicolo 4T non hanno nessun problema all'albero motore   

[Simone_g_r]

Ragazzi è vero che per la sicurezza 400€ non sono nulla .... ma io proprio mi  di burtto quando penso che devo spendere quella cifra solo per star tranquillo è uno scandalo!!!!

Simone

[star]

Ragazzi è vero che per la sicurezza 400€ non sono nulla .... ma io proprio mi  di burtto quando penso che devo spendere quella cifra solo per star tranquillo è uno scandalo!!!!

Simone

quoto straquoto ...........

[star]

è il discorso che ha sempre frenato anche me all'acquisto...certo adesso con gli "sconti" nei 2500 viene anche la sostituzione dell'albero. ma resta la "miriade di cose su cui chiudere un occhio"...
grazie a questo forum  applauso applauso applauso applauso almeno oggi uno che acquista una LML dovrebbe essere consapevole di cosa si porta in casa

Oggi mi sento di dirti aspetta di avere tutti i soldi e ............ ci siamo capiti.

[ebs6100]

E' molto conosciuto nel mondo vespistico milanese, e pure a livello nazionale. E' uno dei massimi intenditori in materia di Vespe d'epoca.
Vende (o vendeva, non so bene) anche le Star e merita un plauso anche per l'importo che ti ha richiesto.

Fossero tutti così i meccanici! Peraltro il nostro Ricmusic lo conosce bene e me ne ha sempre parlato con entusiasmo 

Ciao Marben, si è proprio così, è una bravissima persona molto cordiale ed è un professionista, lui ha venduto le Star 4T e ne ho vista una esposta nel suo negozio, non vende il 2T, penso che ora venda la nuova PX visto che è un Piaggio Center, io ho girato per almeno 30 officine e nessuno è stato in grado di darmi una risposta esaudiente ma solo parole campate in aria, un giorno navigando e cercando sul web trovo questo nome e lo descrivono come dici tu, lo chiamo e lui subito senza battere ciglio mi dice "vieni pure che io l'albero te lo cambio senza problemi" , sono stato felice come un bambino di aver trovato il mio meccanico di fiducia.
Ciao e buona giornata
Roberto

[ebs6100]

Ciao a tutti, come promesso ecco le foto dei componenti sostituiti alla mia Star 125 2T. Come potete notare la gabbia a rulli posta sulla biella per il collegamento al pistone è di un colore strano, un pò bluastro, sembra abbia preso una botta di calore e la stessa cosa la si vede sulla biella dove và inserita la gabbia, io ho fatto 1900 km nel totale ed l'olio nel motore era perfetto, che dire, non sò se si potesse grippare, ma ora mi sento molto molto meglio, la mia star è del 2009.
Spero di avervi fatto cosa gradita.
Ciao a tutti e buona giornata
Roberto
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[Andor]

Ciao a tutti, come promesso ecco le foto dei componenti sostituiti alla mia Star 125 2T. Come potete notare la gabbia a rulli posta sulla biella per il collegamento al pistone è di un colore strano, un pò bluastro, sembra abbia preso una botta di calore e la stessa cosa la si vede sulla biella dove và inserita la gabbia, io ho fatto 1900 km nel totale ed l'olio nel motore era perfetto, che dire, non sò se si potesse grippare, ma ora mi sento molto molto meglio, la mia star è del 2009.
Spero di avervi fatto cosa gradita.
Ciao a tutti e buona giornata
Roberto
(Link allegato)
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Grazie per le foto,mi puoi dire se sulla biella è riportata la scritta rocket o rocker  per favore?

[ebs6100]

Grazie per le foto,mi puoi dire se sulla biella è riportata la scritta rocket o rocker  per favore?

Ciao nella biella c'è scritto solo LML e LAPM

Ciao e buona giornata
Roberto

[paolo l]

Ciao a tutti, come promesso ecco le foto dei componenti sostituiti alla mia Star 125 2T. Come potete notare la gabbia a rulli posta sulla biella per il collegamento al pistone è di un colore strano, un pò bluastro, sembra abbia preso una botta di calore e la stessa cosa la si vede sulla biella dove và inserita la gabbia, io ho fatto 1900 km nel totale ed l'olio nel motore era perfetto, che dire, non sò se si potesse grippare, ma ora mi sento molto molto meglio, la mia star è del 2009.
Spero di avervi fatto cosa gradita.
Ciao a tutti e buona giornata
Roberto

e il cuscinetto di biella posto sull'albero in che condizioni e

girando la biella vedi solo una piccola porzione laterale di tale cuscinetto, però dovrebbe essere sufficente per vedere il colorito